| 仕事内容 | 【職務概要】 艦艇に搭載される大規模なリアルタイム意思決定支援システムの事業規模拡大に対応するため、不足するシステムエンジニアを募集します。 【職務詳細】当課では大きく3つの業務を適性に応じて担当します。 ■装備品のプロトタイプを製造する新規開発業務 ■プロトタイプに基づき、艦艇の装備品を製造、艦艇の他装備品とのインテグレーションを実施する量産業務 ■量産品の使用実績等に基づき艦艇をグレードアッ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下いずれかの経験を有する方 ・情報システム／制御システムに関しての何かしらの業務経験 ・ソフトウェア開発に関しての何かしらの業務経験 ※上記は要件定義、基本設計、詳細設計等のフェーズは問いません。 ・PMの業務経験を有する又は基礎理論を修得（種類／業界問わず） ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県鎌倉市上町屋325番地 JR東海道本線「大船」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 陸上自衛隊向け指揮システムのソフトウェア要求分析、ソフトウェアの設計・製造・試験を担当いただきます。 ■製品：陸上自衛隊向けの指揮システム、ミサイルシステム ■言語：C++、C# ■OS：Solaris、Linux、MicroSoft Windows 【具体的には】 ■ 入社～3か月 ・指導担当者によるOJTで、社内の規定・基準、開発環境を理解 ・自社製品に触れながら、システム |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Solaris／Linux／MicroSoft Windows上で動作するC++／C#でのソフトウェア開発の経験 ・チームでのソフトウェア開発経験 【尚可】 ・プロジェクトマネジメントの経験を有する方 ・ネットワーク通信(TCP／IP、UDP／IP)のソフトウ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県鎌倉市上町屋325番地 JR東海道本線「大船」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:会社の定める場所：業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、 リモートワークを行う場所（自宅等）を含む。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の制御ソフト開発職に従事していただきます。 【職務詳細】 同社製機械装置のPCベース制御ソフトや、ユーザーインターフェース（UI）のカスタマイズ開発をお任せします。IoTシステム開発（センサーデバイス連携、エッジコンピューティング、通信プロトコル設計など）に携わることが可能です。 ■顧客要望に合わせた機能のカスタマイズ設計・実装 ■C言語、C#、Pythonを用いたプログラ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■組み込み系、通信系、IoTシステムなどをご経験された方 ■プログラミングをしたご経験のある方 （メーカーや製造業での経験） ■工学系出身の方 【尚可】 ■IoT関連の通信プロトコル（MQTT、BLE、LoRaなど）の知識がある方 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 横浜市中区 南仲通四丁目49番地 福久ビル7F JR京浜東北線「関内」徒歩7分、 横浜高速鉄道 みなとみらい線「馬車道」駅 徒歩1分 、 横浜市営地下鉄ブルーライン「関内」駅 徒歩5分 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 主にADAS開発のDX化、シミュレーション技術の開発を中心に業務を行っていただきます。 【職務詳細】 １）ADAS開発DX化構想策定と実行 ２）HILSを中心としたシミュレーション環境の開発と推進 ３）ADASシステムの開発 ※勤務地備考：入社後半年～1年程度は大阪で業務の進め方等を学んでいただきます。 ※入社後は記載された勤務地での業務をお任せしますが、その後は個々の適性や希望を |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子制御部品の設計／組込みソフトウェア開発の経験 （自動車、家電、鉄道、産業機械、無線通信等） 【尚可】 ・Matlab／Simulinkを使用した制御開発経験者、HILS開発経験者 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区日本橋本町2丁目2番10号 JR総武線「新日本橋」駅 徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の新設されたシステム・エンジニアリング・サービス（SES）部門にて、組込みソフトウェア領域の開発メンバーとしてご活躍いただきます。 【職務詳細】 顧客企業が抱える製品開発プロジェクト（カメラ、無線、産業用ロボットなど）に参画し、スキルや志向性に応じて以下の業務をお任せいたします。メンバーとしての参画となるため、チーム管理やマネジメント業務はありません。 ・C言語／C++を用い |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込みエンジニアとして設計、開発、試験経験をお持ちの方 【尚可】 ・LinuxまたはVxWorksの環境における開発経験 ・C言語またはC++を用いたプログラミング実務経験 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区 ※プロジェクトにより異なる JR山手線「品川」駅より徒歩圏内 勤務地変更の範囲:必要に応じて都内および神奈川エリアの顧客先への常駐勤務が発生する場合あり。新横浜等のプロジェクトにより異なります。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のシステムエンジニアリングサービス（SES）部門において、車載領域に特化した組込みソフトウェア開発エンジニアとして、ECUやADAS（先進運転支援）、車載ゲートウェイなどの制御ソフトウェア開発に携わっていただきます。 