| 仕事内容 | 【職務概要】 産業用電気製品のファームウェア開発を行っていただきます。 ※PJリーダーのサポート、 若手育成の役割も期待するポジションとなります。 【職務詳細】 KVMスイッチの設計変更に伴うファームウェア開発業務。 制御ソフトウェアの領域においてＶ字工程全域 （要求ー仕様ーコーディング・デバックー試験検証ー仕様検証ー要求検証）まで対応できます。 【魅力】 RTOSのファームウェア開発経験が |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 C言語、RTOS、Git、ルネサス系マイコン、Arm CPU 【尚可】 マイコンの置き換えに伴う設計変更業務経験 |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 長野県長野市 プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同プロジェクトのリーダー候補として計測器のUI及び周辺機能の開発業務を行っていただきます。 【職務詳細】 ユーザーが使いやすい計測器にする為にUIの改修や周辺機能の改良を検討しており、技術と提案力を併せ持ったエンジニアを探しております。業務としては仕様検討から設計、評価まで一連の業務に対応していただきます。 【魅力】 製品のUI開発経験、製品の改良を目的とした提案スキルが向上しま |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御設計経験 ・UI関連の開発経験 ・C#、C++ ・コミュニケーションスキル 【尚可】 ・設計スキル |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 長野県上田市※プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動バルブの開発業務に携わって頂きます。 【職務詳細】 制御盤設計などの電気ハード業務をメインに基板設計や シーケンス制御設計などの電気ソフト設計にも対応頂くことになります。仕様の検討から設計、評価までの一連の流れに対応頂きます。 【魅力】 基本設計から評価までの一連の経験、 折衝業務経験を積む事ができます。 電気設計エンジニアとして任せて頂ける範囲も幅広い為、 これまで経験出来 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・PLC（三菱）の知見／経験 ・制御盤設計経験 【尚可】 ・設計スキル ・PLC制御設計経験 ・UL規格／CCC認証に関する知識 |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 長野県伊那市 プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 大手メーカーの工場で使われる生産設備システムのソフト開発を行って頂きます。 【職務詳細】 クライアントである数多くの飲料・化学・食品・機器の大手メーカーのFA制御または計装制御システムの開発に携わっていただきます。 クライアントの多くが長いお付き合いで信頼関係があり仕事も進めやすく、要件定義から案件に携われるため、上流から一貫してモノづくりに携わることが出来ます。 プロジェクトメン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・FA制御または計装制御コントローラのソフト開発実務経験（PLC・DCS等）5年以上 ・リーダー・取り纏め・部下や後輩の指導 いずれか1項目以上の経験がある方 【尚可】 三菱PLC・横河DCS・計装分野の知見がある方 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市中央区松屋町7-7 カナデン大阪ビル 地下鉄長堀鶴見緑地線「松屋町」駅から徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ソフト事業拡大に向けリーダークラスの募集です。 車載関連システムの要求分析・設計・製作・テストまでの開発工程全般をご担当頂きます。 将来的にはPLとして、自社メンバー・プロジェクト管理などまでお任せします。 主にはモデルベース開発、プロセス関連、周辺シミュレーター開発などに従事頂きます。 車載ECU、複合機、カーエレクトロニクス系の組込みソフト開発の、設計・開発・テスト工程をメイン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語、C++、MATLAB、Python、ROSいずれかでの開発経験者（5年以上目安） 【尚可】 ・メンバー育成やマネジメント経験のある方 ■ソフト開発事業において ソフト事業は3年前にTier1企業の請負業務からスタートし、上流は基本設計、詳細設計、下流... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 大分県大分市内の顧客先 ※顧客先による 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 顧客のもつ潜在的な欲求やニーズの分析、及び車両全体に求められるシステムや機能を定義し、機能実装から検証までの開発の一貫を行い、次世代電動車として市場に投入させる。 【職務詳細】 主にシステムズエンジニアリングの手法を用い、以下業務を遂行する。 ・顧客の要求分析 ・顧客要求を実現する車両全体のシステム設計、及びハードウェア／ソフトウェアへの機能配置、仕様検討 ・作り上げた車が顧客要求 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記いずれかを満たす方 (1) 自動車の量産開発経験をお持ちの方 (2) 自動車業界問わず、大～中規模のシステムアーキテクチャやコンポーネントの設計を行い、量産開発経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 山陽本線「向洋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 モビリティ向けバッテリー制御システムの開発をお任せいたします。 