| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集範囲と具体的業務内容】 ■担当業務・PJ概要 NEDOの公募「グリーンイノベーション基金事業／次世代デジタルインフラの構築」における「次世代グリーンデータセンター技術開発」のプロジェクトおよび富岳後継システムにおいて、最先端のコンピューティングパワーを活用したサービスプラットフォームを提供するためのシステムソフトウェア（ワークロード管理、課金管理、電力 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下2項目の経験必須 ・ソフトウェア開発経験（2年以上） ・コンピュータアーキテクチャおよびLinuxの基本知識 ・HPCもしくは、AIに関するハードウェアもしくはソフトウェアの知見 【歓迎要件】 ・OSSコミュニティと連携したソフトウェア開発経験 |
| 給与 | 年収 600万円～900万円 |
| 勤務地 | 神奈川県川崎市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集範囲と具体的業務内容】 データセンタキャンパス間や広域アクセス網など、今後市場拡大が見込まれる短距離光ネットワークとコヒーレントトランシーバに関して、チームメンバと協力して新しいアプリケーションと技術課題の仮説を作成します。また、その課題解決につながる新規技術の研究を進めて頂きます。 【個人に期待する役割やミッション】 2030年以降にグローバル市場 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下２項目いずれかの経験とプログラミングスキル（Python, Matlabなど） ・フォトニックネットワーク領域におけるシステムアーキテクチャ、ハードウエア、ソフトウエア、光電子デバイスに関わる研究開発業務経験（2年間） ・データセンタインフラ領域（ネットワ... |
| 給与 | 年収 600万円～900万円 |
| 勤務地 | 神奈川県川崎市 |
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| 仕事内容 | 【募集背景】 当課は、系統用蓄電池システムや再生可能エネルギー発電所に併設する蓄電池システムの品質保証（開発試験を含む）を担当しており、同システムを構成する受変電設備、パワーコンディショナー、監視・制御システム、蓄電池、収納コンテナ等の総合的なシステムの品質保証を行います。不安定な再生可能エネルギーの導入が進む中、系統の安定化に不可欠な大容量の蓄電池システムの事業拡大に取り組んでいます。 【業務 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■パワエレ製品or監視・制御システムの経験（技術or設計or試験or保守）が10年以上ある方。 ■低圧電気取り扱いの経験のある方。 ■海外での現地調整、保守・点検業務経験、及び英語による客先、現地ベンダー、作業者とのコミュニケーションケンをお持ちの方 【歓迎要... |
| 給与 | 年収 600万円～900万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区京橋 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【担当業務】 バルカーグループ全体の生産にまつわるDX推進業務を担っていただきます。 同社では、生産調達本部配下にて生産DXを推進する専門チームを昨年10月に新設しました。 現在は奈良工場でのDX推進が一定の成果を上げ、次のフェーズとして国内外8拠点への横展開／システム内製化を進めています。本ポジションは、「生産現場」と「DX」をつなぐ実行推進役として、各工 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※応募時に履歴書へ顔写真の添付をお願いします※ ■下記のいずれか必須 ・生産管理領域での実務経験（生産計画・進捗管理・原価管理・工程管理など） ・生産管理業務の中での改善活動／DX推進／システム導入・運用いずれかの経験 【歓迎要件】 ▼生産管理システム（M... |
| 給与 | 年収 600万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 ■担当業務 次期富士通製Armプロセッサ「FUJITSU-MONAKA」を核に、生成AI／LLM、RAG、AIエージェントを支える省電力データセンター領域において、新たなソリューション創出をリードしていただきます。 本ポジションでは、先端AI技術の適用検討から、Armプラットフォーム上での技術検証・性能最適化、さらに顧客PoCや提案活動まで一気 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・Linux環境での開発・検証経験、およびPython等を用いたプログラミングスキル ・AI／LLMに関する知識、および関連技術を用いた開発・技術検証の実務経験 ・日常会話レベルの英語力 【歓迎要件】 ・技術選定やアーキテクチャ設計など、技術面での意思決定に関... |
| 給与 | 年収 550万円～1100万円 |
| 勤務地 | 神奈川県川崎市中原区上小田中 |
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| 仕事内容 | ＜職務内容/Main task＞ ■所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 日産自動車の開発部門において、総合研究所を除き最上流に位置する組織です。高く広い視点で社会・市場・技術の変化を先取りし、日産の将来の競争優位を実現する価値を創造し、そのために必要な技術開発を推進し、以下のような役割を担っています。 ・競争優位を確実にするための技術企画 ・戦略を実行するための先行 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■市場動向、他社製品などの調査・分析経験 ※製品不問 ■自他部署含む部長以上との折衝・調整が可能なコミュニケーション能力 ■データや事実に基づき課題を構造化・分析し、ロジカルに整理できる力 ■技術への基礎理解・バックグラウンド（開発経験・技術または商品企画経験... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山 |