【職務詳細】 自動車メーカーおよび車載サプライヤーのプロジェクトに参画し、設計～実装、検証までの工程を担当します。車載規格に基づいた品質基準に沿いながら、信頼性の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車載向けソフトウェア（各種ECU、CAN通信、他）エンジニアとして詳細設計、開発経験をお持ちの方 ※リーダーの経験は不問です。 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区 ※プロジェクトにより異なる 東急池上線「五反田」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:顧客先（品川）での勤務となります。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 コネクティッド機能を含むIVI・メーター・HUDなど「デジタルコックピット領域」において、マツダ独自のUXを支えるソフトウェア開発を担当します。 【職務詳細】 ・IVI、Meter、HUDなど車載情報システム機能開発（要求定義～要件／仕様策定） ・AV、CarPlay／Android Autoなどコネクティビティ機能の開発 ・スマートフォン・サーバと連携したコネクティッド機能の開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発経験（車載経験不問） 【尚可】 ・IVI、および、Meter、HUD等の車載組み込みシステムにおける要件定義／仕様作成経験 ・Linux ／ Android OSベースでの組込みソフトウェア開発の経験 ・アジャイル型／スクラム開発の経験 ・利害... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | マツダR＆Dセンター東京／東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階 東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ADAS向けセキュリティ機能の開発および評価業務を担当していただきます。 大手自動車メーカー向けADASソフトウェアを対象に、セキュリティ機能の設計、実装、評価を行います。 必要に応じて、評価ツールの開発も担当していただきます。 具体的な業務内容は以下の通りです。 【職務詳細】 ・セキュリティ機能（MAC認証、機器認証など）の要件定義および設計検討 ・実装およびコードレビュー ・評 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語でのソフトウェア実装経験 ・組み込みソフトウェア開発経験（設計、実装、テスト、デバッグ） 【尚可】 ・顧客向けドキュメント作成能力 ・車載向け組み込みソフト開発経験 ・数名程度のチームマネジメント経験 ※車載以外の組込みソフトウェア経験者も歓迎しております。 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都立川市緑町7番地1 立飛ビル8号館 多摩都市モノレール「高松」駅より徒歩2分 勤務地変更の範囲:会社が定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載領域を中心とした組込みソフトウェアの開発を行っています。 ADAS（先進運転支援システム）分野を主軸に、カメラで取得した映像データを加工・処理し、障害物検知や白線認識などの認識機能を実現するソフトウェアの開発から統合評価まで、一貫して対応しています。 また、車載以外にも、リメイク案件のソフトウェア開発にも携わっています。部門全体では協力会社を含め約80名規模（自社社員50～60名 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C++でソフトウェア実装経験 ・Linux環境での組み込みソフトウェア開発経験（設計、実装、テスト、デバッグ） 【尚可】 ・顧客向けドキュメント作成能力 ・RTOSでの開発経験 ・Gitを使用したバージョン管理経験 ・車載向け組み込みソフト開発経験 ・数名程度... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都立川市緑町7番地1 立飛ビル8号館 多摩都市モノレール「高松」駅より徒歩2分 勤務地変更の範囲:会社が定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載領域を中心とした組込みソフトウェアの開発を行っています。 ADAS（先進運転支援システム）分野を主軸に、制御する最大力カメラ数は13台、最大8.4メガピクセル(4K解像度)という大きな画像を30／60FPSという高速で取り込み、補正、他システムへの転送を行う車載周辺監視システムの中でもとても重要なプラットフォームの開発を行っています。 また、車載以外にも、リメイク案件のソフトウェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C++でソフトウェア実装経験 ・Linux環境での組み込みソフトウェア開発経験（設計、実装、テスト、デバッグ） 【尚可】 ・顧客向けドキュメント作成能力 ・RTOSでの開発経験 ・Gitを使用したバージョン管理経験 ・車載向け組み込みソフト開発経験 ・数名程度... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都立川市緑町7番地1 立飛ビル8号館 多摩都市モノレール「高松」駅より徒歩2分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 組込系ソフトウェア開発の開発業務（詳細設計～実装～テスト）を お任せします。 【職務詳細】 主に最新のゲーム機や車載システムのプロジェクトにてメーカの製品開発の支援に従事していただきます。開発環境はLinux／RTOS上でC言語／C++での開発がメインで、開発期間の長いプロジェクトが多く、 これまでの経験や今後の志向に応じてアサインを決定します。 