| 仕事内容 | 【職務概要】 「モビリティ統括部」や「ハードウェア開発センター」を中心とした部署で、産業用機械／家電／医療機器／自動車 等の電気回路設計エンジニア（パワーエレクトロニクス）として開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ・高効率高出力のインバータ／昇圧コンバータ回路設計 ・急速充電器回路設計 ・モーター制御回路設計 ・バッテリー制御回路設計 ・電源回路設計 【お任せする工程やポジション】 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子回路設計経験 ・折衝調整経験 ・デバイス知識 ※パワーエレクトロニクス要素の開発経験は必須ではありません。 【尚可】 ・仕様、設計、試作評価、量産までの一連の開発経験 ・高電圧回路設計経験 ・熱を考慮した設計及び対策経験 ・マイコンおよび周辺設計経験 ・車... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指している同社において、 電駆動領域での更なる業務領域を拡大するため、車載機器開発（ハード×ソフト）推進者として同社のプロジェクトに参画いただきます。 【職務詳細】 ハードに求められる仕様を基に、ハードの制御システムに関してはOEMと発注元との間に立ち開発をハンドリングするとともに、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記5項目の内、いずれか3項目のスキルを有している方 1．リーダー／管理／指導力 (小規模PJを推進するための力) 2．回路技術力／知識 (既存技術を組み合わせた製品設計を行うための力) 3．対外関係／折衝力 (社内対外部署と交渉する力) 4．会議運営／プレゼン力 ... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 勤務地により異なる。 勤務地により異なる。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のお客さま（自動車、医療機器、半導体装置、産業機器、防衛・航空機器）の開発現場でLSI設計エンジニア（アナログLSI／デジタルLSI／FPGA）・電気回路設計エンジニア（高周波回路／ボード回路）として開発業務に従事していただきます。 【案件例】 ■制御系設計（モデルベース開発） ■パワーコンディショナのテスト設計 ■車載充電器の回路設計 ■電動車両向け電装部品設計 ■アナログ回 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・設計経験が10年以上ある方 ※具体的には下記いずれかのご経験 アナログLSIのFE設計／アナログLSIのBE設計 デジタルLSIのFE設計／デジタルLSIの論理回路設計 LSIの評価解析／FPGAのFE設計／高周波の回路設計／ボードの回路設計 【尚可】 ・リー... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のお客さま（自動車・自動車部品・二輪車・医療機器・産業機器メーカー等）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 【案件例】 ■二輪車の外装設計開発 ■四輪車インパネ周辺の樹脂部品設計 ■産業用顕微鏡のカスタム設計 ■眼科医療製品の開発 ■トランスアクスル搭載設計 ■電動パワートレイ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・構造設計／複雑な形状設計に関わる経験が10年以上ある方 ＜具体的には下記の経験がある方＞ 仕様決め、基本設計、詳細設計、組立・生産ライン検討業務から、設計資料等の文章作成、部品手配まで設計に関する一連の工程経験 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車業界や産業機器業界における最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用し、複数のエンジニアと協働しながら以下をリードしていただきます。 【職務詳細】 ・車載系を中心としたモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・制御アルゴリズムやシステム設計の検証（MATLAB／Simulink等の環境使用） ・チームやグループの統括（複数 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・リーダー経験：15名以上のチーム・組織を率いた経験（1年以上） ・技術経験：MBD開発に関する実務経験（5年以上） ・車載系スキル：車載システムのモデル作成経験（1年以上） 【尚可】 ・車載系開発プロセスに関する深い知識 ・顧客折衝や調整業務の実務経験 |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のお客さま（自動車、医療機器、半導体装置、産業機器、防衛・航空機器）の開発現場で LSI設計エンジニア（アナログLSI／デジタルLSI／FPGA）・電気回路設計エンジニア（高周波回路／ボード回路）として開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ■制御系設計（モデルベース開発） ■パワーコンディショナのテスト設計 ■車載充電器の回路設計 ■電動車両向け電装部品設計 ■アナロ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・設計経験が10年以上ある方 具体的には下記何れかの経験 ・アナログLSIのFE設計 ・アナログLSIのBE設計 ・デジタルLSIのFE設計 ・デジタルLSIの論理回路設計 ・LSIの評価解析 ・FPGAのFE設計 ・高周波の回路設計 ・ボードの回路設計 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 配属先により異なる 配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のお客さま（自動車・自動車部品・二輪車・医療機器・産業機器メーカー等）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ■二輪車の外装設計開発 ■四輪車インパネ周辺の樹脂部品設計 ■産業用顕微鏡のカスタム設計 ■眼科医療製品の開発 ■トランスアクスル搭載設計 ■電動パワートレ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・構造設計／複雑な形状設計に関わる経験が10年以上ある方 【具体的には下記経験がある方】 仕様決め、基本設計、詳細設計、組立・生産ライン検討業務から、設計資料等の文章作成、部品手配まで設計に関する一連の工程経験 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 配属先により異なる 配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のモビリティ統括部では5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指しています。 電駆動など注力している対応領域を拡大するため、モビリティ向け機器開発（ソフト）推進者として同社のプロジェクトに参画いただきます。 同社開発センターにてご就業いただく予定です。 【職務詳細】 ■製品：車載用ECUのソフトウェア ■範囲：要求分析 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込ソフトウェア技術の理解（マイコンの動作） ・C言語の理解 以下5つのうち3項目のスキルを所有されている方 1．開発リード／管理／指導力 (小規模PJを推進するための力) 2．回路技術力／知識（既存技術を組み合わせた製品設計を行うための力） 3．対外関係／折... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 宮城県仙台市青葉区中央1-2-3 仙台マークワン 13F JR東北本線「仙台」駅徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 戦略領域である車両電動化における顧客先にて、主に下記に関わる、マイコン周りECUの電子回路設計をお任せします。 【職務詳細】 （1）BEVを中心とした新規ECU電子回路開発業務 （2）パワトレECUの量産向け電子回路開発業務 ・エンジン、電動（HEVメイン）関連の電子回路開発業務において、設計～評価～出図に加え、リーダー格のメンバーにはOEMとの仕様調整等を担当いただきます （3） |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・アナログ電子回路設計およびその評価が出来る等のスキルがある事 ・折衝調整経験 ・マイコン等デバイス知識 ※車載機器の経験に限定しません 【尚可】 ・仕様、設計、試作評価、量産までの一連の開発経験 ・熱を考慮した設計及び対策経験 ・車載機器の電子回路設計経験 ・... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 防衛装備品および航空機関連構造物の製造における生産技術業務全般を担当します。軽量化や高信頼性を実現するため、生産準備段階から高精度な加工・組立工程の設計を行い、品質と生産性の両立を図ります。 【職務詳細】 ・製造工程設計および工法検討 ・図面や仕様書に基づいた製造性の事前検証（製造性検討） ・生産用治工具の構想、仕様策定、手配計画 ・作業手順書および作業標準書の作成・更新 ・設計部 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・生産技術または生産管理の実務経験 ・工程設計または製造性検討の経験 ・手順書または技術資料の作成経験 【尚可】 ・治工具の設計または仕様検討の経験 ・製造現場での改善活動経験 ・測定器を用いた評価経験 ・設計部門、製造部門との技術調整経験 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:会社の定める場所（リモートワークの場所を含む） |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 安全保障・航空宇宙分野における装備品や関連システムの信頼性を支えるため、実機レベルでの厳格な検証業務全般を担当します。試験計画の立案から準備、当日の立会い、データ整理、報告書作成まで一貫して携わります。 【職務詳細】 ・試験計画の立案（目的整理・手順策定・測定項目の設定） ・機能試験、環境試験、エンジン試験、燃焼試験、発射試験などへの対応 ・治具設計のサポート、試験環境の準備 ・試 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・試験または評価業務の実務経験 ・Excelなどを用いたデータ整理・報告書作成の経験 【尚可】 ・機能試験、環境試験、エンジン試験の経験 ・試験用治具設計の経験 ・安全管理に関する基礎知識 ■ 使用機材・ツール 測定機器、データロガー 温度・振動などの環境試験... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:会社の定める場所（リモートワークの場所を含む） |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 安全保障領域における装備品や大型構造物の高性能化に伴い、構造設計エンジニアとして仕様検討から設計、構造検証、試験計画まで幅広く担当します。 【職務詳細】 ・3D CAD（Creo／CATIA）を用いたモデリングおよび図面作成 ・構造検討、強度検討、設計レビューへの対応 ・要件整理、仕様書作成などの上流工程業務 ・技術課題の抽出、改善検討、対策の立案 ・サプライヤーとの調整、発注業務 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・構造設計の実務経験 ・3D CAD（Creo または CATIA）を用いた操作経験 ・技術資料や仕様書の作成経験 【尚可】 ・航空宇宙や重工業界などにおける大型構造物の設計経験 ・強度計算や安全性評価に関する知識 ・サプライヤー管理や外部との調整実務経験 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:会社の定める場所（リモート含む） |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 「モビリティ統括部」や、「ハードウェア開発センター」などで製品の要求事項を満足させる機械システムをつくり出す効率的なプロセスの構築やそれを用いた開発を行います。 モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）やバーチャルエンジニアリングを活用します。 【職務詳細】 ■xILS環境構築ソリューション開発およびシミュレーション ■デジタルツイン領域ソリューション開発（バーチャルエン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械システムにおけるシステムズエンジニアリングの経験 ・SySMLを使用した経験 【尚可】 ・MATLAB／Simulink、AMESim、Dymola、SimulationX、MapleSimなどの使用経験 ・コンサルティングの経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の受託開発案件をお任せいたします！ ※確約ではありません。ご経験に応じてのアサインになります。 【ポジション】 PM／PL（開発センターまたは構内請負事業所における） 【職務詳細】車載用ECUのソフトウェア設計 ・車両メーカーからの要求分析・調査 ・ECUソフトウェアアーキテクチャ設計・ ・ECUソフトウェア基本設計・詳細設計（アプリ、ダイアグ、メインフレーム、検査モードなど |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込ソフトウェア開発の経験をお持ちの方（マイコンの動作）。 ・Cプログラム言語による開発経験をお持ちの方。 ・対外折衝経験 ・PM／PL経験 【働き方】 リモートを中心とした勤務についても相談可能です。 |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 配属先により異なる。 配属先により異なる。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手メーカー(自動車・航空宇宙機・鉄道・医療機器・産業用機械など)を中心に、ソフトウェア・ハードウェア・ＩＴ・機械・電気電子・ 組込制御の技術領域での技術サービスを提供及び研究開発をお任せします。 【職務詳細】 詳細については下記業務です。 ◆技術サービスソリューション（派遣・請負・受託開発） ◆技術コンサルティング ◆人工知能（AI）、機械学習領域におけるデータ分析サービス |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発経験が5年以上ある方 ・上流だけでなく実装もできる方 ・リーダー又はマネージャー経験 【尚可】 ・顧客へのシステム提案、ITコンサルティング経験 【今回の募集における特記事項】 ・通信系技術者（ソフトウェア） ・5G／LTE／3GPPなどの通... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 【近畿】京都府（案件先による） ※取引先の企業様での就業となります。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 「モビリティ統括部」や「技術コンサル課」、「ハードウェア開発センター」などで製品の要求事項を満足させる機械システムをつくり出す効率的なプロセスの構築やそれを用いた開発を行います。 モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）を活用します。 【職務詳細】 ■xILS環境構築ソリューション開発およびシミュレーション ■デジタルツイン領域ソリューション開発（バーチャルエンジニアリン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械システムにおけるシステムズエンジニアリングの経験 ・SySMLを使用した経験 【尚可】 ・MATLAB／Simulink、AMESim、Dymola、SimulationX、MapleSimなどの使用経験 ・コンサルティングの経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 「モビリティ統括部」や、「ハードウェア開発センター」などで製品の要求事項を満足させる機械システムをつくり出す効率的なプロセスの構築やそれを用いた開発を行います。 モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）やバーチャルエンジニアリングを活用します。 