| 仕事内容 | 【職務概要】 車両のドア機構部品におけるメカおよびメカトロ技術の知見を活かし、通信やアプリを含めた電動・自動開閉システムの先行開発（メカトロ開発）を担います。システム構想や仕様検討、プロジェクト推進・管理が主なミッションです。 【職務詳細】 センシング技術やスイッチによりECU、モーター、アクチュエータを制御し、自動開閉を行うシステムの開発において、以下の業務を担当します。 ■車両ドアの電動・ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・理系学部専攻の方 ・メカトロ機構を持つ製品や部品、装置の機械設計または制御設計の経験がある方 （例：四輪、二輪、鉄道、航空機、家電、医療機器、ロボット、生産設備、精密機械など） ・TOEIC 600点以上の英語力 【尚可】 ・自動車業界での実務経験 ・制御シス... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 リモート可（ハイブリッド、週1回の出社を義務付け）／直近105億円の資金調達を実施した注目スタートアップ／J-Startup認定（経済産業省）・東洋経済「すごいベンチャー100社」選出／カーボンニュートラルな未来のエネルギー開発を担う会社 【募集背景】 事業拡大に伴う増員に向け募集を行っております。 【業務ミッション】 SLE（Starligh |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※履歴書の写真貼付必須※ ■金属、セラミックス、絶縁材料などの材料工学に関する専門知識 ■メーカーまたは研究機関での材料選定、評価、試験の業務経験 ■英語（中級程度） ※核融合の知見は不問 【歓迎要件】 ▼原子力分野、宇宙航空分野、または極低温環境向け材料技... |
| 給与 | 年収 500万円～1200万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区丸の内 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 2029年前後の次世代車向けソフトウェアプラットフォーム開発において、開発の内製化を推進する体制強化メンバーとして参画いただきます。自動車業界の枠を超え、IT業界などの知見を融合させた次世代モビリティの基盤構築を担うポジションです。 【職務詳細】 ご自身の経験に応じて、以下のいずれかのソフトウェア設計、実装、評価から着手し、徐々に業務範囲を広げていただきます。 ・次世代統合ECU向 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・C言語、C++、Java、Go、Rust、Python等のいずれかを用いたプログラム開発経験 ・ソフトウェア設計書やテスト仕様書などの開発ドキュメント作成経験 ・英語力（TOEIC：600点以上） 【尚可】 ・車載技術（CAN、SOME／IP、ECU、E／Eア... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 リモート可（ハイブリッド、週1回の出社を義務付け）／直近105億円の資金調達を実施した注目スタートアップ／J-Startup認定（経済産業省）・東洋経済「すごいベンチャー100社」選出／カーボンニュートラルな未来のエネルギー開発を担う会社 【募集背景】 事業拡大に伴う増員に向け募集を行っております。 【業務ミッション】 SLE（Starligh |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※履歴書の写真貼付必須※ ■機械設計、電気回路設計、制御ソフト開発、システムインテグレーション（FA機器等）のいずれかの実務経験 ■メカトロニクス製品や自動化設備などのシステム全体に対する基本的な理解 ■英語（中級程度） ※核融合の知見は不問 【歓迎要件】 【... |
| 給与 | 年収 500万円～1200万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区丸の内 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 R＆D（研究開発）部門にて、次世代の自動運転および先進安全技術（プロパイロット等）の要素技術開発を担当します。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発からAD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築まで、AD／ADASに関連する幅広い開発業務に携わります。 【職務詳細】 各開発テーマにおける専門性を発揮し、コアエンジニアとして以下の業務を牽引します。 ・AIを活用した自動運転技術の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動運転に必要な要素技術に関わる開発経験（ハードウェア／ソフトウェア問わず） （例：システム設計、制御設計、画像処理、機械学習、シミュレーション環境開発、ECU設計等） ・TOEIC：600点以上 【尚可】 ・自動車業界での実務経験 ・Matlab、Simul... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山9-1（日産先進技術開発センター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転システム、ボディ電装、セキュリティゲートウェイ向けのECUソフトウェア開発を担当します。先行・システム開発部門からの仕様に基づき、量産ECU向けのソフトウェアを形にします。 