システム企画や要件定義から実装テストまで一貫して開発に携われ、PM／PLを中心に業務をお任せいたします。 働き方についても、実機を用いた開発になるため、フルリモートは難しいですが、週の半分ほどリモートができている状態です。 案件次第ですが、週1日程度の出社の方もいるなど、基本的に個人の裁量に任されております。 【業務 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みソフトウェア開発のご経験（開発環境：Windows 言語：C） ・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進ができる方 【尚可】 ・プロジェクトの進捗に臨機応変に対応していける柔軟性や責任感のある方 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号 ※案件先により異なる 地下鉄御堂筋線「新大阪」駅より徒歩1分 勤務地変更の範囲:同社拠点全般 ※配置転換により同社拠点全般に異動の可能性があります |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手電機メーカーや大手自動車機器メーカーとともに最先端の技術で車載システムの開発を行い、世界のスマートカー実現を牽引するメンバーの一員としてご活躍頂きます。 【職務詳細】 自動車に搭載されるインフォテイメントシステムやECU、高級車向けIVI、先端機器の企画～開発、先進運転支援システム（ADAS）の開発 等 【案件事例】 ・最先端IVI（In-Vehicle Infotainme |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込み系ソフトウェア開発の経験 製品の分野や領域、開発の言語は問いませんが、ソフトウェアの実装スキルを重視します ・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクト推進をした経験 【尚可】 ・車載系ソフトウェア開発の経験 ・車載分野に関する知見 |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 札幌駅前オフィスまたはテクノパークオフィスのいずれか ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、産業車両や多用途向け燃料電池（FC）システムの制御、モデルベース開発、性能シミュレーション、および電気回路設計（パワエレ・基板）を担当します。 【職務詳細】 ・燃料電池システムの制御、モデルベース開発、性能シミュレーション ・燃料電池システムのシステム設計、電気回路設計（パワエレ・基板） ・産業車両向け燃料電池ユニットのラインナップ拡充に向けた開発 ・発電機など、産業車両 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車／自動車部品／航空機／産業車両／電気メーカ等で電気または機械の設計・評価の実務経験 ・燃料電池システムおよび燃料電池システム部品の設計・制御・評価の実務経験 ・モデルベース開発やシミュレーション（AMESim等）を用いたシステム開発の実務経験 【尚可】 ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城市根崎町西石谷8番地 名鉄西尾線「米津」駅より車で7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載（ECU）装置や、ボデー開発の各種プロジェクトに参加いただき、設計・開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 同社では車載系装置システムの開発などを上流工程含め、開発・設計を行っております。同社では、最先端の開発を行うクライアントと共同で技術開発する事で、実績を築いてきました。開発領域問わず、高機能化・複雑化する機器において各種要素技術の習得や強化を図りながら受託開発を行ってい |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・SEとしての実務経験がある方（目安：2年以上） ・プロジェクトリーダーなどのマネジメント経験がある方。（目安：1年以上） 【尚可】 ・C言語、C++での開発経験 |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 宮城県 仙台市青葉区一番町2-7-17 朝日生命仙台一番町ビル JR各線「仙台」駅から徒歩11分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 産業用ロボット付属の画像処理システム開発に従事いただきます。 【職務詳細】 ・基本設計、詳細設計、コーディング、評価テスト、デバッグ、ロボット・アクチュエーターへの組付け ・開発図書類の作成（見積書、発注書、仕様書、取扱説明書等） 【業務フェーズ】設計～試作～評価 【ツール】開発言語：C++, Python 環境：Visual Studio、LINUX ■同社の魅力： （1）業界 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 業務経験は無くてもCベースのプログラミング経験を有する方 【尚可】 組込み開発経験、C++, Pythonの開発経験 、産業用ロボットの知見、これらの分野／領域に興味のある方大歓迎！ 上記については社内研修もあり、未経験でも研修を経て立ち上がることが可能です！ |