【職務詳細】 ■xILS環境構築ソリューション開発およびシミュレーション ■デジタルツイン領域ソリューション開発（バーチャルエン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械システムにおけるシステムズエンジニアリングの経験 ・SySMLを使用した経験 【尚可】 ・MATLAB／Simulink、AMESim、Dymola、SimulationX、MapleSimなどの使用経験 ・コンサルティングの経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 モビリティ製品に対し【モビリティ統括部 車載組込開発 センターシミュレーション開発グループ】に所属し、下記業務を行います。 【職務詳細】 １．xILS環境構築ソリューション開発およびシミュレーション ２．デジタルツイン領域ソリューション開発（バーチャルエンジニアリング） ３．テスト自動化支援（DevOps／CICD／AI） ４．PLM／ALMなどを含めたワークフロービジネス支援（M |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御ソフト開発経験 ・HILS／MILSでのシミュレーションや取り扱い経験 ・1D-CAEでのシミュレーションや取り扱い経験 ・試験データや製品のログデータを活用するシステムの設計構築 ※車載機器の経験に限定しません 【尚可】 ・仕様、設計、試作評価、量産まで... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県※配属先による 配属先による 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の顧客先の完成車メーカーの開発部門にて、以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ●案件例（1） 車載ECUソフトウェア開発における設計支援 組込技術を用いた仕様理解、課題整理、ドキュメント作成 レビュー・ミーティングへの参加 C言語／C++ を用いた調査／簡易的な修正対応 チームとの調整コミュニケーション ●案件例（2）アーキテクチャ設計・ミドルウェア開発支援 1. E |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込ソフトウェア開発または評価業務経験（1年以上目安） ・C言語またはC++によるプログラミング経験 ・基本的なソフトウェア構造の理解 ・丁寧なドキュメント作成ができる方 【尚可】 ・ECUソフト開発経験（AUTOSAR Classic／Adaptive 経験... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指している同社において、電駆動領域での更なる業務領域を拡大するため、車載機器組込制御開発推進者として同社のプロジェクトに参画いただきます。 【職務詳細】 車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） 仕様からの要求分析 設計書作成 詳細 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下のいずれか一つの経験を有していること ・ECU開発経験 ・Matlab／Simulink経験者 ・dSPACE製品経験者 ・Vector製品経験者 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 勤務地により異なる 勤務地により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 会社名 | 株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社 |
|---|---|
| 所在地 | 【採用連絡先】 東京都港区六本木6-10-1 六本木ヒルズ森タワー35F |
| 紹介文 | - |
| 業種 | ソフトウェア・情報処理 |
| 設立 | 1997年6月 |
| 代表者 | 【カンパニー社長】嶋岡 学 |
| 資本金 | 1億円 |
| 売上 | 660.3億円（2024年6月期） |
| 従業員数 | 8,522人（2024年6月末現在） |
| URL | https://www.technopro.com/design/recruit_cp/career/ |
| 事業内容 | 【事業内容】AI、制御システム、機構・ハードウェア・ソフトウェアを中心とする技術領域における技術開発分野や商品開発分野への技術サービス、コンサルティングサービス 【会社の特徴】同社はテクノプロ・ホールディングスのグループ会社で、 自動車、家電、航空機、宇宙などのものづくり分野に強いエンジニアリング企業です。 大手メーカー・上場企業を中心に800社以上の取引先企業から日々オファーがあります。 大きな信頼を得ている理由は、同社の従業員のうち約8,000名にのぼるエンジニアが持つ「技術力」の高さにあります。 「社会を動かすエンジニア集団」として、航空機／医療機器／自動車／家電／精密機器をはじめとする 様々な業界／顧客への技術提供を行っているなかで、エンジニア向けに技術研修やリーダー・マネージャー研修、勉強会などを 多彩に取りそろえ、クライアントに妥協のない、こだわりの技術を提供できるように体制を整えています。 |
| 主要取引先 | デンソーグループ 三菱電機グループ 日産グループ Hondaグループ 日立グループ SUBARUグループ ソニーグループ NECグループ トヨタグループ 富士通グループ など ※大手メーカーを中心に取引先800社以上 |
| 主要取引銀行 | - |
