| 仕事内容 | 【職務概要】 プラットフォーム領域車載向け組み込み開発エンジニアとして業務をお任せします。 【職務詳細】 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 【案件事例】 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 →RTOS、汎用OS（Linux／Android）、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 →Soundドライバ、 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みソフトウェア開発のご経験（言語：C言語またはC++など） ・LinuxOSやリアルタイムOSを用いた開発のご経験 【尚可】 ・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進をした経験 ・顧客と一体となってソフトウェア仕様開発をした経験 ・メーター... |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市西区牛島町6番1号 ルーセントタワー9F JR東海道本線「名古屋」駅 徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手電機メーカーや完成車メーカー、自動車機器メーカーとともに最先端レベルの技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア開発を行い、世界のスマートカー実現を牽引するメンバーの一員としてご活躍頂きます。 【採用背景】 グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社からのオファーを受け、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けている同社。 「つながる」をテーマに、自 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みソフトウェア開発のご経験 （開発環境：Linux 言語：C言語またはC++、Javaなど） ・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進ができる方 【尚可】 ・顧客と一体となって仕様開発をした経験 ・メーター、IVI、AD／ADAS、通信テ... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市西区牛島町6番1号 JR「名古屋」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自社センターに接続するキャッシュレス決済端末のソフトウェア開発に加え、将来的にプロジェクトリーダーやプロジェクトマネージャとしてご活躍いただける方を募集します。 業務拡大に伴うメンバーの確保および、将来的なリーダー候補確保のための募集です。 【職務詳細】 ・決済端末向けソフトウェアの設計、開発、テスト、外注管理 ・プロジェクトの進捗管理、課題管理、品質管理、費用管理 ・顧客やステー |
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| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発経験 （開発の全体像を把握し、背景や目的を理解した上で開発したご経験） ※保守開発、派生開発も含みます。 【尚可】 ・プロジェクトマネージャー経験、プロジェクトリーダー経験 ・決済関連案件の経験 ・キャッシュレス端末やモバイル決済端末の開発経験... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 千葉県千葉市美浜区中瀬1-8 JR京葉線「海浜幕張」駅徒歩12分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 オートマチックトランスミッション（AT）制御に関わる制御システム、制御ソフトウェア開発、およびモデルベース開発（MBD）に用いる開発環境の開発に取り組んでいただきます。 【職務詳細】 マツダが掲げる「人間中心のクルマづくり」を実現するため、パワートレイン制御システムと連携した高品質な制御システムを開発します。具体的には以下のいずれかの業務を担当いただきます。 (1) 制御ソフトウェア |
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| 応募資格 | 【必須】 ・組み込み制御開発の経験または知見 ・トランスミッション制御システムや油圧機能部品の開発経験 ※自動車業界未経験の方、ソフトウェア設計やシステム開発経験のみの方も歓迎いたします。 【尚可】 ・電気／電子回路の知見 ・MATLAB／Simulinkを用いたモデル開... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 10年、20年先を見据えた「移動の喜び」を提供するため、自動運転、コネクテッド、電動車の各領域において、知能化（AI）や制御、ソフトウェア等の研究・開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・先進運転支援システム／自動運転システム領域：事故のない社会の実現に向けた知能化技術の開発 ・コネクテッド領域：「つながる技術」を活用した新しいサービスや商品価値の探究・創出 ・電動車研究・開発領 |