| 給与 | 年収 500万円～600万円 |
| 勤務地 | 静岡県静岡市（配属先により異なる） 静岡県静岡市（配属先により異なる） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 未来のクルマの姿を予測し、必要なアーキテクチャを企画・設計する役割である当部署で以下業務をお任せします。 ・電子プラットフォーム企画 及び 開発 ・クロスドメインサービス開発 ・アプリ開発プロセス策定 【職務詳細】 ・SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・ハードウェアアーキテクチャ設計 ・アプリケーションの機能配置設計 ・開発プロセス定義 【 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかのご経験を3年以上お持ちの方 ・ECU開発経験者 ・SysML、MBD開発経験者 ・ソフトウェアプラットフォーム開発経験者 ・コネクトシステム開発経験者 ・OTA開発経験者 ※家電など、経験業界が違う方も前向きに検討したいと考えています。 【尚可】... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・ドライバーの制御ソフトウェアの設計～テストまでをご担当頂きます。 ・顧客社内の電気設計担当者とも打合せを重ねながら開発を進めていくため、電気／電子の知識についても習得が期待できます。 ・同社エンジニアと客先社員含む10名規模のチームでの対応です。 ■業務の魅力： ・ロボット／金属工作機械／半導体製造装置等、様々な用途や機構に応じた製品を開発しており、市場性の高い製品です。 ・特に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込み系システム・ソフトウェア開発のプロセス改善などの仕組みづくりの経験 【尚可】 ・組み込みソフトウェア開発においてプロセス構築・改善（SEPG） |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | プロジェクトによる プロジェクトによる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 国内及び海外向けの電動工具の新製品開発に携わって頂きます。電動工具の小型化及び高機能化に伴う通信制御等の機能拡充により、製品のIoT化をテーマとした新技術の導入にも関わって頂きます。 【職務詳細】 ・制御用プログラムの仕様検討～設計 ・試作品の性能試験 客先社員、同社エンジニア含む10数名規模のチームで構成。 ＜例えば、こんなキャリアアップが可能です！＞ 電動工具のようなモータに |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御設計の実務経験 ・ソフト系測定機器の使用経験 【尚可】 ・モータ制御回路の設計経験 ・制御用マイコンの知識 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 配属先により異なる 配属先により異なる 勤務地変更の範囲:同社における各部署及び各拠点等、同社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車のEV化には欠かせない高周波コネクタに関する制御開発業務を お任せします。 【職務詳細】 各種コネクタに関する、研究工程、システム設計、高速伝送路解析、端末加工、工法開発、設備開発など。 幅広い業務領域に挑戦することが出来ます。 ■使用ツール：MATLAB、Simulink ★同ポジションの魅力★ 大手電装品メーカーにおける、研究部門での開発業務が軸となるため、まだ市場に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御設計に携わった経験 【尚可】 ・車載向け制御設計経験、車載通信規格の知識 ★同社の魅力★ （1）業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引がございます。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことが... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 配属先により異なる 配属先により異なる 勤務地変更の範囲:同社における各部署及び各拠点等、同社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 住宅向けセキュリティシステムに関わる設計開発業務をお任せします。 【職務詳細】 電子錠前などに用いられる電子的ID認証を行うリーダ、コントローラ等の出入管理、システム中心の開発業務、遠隔力の施錠状況確認から遠隔管理等の仕組構想検討から実装、試験評価までの一連の流れを担当頂きます。 ★本ポジションの魅力★ 建築向け錠前に関わる設計案件、世界各国へ向けた製品出荷の根幹に携わることが可 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 C言語での組込開発経験 【尚可】 無線通信、高周波回路の知見 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 配属先により異なる 配属先により異なる 勤務地変更の範囲:同社における各部署及び各拠点等、同社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動化が進む次世代車両の駆動系システムにおいて、より高い次元での性能を実現する為、モデルベース開発を用いた駆動系システムの設計開発を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。 