【職務詳細】 ・システム要求に基づく量産ソフトウェアの設計、開発 ・安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計 ・実装およびテスト業務 ・ソフトウェアのバージョン管理、CI／CDを活用 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・実務レベルのプログラム開発経験（C言語、C++、Java、Python等）を3年以上有すること ・ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること ・TOEIC：600点以上の英語力 【尚可】 ・開発リーダ／サブリーダ経験 ・車載ソフ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【ミッション】 トカマク炉用の超電導マグネット、極低温冷却システムに関わる設計、技術開発にご尽力いただける方を募集します。 SLEは2030年代のフュージョン（核融合）エネルギーの発電実証を目指す世界最先端のFAST （Fusion by Advanced Superconducting Tokamak） プロジェクトを立ち上げており、2028年頃を目標に核融合炉の建設を計画しています。 トカ |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ※履歴書の写真貼付必須※ ・機械系、電気・電子系の四年制大学または大学院を卒業・修了された方 ・電磁気学、機械力学、熱力学、流体力学、いずれか1つ以上での実務経験 ・以下のいずれかの分野での設計・技術開発の実務経験 ー電磁石（大型モーター、発電機、MR... |
| 給与 | 年収 500万円～1200万円 |
| 勤務地 | 東京都大田区平和島 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社を代表するプロパイロット2.0や運転支援技術の中枢を担うAD ECUやADAS ECUの設計、評価、グローバル適用推進を担います。 【職務詳細】 開発初期では各車両や各仕向のADAS仕様を商品企画チーム、プロジェクト取りまとめチームとともに検討し、車両に搭載するADAS仕様を検討します。AD／ADAS ECUへの要求仕様決定後に、以下のいずれかの領域に分かれてADASソフトウェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●TOEIC：600点以上 ●以下いずれかのご経験を有すること ・OEMでの車両・部品開発、品質保証 ・サプライヤでのシステム、ソフトウェア開発 ・電気電子メーカーでの部品開発経験 【尚可】 ・自動車業界経験 ・OEMでの車両・部品開発、品質保証経験 ・サプライ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシストシステムのHMI開発業務を担当します。 【職務詳細】 メーターメニューやスイッチなどを活用して様々なプロパイロットの機能設定や表示を行うHMIにおいて、法規に準拠した機能要件や表示要件（例：車間距離設定、制限車速の表示、居眠り運転防止のための覚醒表示など）を検討します。 ・開発初期 各車両、各仕向けのプロパイ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●TOEIC：600点以上 ●下記いずれかの経験をお持ちの方 ・電子部品設計 ・ 制御システム／ソフトウェア開発 ・ソフトウェア検証 ・センサー開発 【尚可】 ●TOEIC：730点以上 ●下記いずれかの経験をお持ちの方 - OEMでの車両・部品開発、品質保証... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【概要】 リモート可（ハイブリッド、週1回の出社を義務付け）／直近105億円の資金調達を実施した注目スタートアップ／J-Startup認定（経済産業省）・東洋経済「すごいベンチャー100社」選出／カーボンニュートラルな未来のエネルギー開発を担う会社 【募集背景】 事業拡大に伴う増員に向け募集を行っております。 【業務ミッション】 技術開発本部にて、核融合プラントに適用できる計装機器のR&D・設 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※履歴書の写真貼付必須※ ■電気系、電子系の四年制大学または大学院を卒業・修了された方 ■プラントエンジニアリングで計装機器の設計、又は、製造メーカー（電力・石油精製・化学・医療）で計装改造・保全の経験がある方 ■英語（中級程度） 【歓迎要件】 ▼海外駐在... |
| 給与 | 年収 500万円～1200万円 |
| 勤務地 | 東京都大田区平和島 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、無線通信で車載部品のファームウェアの更新を行うシステムの設計、標準化、および結合テスト業務を担当します。 【職務詳細】 ・無線更新システムを搭載する車両の更新対象部品、およびそのインフラ機能・部品に対するシステム設計（要求定義／要求分析／詳細仕様定義） ・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新システムの標準化（ISO化）およびプロダクト認証に向けた当局提出資料の作成 ・ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・TOEIC：600点以上 ・下記のいずれかの開発経験 ・組み込みソフトウェア開発の経験 ・車両の電子アーキテクチャ設計に関する知識 ・電子機器の通信に関する知識 ・大規模なサーバ、クライアントシステムの開発、プロジェクト管理 【尚可】 ・自動車業界経験... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のSDV（Software Defined Vehicle）戦略の中核として、車両・クラウド・アプリを横断したコネクテッドサービスの企画・開発・運用における横断的なプロジェクトリードおよび開発プロセスの高度化を担当します。 