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| 応募資格 | ★業界・実務経験は不問、第二新卒歓迎★ 【必須】 ・理系の高専卒、大卒以上の方（社会人経験3年未満） ・機械工学、制御工学、情報工学、電気電子工学、人間工学、統計学、ロボット工学等のいずれかの専門知識をお持ちの方 【尚可】 ・機械学習、画像認識、画像処理、統計解析、行動計... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 液晶メーターおよびヘッドアップディスプレイ（HUD）に表示するGUIの企画・設計・制御開発・評価をご担当いただきます。 各種センサー（カメラ・ソナー・レーダー等）や車両制御システムから取得した情報を、運転者に対して直感的に的確に伝えるためのUI検討、車両通信IF制御設計、調停制御、車両全体を見た機能配置の立案、評価設計、評価の業務をリードしていただきます。 【職務詳細】 ・液晶メー |
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| 応募資格 | 【必須】 ・なにかしらの車載ソフト設計、開発経験をお持ちの方 【尚可】 ・CAN通信など、車両ネットワークを活用した設計経験 ・UI／UX設計ツール（Figma、XD等）の利用経験 ・車両センサーデータ（カメラ・ソナー等）の活用経験 ・C言語、Linux環境での開発経験 ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 パワーウィンドウスイッチの機構および制御設計をはじめ、ユーザーの快適性、安全性、商品性など多岐にわたる性能を考慮したオーディオ、スピーカー、アンテナ、各種スイッチの開発を担当していただきます。 【職務詳細】 ■パワーウィンドシステム制御の要求仕様の策定 ・操作性、安全性、快適性、機能性、耐久性、環境性能、関連法規への適合性などの定義 ■要求仕様に基づいた制御仕様書の作成、検証、評価 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・ECU制御設計、またはソフトウェア設計の実務経験が2年以上 ・最新の技術やトレンドを常に学び、追求する意欲 ・チームワークを重視することができる ・問題解決能力と高い自主性を持ち、自ら考え行動ができる 【尚可】 ・TOEICスコア600点以上の英語力をお持ちの... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、CASEに対応するため、スピードメーターやエアコンパネルに搭載される制御ソフトウェアの開発を担当していただきます。仕様のすり合わせから処理・通信負荷を考慮したシステム設計、通信設計、実機や車両での評価を行います。 【職務詳細】 ・車種ごとの機能仕様の検討 ・処理／通信負荷を考慮したシステム設計 ・通信仕様および故障診断仕様の設計 ・ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・制御開発経験(C言語／業界・製品問わず) ・要件定義・仕様書を書いた経験をお持ちの方。 【尚可】 ・車載業界のソフトウェア設計経験 ・機能仕様の検討／仕様書作成のご経験 【キャリアパス】 OJTを通じて知識を身につけた後、複数の製品に携わり実務スキルを積んで... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のADAS開発部門において、AEB（衝突被害軽減ブレーキシステム）やLKAS（車線維持支援システム）などを中心に、要求仕様の検討から車両搭載・検証まで一貫してご担当いただきます。安全性能の向上や交通事故低減を目指した先進技術の実現を推進し、コンパクトカー市場での競争力を高めるADAS技術の開発を担います。また、プロジェクト初期段階から部品構想、技術検討をおこない、効率的かつ高品質 |
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| 応募資格 | 【必須】 ※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・電子制御部品の設計 ・組込みソフトウェア開発 ・制御システム開発 【尚可】 ・MATLAB／Simulinkを使用した制御開発 ・HILS開発 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1ー1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただきます。運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証、HILS環境を活用した開発・評価および完成車の性能指標構築を担います。技術の深堀りをしながら、他部門やベンダーと密接に連携し、グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全 |
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| 応募資格 | 【必須】 ※PM含めマネジメントの経験（人数問わず）があり、下記いずれかのご経験をお持ち方 ・制御開発 ・HILS開発 ・シミュレーション(MATLAB、Simulinkの使用) ■使用ツール MATLAB／Simulink、MicroAutoBox／ControlDe... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | ～今までのご経験を今後の成長領域で活かしませんか？～ 【職務概要】 ご経験とご志向性に応じて、大手メーカーを中心とした取引先にてC、VB、VC、アセンブラ等によるマイコン制御・通信制御システム、その他制御系システム開発をお任せします。設計開発のコア業務に携われます。 ＜案件事例＞ ・自動車、電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 ・エンジンコントロールユニットの制御プログラム開発 ・ロボ |