【職務詳細】 ・駆動系領域の動力伝達システムの設計開発業務 ・駆動系領域の筐体部品、搭載システム領域の設計開発業務 ・駆動系領域 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理・工学系の高専・大学卒以上相当の基礎知識をお持ちの方 ・機械系設計領域の開発経験５年程度 ・CAD、CAEの知識 【尚可】 ・駆動系システム領域の開発経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電池状態推定ロジック、電池に関する計測センサー制御、車両との通信制御等、バッテリ制御ECUのソフトウエアを設計するポジションです。 ・バッテリ状態推定 ・車両とバッテリの制御すり合わせ ・ファームウエア設計 【ポジション特徴】 ・バッテリセルの安全性や信頼性を担保しながら能力を最大限活用するためのソフトウエア設計を行います。 ・バッテリに関わる幅広い関係者（電池サプライヤ様、モジュ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車業界に関わらずバッテリマネジメントシステム開発経験をお持ちの方 （定置型蓄電システム、家電系メーカー、バッテリメーカー出身者も積極的に採用を検討） 【歓迎要件】 ・バッテリマネジメント以外の車載制御開発経験をお持ちの方 ・バッテリ、バッテリ制御、一般制... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代駆動システムの開発業務 ・メカトロニクス（油圧／電動アクチュエータから成る制御機構）のシステム・部品の設計 （電動化に対応するための機能開発・部品／システム開発） ※具体的な職務内容はスキル／経験を考慮して決定する。 【ポジション特徴】 ・担当いただくメカトロニクスは自動車の変速／動力源切替および潤滑・冷却を担う心臓部であり、自動車の駆動力と信頼性をコントロールするコア技術で |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理工学系の高専・大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方） ・油圧機器または電動アクチュエータを用いた機構設計の実務経験が3年以上ある方 【歓迎条件】 ・自動車、産業機械、及び部品メーカーで関連部品の開発経験がある方 ・日本語で業務ができるコミュニケーション能力 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ご本人の希望や素養に合わせて以下のいずれかを担当いただきます。 MILS環境構築／管理 ・対象となる車両システムに適合したMILS環境構築と環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用・管理 ・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化 プラントモデル開発 ・対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発、プラントモデルの要件定義、設計、開発 ・プラントモデルの |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・MILS環境構築経験、プラントモデルの開発経験を有する方 ・HILS環境構築経験、テストケース開発経験を有する方 ・自動車関連制御開発においてMATLAB、Simulinkの操作スキルを有する方 【尚可】 ・自動車の走行系制御（エンジン、トランスミッション、ブ... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 北海道・東北 | 北海道（16,992）｜ 青森県（5,170）｜ 岩手県（6,190）｜ 宮城県（13,505）｜ 秋田県（5,124）｜ 山形県（5,827）｜ 福島県（8,365）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（12,726）｜ 栃木県（11,202）｜ 群馬県（10,418）｜ 埼玉県（23,569）｜ 千葉県（20,205）｜ 東京都（194,349）｜ 神奈川県（38,665）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（8,439）｜ 山梨県（6,645）｜ 長野県（10,018）｜ 富山県（6,613）｜ 石川県（6,954）｜ 福井県（5,527）｜ |
| 東海 | 岐阜県（10,067）｜ 静岡県（16,719）｜ 愛知県（43,950）｜ 三重県（8,893）｜ |
| 関西 | 滋賀県（9,061）｜ 京都府（14,150）｜ 大阪府（53,947）｜ 兵庫県（19,608）｜ 奈良県（6,245）｜ 和歌山県（5,206）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（4,133）｜ 島根県（4,583）｜ 岡山県（10,336）｜ 広島県（14,727）｜ 山口県（6,350）｜ 徳島県（5,729）｜ 香川県（7,521）｜ 愛媛県（6,575）｜ 高知県（4,232）｜ |
| 九州 | 福岡県（23,337）｜ 佐賀県（5,137）｜ 長崎県（5,508）｜ 熊本県（7,557）｜ 大分県（5,707）｜ 宮崎県（4,770）｜ 鹿児島県（5,769）｜ 沖縄県（5,422）｜ |
| 海外 | アジア（3）｜ 中近東・アフリカ（3）｜ ヨーロッパ（2）｜ 北米（2）｜ 中南米（2）｜ オセアニア（2）｜ 海外（1,636）｜ |