【職職詳細】 ・各チームの開発成果物を前提とした、システム全体の統合計画の策定および推進 ・クロス領域での動作検証・整合確認（クロスチェック）の設計・実行 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの経験（目安：3年以上） ・アジャイル開発実務経験 ・所属業界を問わず、ソフトウェア開発プロジェクトリード経験 ・所属業界を問わず、複数チームを跨ぐプロジェクト推進経験 【尚可】 ・複数チーム・複数領域（車載／クラウド／アプリ）にまたがる開発における... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区虎ノ門2-2-3 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅より徒歩2分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 シャシー制御システム向け車両統合ECUのソフトウェア実装開発を担い、SDV（Software Defined Vehicle）およびFoD（Feature On Demand）を実現するシャシー制御アーキテクチャの開発に従事します。 【職務詳細】 ・先行・システム開発部隊からの仕様に基づく、量産ECU向けソフトウェアの開発 ・シャシー制御システムの機能配置および物理配置の設計 ・V |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・以下いずれかの開発経験を2年以上有していること - IoT系ソフトウェア - 車載ソフトウェア - 車載電子システム・電子部品 ・TOEIC：600点以上 【尚可】 ・自動車業界での就業経験 ・車載ECU設計経験 ・Matlab／Simulinkによるモ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山9-1（日産先進技術開発センター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載・通信分野を得意とする組込みソフトウェア開発会社へ配属の上、車載向けのブートツール開発を担当します。 【職務詳細】 ・自動車のコンピュータを安全かつ確実に起動させる仕組みづくり ・ソフトウェアを書き換えるための仕組みづくり ・上記を支援するツールの開発業務 ・記憶媒体へのイメージ書込みツール開発 ・起動ツール開発 【魅力・働き方】 ・急成長中の事業でスキルと経験を活かし、キャ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語による組込み開発経験（目安：3年以上） ・起動／終了処理の設計、実装経験 ・Linux組込み開発経験、知識 ・FreeRTOSでのソフトウェア開発経験 【尚可】 ・Linuxカーネルドライバ開発経験 ・Autoware開発経験 ・電源制御、制御CPUに関... |
| 給与 | 年収 350万円～500万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市南西部（配属先により異なる） プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載・通信分野を得意とする組込みソフトウェア開発会社へ配属され、車載向けのデバイスドライバ開発を担当します。 【職務詳細】 ・ハードウェアをソフトウェアから制御するためのデバイスドライバ開発業務 ・FreeRTOSのポーティング作業 ・各種ドライバの開発業務 ・通信機能の開発業務 【ミッション】 技術への探求心と向上心を持ち、最新技術を積極的に学びながらお客様の課題解決に取り組ん |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語による組込み開発経験（3年以上） ・Linux組込み開発経験および知識 ・FreeRTOSでのソフトウェア開発経験 【尚可】 ・デバイスドライバ開発経験 |
| 給与 | 年収 350万円～500万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市南西部（配属先により異なる） プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 リモート可（ハイブリッド、週1回の出社を義務付け）／直近105億円の資金調達を実施した注目スタートアップ／J-Startup認定（経済産業省）・東洋経済「すごいベンチャー100社」選出／カーボンニュートラルな未来のエネルギー開発を担う会社 事業領域：核融合炉開発が取り組む「核融合プラズマ」の周辺機器 ・プラズマ加熱システム（ジャイトロン） ・熱サ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※履歴書の写真貼付必須※ ■製造業またはエンジニアリング分野での調達・購買業務経験 ※エンジニアリング/プラント企業出身の方はEPC経験のみでも歓迎です ■国内外サプライヤーとの価格交渉、契約、納期調整の実務スキル ■英語によるメール・会議でのコミュニケーショ... |
| 給与 | 年収 500万円～1100万円 |
| 勤務地 | 東京都大田区平和島 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 リモート可（ハイブリッド、週1回の出社を義務付け）／直近105億円の資金調達を実施した注目スタートアップ／J-Startup認定（経済産業省）・東洋経済「すごいベンチャー100社」選出／カーボンニュートラルな未来のエネルギー開発を担う会社 【募集背景】 事業拡大に伴う増員に向け募集を行っております。 【業務ミッション】 SLE（Starligh |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※履歴書の写真貼付必須※ ■装置・設備の開発や製造、プラント建設など一品ものを取り扱う案件におけるプロジェクト管理経験 ■海外顧客と折衝が可能なレベルの英語力 ■グローバル標準（PMBOK等）のプロジェクトマネジメント知識 【歓迎要件】 ▼チームマネジメントの... |