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| 応募資格 | 【必須】 組込みソフトウエアエンジニアとしてのご経験 【年収UP事例】※2024年度実績 ◎42歳 前職：メーカー 年収610万円 ⇒ 提示年収697万円 ◎48歳 前職：技術者派遣 年収630万円 ⇒ 提示年収810万円 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県※プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 Android、LinuxなどOS上にデジタルタコグラフ、ドライブレコーダ、周辺機器のアプリケーションの仕様検討、実装、評価などのソフトウェア開発業務に対応いただきます。 【職務詳細】 ・製品の要件定義書および仕様書作成 ・またソフトウェアプラットフォームの設計開発 ・コーティング～評価テスト（製品機能評価） ・運行データ管理ソフト等のソフトウェア開発業務や、業務に付随して設計業務 |
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| 応募資格 | 【必須】 ソフトウェア開発でのマネジメント経験をお持ちの方 【尚可】 ITシステム、スマートフォンアプリのソフトウェア開発業務、android、Linuxを対象にしたアプリケーションソフトウェアの開発経験、マネジメント経験のある方大歓迎！ |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県牧之原市※配属先により異なる 静岡県牧之原市（配属先により異なる） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 電動ナットランナーの制御システムに関する設計・開発業務です。アクチュエーターおよびコントローラーの制御ソフトについて、詳細仕様の検討・作成から、C言語やJavaによるコーディングまでを担当します。加えて、顧客要望に応じた機能追加や改修に関する仕様検討、試験・検査などのカスタマイズ対応も行っていただく可能性があります。 【同社の魅力】 ★ベストマッチングシステム 同社ではお客様より引き |
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| 応募資格 | 【必須】 制御ソフト設計業務経験（5年程度） |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 岐阜県可児市※プロジェクト先のため、面接時にお伝えします。 ※プロジェクト先のため、面接時にお伝えします。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 電子制御サスペンションおよび電動パワーステアリングのハードウェア開発業務です。詳細設計から量産開始までの各工程において、製品の進捗状況に応じて主担当として設計・評価・調整などを幅広くご対応いただきます。 【同社の魅力】 ★ベストマッチングシステム 同社ではお客様より引き合いがあるプロジェクトをデータベース化し、 各拠点にどんなプロジェクトがあるのか、またそのプロジェクトに携わる為にど |
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| 応募資格 | 【必須】 ・車載ECUの開発設計経験(5年程度) |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 岐阜県可児市※プロジェクト先のため、面接時にお伝えします。 ※プロジェクト先のため、面接時にお伝えします。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 フライト・コントロール・アクチュエーション・システムにおける電動アクチュエーターの開発業務です。部門では開発手法の見直しを進めており、既存製品・新規製品ともにMBD（モデルベース開発）を導入する方針です。担当業務には、MBD導入対象の選定検討、MATLABを用いたシミュレーション、C言語によるマイコン向けコーディングなどが含まれます。 【同社の魅力】 ★ベストマッチングシステム 同社 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・MATLAB使用経験 ・コーディングの業務経験 |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 岐阜県垂井町※プロジェクト先のため、面接時にお伝えします。 ※プロジェクト先のため、面接時にお伝えします。 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のエンジニアとして下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 主に装置を制御するファームウェアの設計開発を対応いただきます。担当いただく製品は半導体を転写する際に用いられる原板において、エッチング、もしくはデポジションする為の機械です。 ■業務の魅力 多様な案件で知識拡張と成長機会を得られます。 ■同社の魅力： （1）業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・C++、C＃等でのプログラミングスキル。 ★業界未経験ＯＫ！挑戦志向ある方歓迎します★ |
| 給与 | 年収 650万円～700万円 |