【仕事のやりがいやキャリアパス】 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 システム開発経験2年以上 【尚可】 ・組込系における開発経験 ・チームでの開発経験 ・オブジェクト指向での設計、実装の経験 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 案件により異なる 案件により異なる ★約80％の社員がハイブリッド型の勤務（週2回程度の出社）を実施 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動パワトレインシステム(主にモータ制御)の開発プロジェクトを管理・牽引するリーダーとして、以下業務のいずれかに携わっていただきます。 【職務詳細】 1，顧客ニーズに基づく、電動パワトレインシステム開発の詳細開発計画を立案・管理 2，必要なスキルを有する開発チームを編成し、開発計画に沿った進捗管理・リスク管理を推進し、プロジェクトを円滑に牽引する 業務におけるインプットおよびアウ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかの経験・スキルのある方 ・電動パワトレインシステム(主にモータ・インバータ)設計やモータ制御の開発経験 ・電動パワトレインシステムのプロジェクト推進の経験 【尚可】 ・モータ制御や制御工学の知識、経験 ・設計プロセス構築の経験（A-SPICE等） ・... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区新橋4-3-1 新虎安田ビル JR各線「新橋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードし、持続的な車の価値提供を実現します。 【職務詳細】 ・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発 ・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合／統合評価 ・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発 ・OTAソフトウェア更新のマスタ機能や更新対象部品に対する仕様策定（要求定義） ・要件定義、要求 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下の中で１つ以上の経験がある方 ・OTAによるソフトウェア更新システムの開発経験者 ・通信ネットワークに関する知識（CAN通信、Ethernet、UDS（ISO14229）、Diagnosticの知識等) ・組み込みシステムセキュリティ／機能安全（ISO26262... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区麻布台 1-3-1 麻布台ヒルズ森 JP タワー49階 東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載用通信システム（DCM）の開発を通じて、コネクティッドカーの通信機能とユーザー体験を向上させる業務です。 【職務詳細】 ・車載用通信システムのシステム設計 - 通信速度や将来の進化に対応する無線チップセット選定 - 周辺機器とのインターフェース選定 ・ソフトウェア設計 - DCMに搭載されるミドルウェアおよびアプリケーションソフトウェアの設計・開発・評価 ・車内および車外 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下いずれか必須 ・家電、情報、産用、車載等の機器向けのソフトウェア開発経験 ・情報通信ネットワークに関わるシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験 【尚可】 ・携帯通信規格（3GPP）の把握 ・通信アンテナ設計経験 ・WiFiルーターなどのネットワーク機器開発... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | マツダR＆Dセンター東京／東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階 東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 カメラ領域の開発受託案件に、 組み込みエンジニアとして開発に携わっていただきます。 ご経験と希望を考慮した上で、 ご自身の強みを活かしていただけるような業務をお任せします！ 【職務詳細】 音声処理技術に特化した株式会社アレックスとの、 事業提携案件での開発業務をお任せします。 同社とグループ会社であるアレックス社との連携により、 カメラ領域の先端を走る製品の開発業務に携わること |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込み領域でのエンジニアの経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都（プロジェクト先により異なる） ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社が新規に立ち上げるシステム・エンジニアリング・サービス（SES）事業において、各種組み込み系ソフトウェアの開発支援業務を担当します。 【職務詳細】 同社顧客のプロジェクトにて、ご自身のスキルや経験に応じた組み込み系ソフトウェアの開発を行います。開発メインのため手を動かす割合が多く、現場志向のエンジニアとして活躍できる環境です。リーダー枠で参画する場合は、2～3名程度のメンバー管 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みエンジニアとして設計、開発、試験の経験をお持ちの方 【尚可】 ・チームリーダーとしての実務経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区西五反田1-5-1 A-PLACE五反田駅前9F JR山手線「五反田」駅より徒歩1分 勤務地変更の範囲:※顧客先に常駐する場合があります。常駐の場合のエリアは東京都（五反田／品川／他）、神奈川県（横浜／他）となります。