| 給与 | 年収 500万円～1100万円 |
| 勤務地 | 東京都大田区平和島 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化する仕事内容です。開発の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です。 【職務詳細】 シミュレーションによる性能設計，エンジンや車両を用いた実験・解析*を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能**適合開発を行って頂きます。 *RPAを活用したビッグデータ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・エンジンやパワートレイン性能，MBD(*1)／MBC(*2)／MBSE(*3)，または制御開発に関する基礎知識を有すること *1Model Based Development *2Model Based Calibration *3Model Based S... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 選考を通じて、経験や希望に基づき以下のいずれかの領域をお任せします。 ■モビリティ開発領域 主に自動車メーカーや部品メーカーが推進するコネクティッド戦略に関わるサービス開発を担当します。 ・音声認識・対話型意図理解技術を活用したカーナビ操作支援サービス ・ビッグデータ分析技術を活用した安全運転支援サービス ・サービス企画、システム化計画、要件定義、設計、開発、テスト、保守の一連の工程 ※先端技術 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・システム開発経験（Java、C#、iOS／Androidスマホアプリ［Swift／Kotlin］など） 【尚可】 ・クラウドアプリ開発経験（AWS／Microsoft Azure／GCP） ・スマホアプリ開発経験（iOS／Android） ・UI開発経験（HT... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区恵比寿南1-5-5 JR恵比寿ビル8F もしくは顧客先常駐 ※プロジェクトにより異なる JR恵比寿ビル：各線「恵比寿」駅より徒歩1分 顧客先：プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:本社および全国の事業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 医療測定器や各種搬送装置のソフトウェア設計業務全般をお任せします。 【職務詳細】 ・お客様の製品企画段階からの参画および構想、設計、実装、検証までの一連の業務 ・回路設計者や機構設計者との協業による装置組込ソフトウェア開発設計 ・ソフトウェア要求仕様書・設計仕様書・検証設計書作成 ・CPU周辺含む制御プログラミング設計 ・ソフトウェア検証 【備考】 ・出張：年5回程度（ほぼ日帰り |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語またはC++でのプログラミング経験（3年以上） ・装置組込ソフトウェア開発経験 【尚可】 ・複写機ソフトウェア開発経験 ・医療機器ソフトウェア開発経験 ・各種仕様書の作成経験 ・CPU載せ替えの経験 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都八王子市子安町4-27-6 技術棟 JR中央線「八王子」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 北海道・東北 | 北海道（15,985）｜ 青森県（4,575）｜ 岩手県（5,560）｜ 宮城県（12,583）｜ 秋田県（4,589）｜ 山形県（5,129）｜ 福島県（7,688）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（12,131）｜ 栃木県（10,501）｜ 群馬県（9,499）｜ 埼玉県（22,893）｜ 千葉県（18,893）｜ 東京都（176,818）｜ 神奈川県（35,662）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（7,806）｜ 山梨県（6,191）｜ 長野県（9,295）｜ 富山県（5,950）｜ 石川県（6,210）｜ 福井県（4,914）｜ |
| 東海 | 岐阜県（9,455）｜ 静岡県（15,560）｜ 愛知県（39,798）｜ 三重県（8,307）｜ |
| 関西 | 滋賀県（8,092）｜ 京都府（12,904）｜ 大阪府（49,929）｜ 兵庫県（18,127）｜ 奈良県（5,633）｜ 和歌山県（4,450）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（3,733）｜ 島根県（4,162）｜ 岡山県（9,643）｜ 広島県（13,606）｜ 山口県（5,813）｜ 徳島県（5,359）｜ 香川県（6,686）｜ 愛媛県（5,793）｜ 高知県（3,717）｜ |
| 九州 | 福岡県（21,201）｜ 佐賀県（4,526）｜ 長崎県（4,902）｜ 熊本県（6,823）｜ 大分県（5,098）｜ 宮崎県（4,255）｜ 鹿児島県（5,215）｜ 沖縄県（4,984）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（1）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（1,297）｜ |