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| 仕事内容 | ＜職務内容＞ （１）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電動パワートレイン（モータ・インバータ）のシステム設計部署として、車両目標性能達成に向けた電動パワトレシステム構成の立案、周辺システム・部品も含めた組み合わせ課題解決対応などに取り組む。また、各種CAEツールを用いた開発効率向上も担う。 （２）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 電 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■TOEIC：600 ■以下のいずれかの経験・スキルを有しており、車載電動パワートレインの開発に高い関心があること ・自動車および自動車部品業界にて駆動系性能/部品設計・評価経験が3年以上あること ・電動モータ／インバータのシステム設計、ハード設計、ソフト設計... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
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| 仕事内容 | 【職務内容/Main Tasks】 SDV（Software Defined Vehicle）への変革の時代において、コネクテッドカーサービスやそれに裏付けられた技術の重要性が急速に増してきており、最新技術を次々に取り込みながら攻めに転じていく一番面白い時期にあります。そのため、世界中のクルマに新たな付加価値を提供することにチャレンジしてくれる仲間を募集しています。 本ポジションではグローバル市場 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■TOEIC：600 ■以下いずれかのご経験のある方 ・Web/IT製品開発、または大規模システム開発のシステム設計／アーキテクチャ設計 ・海外メンバーも含めて、積極的に技術的な議論に挑戦していける方 ・クラウドを活用したシステム開発の経験（要件定義、ソフトウ... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【具体的な業務内容】 2025年度より、次世代スーパーコンピュータ「富岳NEXT」の開発プロジェクトが始動しています。 本プロジェクトにおいて当本部は、MOANA-X CPUをはじめとするハードウェア開発全般を担っています。 本ポジションでは、開発コストとのバランスを踏まえながら、MOANA-X CPUと最先端GPU、高速メモリを統合したメインボードの設計 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・電気回路に関する基礎知識 ・サーバ制御に関する基礎知識 【歓迎要件】 ・ロジカルシンキング能力 ・日常会話レベルの英語力 |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 神奈川県川崎市中原区上小田中 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【具体的な業務内容】 2025年度より、次世代スーパーコンピュータ「富岳NEXT」の開発プロジェクトが始動しています。 本プロジェクトにおいて当本部は、MOANA-X CPUをはじめとするハードウェア開発全般を担っています。 AIワークロードとHPCワークロードの双方に対応する次世代システムの実現には、圧倒的な通信性能と同時に、システム全体としてのコスト最 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・電気回路に関する基礎知識 ・英語に抵抗がないこと（使う頻度は少ないが、組織として海外と提携することがある） 【歓迎要件】 ・サーバ制御に関する基礎知識 |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 神奈川県川崎市中原区上小田中 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【期待する役割】 IHIが推進する、CO?を排出しないクリーン燃料アンモニアを用いた次世代ガスタービン事業での営業事務ポジションです。 共同開発パートナーとの会議運営支援（議事録作成・アクション管理）、契約・法務関連の事務サポート、安全保障貿易管理対応など、国際プロジェクトを支える営業事務全般を担当します。 ビジネス文書作成力や契約書の基本的な読解力、英語力 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・TOEIC700点あるいは同等レベルの英語力 ・英語を使用した業務経験（メール・資料作成、会議対応 など）をお持ちの方 ・営業、営業事務、契約管理、プロジェクト管理、いずれかの実務経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 550万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都江東区 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 コネクティドカー＆サービス（CCS）の急速な進化・拡大に伴い、クルマとユーザーを繋ぐインターフェースへの期待は非常に高まっています。その期待に応えるために、車載インフォテインメントシステム（IVI: In Vehicle Infortainment）・メーターシステム・HUD（Head Up Display）システムにて大切な |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■TOEIC：600 ■お客様のニーズを基にしたHMI/UIの要求仕様作成ができる ■マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるサービスの創出ができる ■日本語及び英語で、自分の伝えたいことを伝え、相手の言うことを理解しようとするコミュニケーション能力 ■... |