| 勤務地 | 静岡県駿東郡（配属先により異なる） 静岡県駿東郡（配属先により異なる） 勤務地変更の範囲:取引先（案件先）の勤務地により異なる（派遣にて就業） |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のエンジニアとして下記業務に従事いただきます。 【職務詳細】 スマートファクトリー化に向けた各種産業用ロボットの企画構想、テスト運用。導入支援業務。UIアプリケーション開発、画像処理プログラミング ■ポジションの魅力 様々な装置・設備に携われるので、幅広い知識・経験が身に付きます。 ■同社の魅力： （1）業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 画像処理経験 ★ミドルウェア設計経験あればＯＫ！チャレンジ精神ある方大歓迎★ |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県裾野市※配属先により異なる 静岡県裾野市（配属先により異なる） 勤務地変更の範囲:取引先（案件先）の勤務地により異なる（派遣にて就業） |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車部品（ワイヤーハーネス等）生産設備におけるMES開発に従事いただきます。 ・設備に対する生産指示や、設備から生産状況、不具合情報、微停止情報等を収集することで生産性を向上させるための生産管理システムの開発 ・開発企画、コンセプトに基づいた装置設備に係るソフトウェアの全体構想設計～詳細設計、評価／試運転 ・開発におけるスケジュール管理 ・他部署、協力会社との折衝、会議体への出席 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 FA装置に係るシステム開発経験、アプリケーション知識、技術に対する吸収意欲、マネジメント経験、若手教育経験 【尚可】 FA設備知識、アプリケーション開発、ソフトウェア知識、制御知識、これらの分野領域に興味のある方 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県牧之原市※配属先により異なる 静岡牧之原市（配属先により異なる） 勤務地変更の範囲:取引先（案件先）の勤務地により異なる（派遣にて就業） |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車線逸脱抑制などのアイサイト操舵支援機能の提案、カメラ画像認識／車両制御ソフトウェア設計、適合、品質担保を担当してもらいます。 【職務詳細】 アイサイト操舵支援による事故防止機能における、先行開発と量産開発、さらには上流から下流まで幅広いフィールドで活躍してもらいます。 ＜具体的には＞ ・機能提案：業界動向リサーチやベンチマーク（競合他社の徹底調査、先端技術調査）、アイサイト商品 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※下記いずれも必須 ・MATLAB／Simulink、もしくはC言語を用いたソフトウェア開発経験 ・普通自動車運転免許 【尚可】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・自動車業界での就業経験 ・画像認識／画像処理／車両制御に関連する知見 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 群馬県 太田市スバル町1-1 東武伊勢崎線「太田」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 アイサイト・ツーリングアシスト、アイサイトＸ（L2自動運転、操舵支援機能）向けの、白線認識ソフトウェアや、目標経路生成ソフトウェア、車両制御ソフトウェアを、自ら実際に走行試験をしながら、ソフトウェアも開発してもらいます。 【職務詳細】 白線認識ソフト、目標経路生成ソフト、車両制御ソフトの開発。または、連携システムとの協調制御仕様の策定。 ・世界のリサーチ、ベンチマーク（競合他社の徹 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※下記いずれも必須 ・MATLAB／Simulink、もしくはC言語を用いたソフトウェア開発経験 ・普通自動車運転免許 【尚可】 ・ADAS開発経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 群馬県 太田市スバル町1-1 東武伊勢崎線「太田」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 北海道・東北 | 北海道（16,624）｜ 青森県（5,089）｜ 岩手県（6,088）｜ 宮城県（13,317）｜ 秋田県（5,047）｜ 山形県（5,707）｜ 福島県（8,162）｜ |
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| 関東 | 茨城県（12,544）｜ 栃木県（11,060）｜ 群馬県（10,219）｜ 埼玉県（23,212）｜ 千葉県（19,896）｜ 東京都（191,128）｜ 神奈川県（37,986）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（8,294）｜ 山梨県（6,521）｜ 長野県（9,824）｜ 富山県（6,594）｜ 石川県（6,835）｜ 福井県（5,418）｜ |
| 東海 | 岐阜県（9,906）｜ 静岡県（16,453）｜ 愛知県（42,893）｜ 三重県（8,706）｜ |
| 関西 | 滋賀県（8,866）｜ 京都府（13,885）｜ 大阪府（52,840）｜ 兵庫県（19,206）｜ 奈良県（6,096）｜ 和歌山県（5,128）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（4,055）｜ 島根県（4,496）｜ 岡山県（10,183）｜ 広島県（14,425）｜ 山口県（6,221）｜ 徳島県（5,647）｜ 香川県（7,402）｜ 愛媛県（6,467）｜ 高知県（4,167）｜ |
| 九州 | 福岡県（22,869）｜ 佐賀県（5,050）｜ 長崎県（5,461）｜ 熊本県（7,403）｜ 大分県（5,605）｜ 宮崎県（4,713）｜ 鹿児島県（5,708）｜ 沖縄県（5,350）｜ |
| 海外 | アジア（3）｜ 中近東・アフリカ（3）｜ ヨーロッパ（2）｜ 北米（2）｜ 中南米（2）｜ オセアニア（2）｜ 海外（1,602）｜ |