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・特殊車両に搭載する人検知システムをはじめ、主力製品である組込機器のシステム開発及びAIアプリケーションの開発の組込みソフトウェア設計 ・マイクロ波を使った侵入者検知センサをはじめ、画像処理システム、マイクロコンピュータ応用機器、距離計測システム等の制御システムならびに組み込みソフトの開発 【プログラミング言語】 C言語／C++，python，Linux等 【開発領域】 組込みL |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みソフトウエアの開発経験がある方 |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 東京都豊島区東池袋3丁目12番6号 KYTビル6階 各線「池袋」駅より徒歩12分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 本ポジションでは、内視鏡AIソフトウェアの製品開発を担います。 【職務詳細】 ・製品仕様に基づいたソフトウェア設計業務 ・C++を用いた実装および単体試験 ・開発チーム内での設計レビューや技術議論 ・テスト設計およびレビューを通じた品質担保 ・既存コードの改善や保守対応 ・Modern C++を活用した安定性向上への対応 ・コーディング指針やスタイルの整備支援 ・CIやデプロイプロ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C++11以上を用いた開発経験1年以上 ・オブジェクト指向言語での開発経験3年以上 【尚可】 ・C++17以上の知識 ・設計原則や設計パターンの理解 ・GUIフレームワーク利用経験 ・画像処理に関する知識 |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 東京都豊島区東池袋1丁目18-1 Hareza Tower 11F 各線「池袋」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 「機械に『知能』を吹き込み、現場のムダをゼロにする」AIや現代制御理論を実装した、次世代型製造設備のソフトウェア開発全般をお任せします。単なるコード記述にとどまらず、生産現場のリアルな課題を理解し、ハードとソフトが高度に融合した仕組みを構築します。 【職務詳細】 ・次世代設備の自社開発：AIによる異常検知、自律制御アルゴリズムのソフトウェア実装 ・制御システムの高度化：従来のPLC |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下のいずれかの経験をお持ちの方 ・ソフトウェアの開発経験が1年以上（言語不問）あり且つ製造業に強い興味をお持ちの方 ・生産技術・設備保全等の実務経験があり、PCや機械の操作・設定に抵抗がない方 【尚可】 Python による AI／データ処理ソフトウェアの開発経... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区日本橋本町3-3-6 ワカ末ビル2階 総武線「新日本橋」駅より徒歩1分／半蔵門線「三越前」駅より徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 組込系ソフトウェア開発の設計や開発業務、顧客折衝を含めたリーダー業務までお任せします。設計や開発業務のスペシャリストを志向される方も歓迎します。 【業務詳細】 主に最新のゲーム機やカーナビゲーションシステムのプロジェクトにてメーカの製品開発の支援に従事していただきます。開発環境はLinux OS上でC言語／C++での開発がメインで、開発期間の長いプロジェクトが多く、これまでの経験や |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込み系開発経験C言語／C＋＋合わせて5年以上 ・Gitの利用経験 ・Redmine／JIRAなどの課題管理ツールの利用経験 ・オブジェクト指向／UMLでの開発経験 【尚可】 ・サブリーダ以上のご経験 ・チームでの開発経験 ・組込Linux上での開発経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 案件により異なる 案件により異なる ★約80％の社員がハイブリッド型の勤務（週2回程度の出社）を実施 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 北海道・東北 | 北海道（16,887）｜ 青森県（4,749）｜ 岩手県（5,763）｜ 宮城県（13,310）｜ 秋田県（4,749）｜ 山形県（5,371）｜ 福島県（7,974）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（12,556）｜ 栃木県（10,781）｜ 群馬県（9,927）｜ 埼玉県（23,788）｜ 千葉県（19,628）｜ 東京都（191,255）｜ 神奈川県（37,237）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（8,244）｜ 山梨県（6,350）｜ 長野県（9,939）｜ 富山県（6,374）｜ 石川県（6,398）｜ 福井県（5,200）｜ |
| 東海 | 岐阜県（9,942）｜ 静岡県（16,584）｜ 愛知県（42,829）｜ 三重県（8,650）｜ |
| 関西 | 滋賀県（8,143）｜ 京都府（13,323）｜ 大阪府（52,683）｜ 兵庫県（19,016）｜ 奈良県（5,818）｜ 和歌山県（4,620）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（3,827）｜ 島根県（4,294）｜ 岡山県（10,137）｜ 広島県（14,306）｜ 山口県（6,029）｜ 徳島県（5,507）｜ 香川県（7,098）｜ 愛媛県（6,039）｜ 高知県（3,820）｜ |
| 九州 | 福岡県（22,579）｜ 佐賀県（4,664）｜ 長崎県（5,048）｜ 熊本県（7,108）｜ 大分県（5,276）｜ 宮崎県（4,381）｜ 鹿児島県（5,448）｜ 沖縄県（5,186）｜ |
| 海外 | アジア（3）｜ 中近東・アフリカ（4）｜ ヨーロッパ（3）｜ 北米（3）｜ 中南米（3）｜ オセアニア（3）｜ 海外（1,312）｜ |