| 給与 | 年収 550万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の役割】 SDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。クルマの電動化・知能化に伴い、クルマとユーザーを繋ぐインターフェースへの期待は非常に高まっています。その期待に応えるために我々は、よりわかりやすく使いやすいインターフェース（HMI）を開発するとともに、新しい機能を創造し開発すること |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■TOEIC：600点 ■お客様のニーズを基にした要求仕様作成、または、電子部品のソフトウエア設計、実装などの経験 ■日本語及び英語で、自分の伝えたいことを伝え、相手の言うことを理解しようとするコミュニケーション能力 ■世の中により貢献できるサービス ■製品を... |
| 給与 | 年収 550万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 |
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| 仕事内容 | ＜職務内容/Main task＞ ■所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 日産の運転支援技術ブランド「プロパイロット（ProPILOT）」のシステム設計を担います。2016年の初代投入以来、市場から高い評価をいただいているプロパイロットは、「運転支援技術で、ドライブにもっと安心を。もっとワクワクを。」をお客様にお届けする、日産を代表する主力技術です。本ポジションでは、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■自動車メーカー又はサプライヤで自動車向けシステム・部品の開発/ソフトウェア開発 経験 ■TOEIC：550点以上 【歓迎要件】 ■TOEIC：650点以上 ■下記いずれかの経験やスキル ・自動運転・運転支援に用いるセンサなどに関する全般的な知識 ・機能安全に... |
| 給与 | 年収 550万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山 |
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| 仕事内容 | ＜採用背景＞ 地球温暖化改善のため電動車の拡大をに向けて、より競争力の高い電動車両を市場に投入することが重要です。 電動車両においては、開発初期段階（先行開発）で多角的な目線からパワートレインシステム要求設計が必要となるため、本部署では将来の電動車両向けパワートレインシステムを検討できるエンジニアを募集します。 ＜職務詳細＞ バッテリEVシステム先行技術開発業務 において主に下記をご担当いただき |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■自動車および自動車部品における制御開発経験をお持ちの方 ※制御開発経験をお持ちでない方でも性能開発に関わる経験者や、上流工程を意識した開発経験をお持ちの方は歓迎いたします。 ■ TOEIC：600 【歓迎要件】 ■電動パワートレインシステム開発（Motor... |
| 給与 | 年収 550万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
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| 仕事内容 | ＜採用背景＞ 百年に一度の変革期と言われ、どのようなパワートレイン・EVをお客様に提供するか、戦略策定が非常に難しい時代になっている。その中で将来に向けてグローバルで競争力あるパワートレイン・EV技術を開発・提案するための大変重要となる技術戦略立案を行うため、広い視野をもち、かつパワートレイン領域の開発に知見のある技術者を募集している。 ＜職務内容＞ 将来の車に搭載されるパワートレインの技術戦略 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■自動車、トラック等、2輪分野でさまざな部署と関わり開発を行ってきた経験（部品などは問わずエレ、メカ、ケミ、ソフト幅広く大歓迎です） ※教育資料の整備、OJT制度が充実しており、業界未経験の方でもキャッチアップ可能な環境です。 ■TOEIC550点 【歓迎要件... |
| 給与 | 年収 550万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
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| 仕事内容 | ＜職務内容＞ （１）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電動化によるパワートレイン構造の複雑化が進む中で、システムレベルで品質を担保する実験技術力が求められております。 そのような環境下において新車開発におけるパワートレイン全般（モーター、バッテリー、エンジン、ドライブトレイン）の機能信頼性目標の設定と実験評価を担当し、品質とコストが両立した魅力的な商品をお客様に提 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■機械工学、信頼性工学に関する全般的な知識 ■TOEIC：600点以上 【歓迎要件】 ■機械工学、信頼性工学を使用した製品開発の経験がある。 ■自動車開発において自ら機能信頼性課題を設定し解決をリードする意欲がある。 ■TOEIC：650点以上 |
| 給与 | 年収 550万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
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| 仕事内容 | ＜募集背景＞ 日産自動車は2010年にリーフを発売以来、ゼロエミッション車の推進役として業界をリードしています。中でも電池は車両性能を決める重要なコンポーネントです。拡大する電動車市場や厳しくなる法規制に対応するために、EVや電池の開発を合理化し競争力を高めていく必要があります。そのために、電池設計やそれに纏わる性能予測をできるだけデジタルで行うことが求められています。また、電池設計は、性能や構造 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■機械学習・AI技術を用いたモデル開発の実務経験 ■Python、Java、C++、Rなどでのプログラミング経験 ■データ解析・統計解析の基礎知識 ■チームでの開発経験・コミュニケーション能力 ■TOEIC：600 【歓迎要件】 ■電池（リチウムイオン電池、全... |
| 給与 | 年収 550万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【担当業務】 バルカーグループ全体の生産・調達を最適化する企画業務を担っていただきます。 工場のスクラップ＆ビルド、収益改善、新規事業立上げに伴う生産体制構築など、製品・生産拠点全体を俯瞰した企画立 案を行います。 【業務詳細】 ■生産企画・サプライチェーン企画の立案 ・製品別の最適な生産拠点・生産方法の企画・提案 ・国内外の生産子会社、OEM先、調達先を |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※応募時に履歴書へ顔写真の添付をお願いします※ ■下記いずれか必須 ・製造業における生産管理、調達 ・生産企画の実務経験 【歓迎要件】 ▼複数部門・関係者を巻き込んだ業務推進の経験 ▼数字を用いた検討・判断の経験（収益計算、原価計算、採算性評価、損益構造の... |
| 給与 | 年収 550万円～700万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区 |
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| 仕事内容 | 【募集背景】 弊部担当分野の製造業では、顧客の事業ポートフォリオの見直しに伴い 成長分野への投資が拡大するとともに、既存の事業所では、カーボンニュートラルに伴う電源系統の見直しによる更新計画、デジタルトランスフォーメーションによる先進技術の検討と導入促進に向けた投資、またトラブルが多発する既存設備のメンテナンスなど、急速的に投資が拡大する方向であります。 顧客の安定稼働と業績向上にお役だてできるよ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■電気・機械関連のメーカーまたは商社での、法人営業経験者 【歓迎要件】 ■個別受注生産型営業経験者。 ■英語力（海外関連部門の場合。） |
| 給与 | 年収 550万円～700万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区京橋 |
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| 北海道・東北 | 北海道（17,090）｜ 青森県（5,109）｜ 岩手県（6,124）｜ 宮城県（13,698）｜ 秋田県（5,160）｜ 山形県（5,826）｜ 福島県（8,381）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（12,925）｜ 栃木県（11,230）｜ 群馬県（10,461）｜ 埼玉県（23,679）｜ 千葉県（19,996）｜ 東京都（197,062）｜ 神奈川県（38,828）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（8,506）｜ 山梨県（6,774）｜ 長野県（10,204）｜ 富山県（6,714）｜ 石川県（7,000）｜ 福井県（5,624）｜ |
| 東海 | 岐阜県（10,297）｜ 静岡県（16,900）｜ 愛知県（43,440）｜ 三重県（9,105）｜ |
| 関西 | 滋賀県（9,127）｜ 京都府（14,289）｜ 大阪府（54,925）｜ 兵庫県（19,969）｜ 奈良県（6,356）｜ 和歌山県（5,217）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（4,159）｜ 島根県（4,578）｜ 岡山県（10,491）｜ 広島県（14,970）｜ 山口県（6,412）｜ 徳島県（5,706）｜ 香川県（7,493）｜ 愛媛県（6,604）｜ 高知県（4,207）｜ |
| 九州 | 福岡県（23,598）｜ 佐賀県（5,095）｜ 長崎県（5,502）｜ 熊本県（7,452）｜ 大分県（5,744）｜ 宮崎県（4,793）｜ 鹿児島県（5,811）｜ 沖縄県（5,470）｜ |
| 海外 | アジア（5）｜ 中近東・アフリカ（6）｜ ヨーロッパ（5）｜ 北米（5）｜ 中南米（5）｜ オセアニア（5）｜ 海外（1,545）｜ |
