| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、主に以下の業務を担当します。 【職務詳細】 ■施設・ビル向けの監視制御システムのプロジェクトマネジメント ・従来主たる対象であった電気系に加え空調熱源系を中心とした監視制御システムの要件定義～顧客への提案・設計・プロジェクト推進（品質・工程・コスト管理） ■データセンター向け監視制御システムの企画・設計 ・国内外のデータセンター事業者向けに電気系／空調熱源系の省エネシス |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかに当てはまる方 ・制御設計経験をお持ちの方 ・PLCに関わる実務経験をお持ちの方(設計、生産技術、保全、サービスエンジニア等)で電力制御システムへの興味関心のある方 ・監視制御システム開発のプロジェクト管理／開発／運用経験をお持ちの方 ・データセンター... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1丁目1ー2 神戸市営地下鉄海岸線「和田岬」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 提出書類をもとに、適性なポジションをご提案させていただきます。 【職務詳細】 ▼ポジション例 ・防衛装備電子機器の品質管理（三田・尼崎） ・生産管理業務 ・社内SE（ITインフラの構築・運用・保守） ・製品開発におけるプロジェクトマネジメント ・電気設計（防衛通信機器及び加速器制御コンポーネント） ・デジタル設計（航空機搭載用の防衛レーダー／電子戦装置に搭載される通信機器） ・FP |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気、機械、組込みソフトウェアなどいずれかの知見をお持ちの方 【尚可】 ・C言語／C＋＋言語、Java言語によるソフトウェア開発の業務経験 ・デジタル回路設計の業務経験 ・品質管理、機械設計、設備保全等の業務経験 ・生産管理、業務改善等の経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 兵庫県三田市テクノパーク4-11または兵庫県尼崎市塚口本町8-1-1 三田：神姫バス「テクノ公園」バス停より徒歩1分／尼崎：JR福知山線「猪名寺」駅より徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 二輪量産車用ブレーキ製品開発、検証などを担当いただきます。該当部門では、国内・国外および排気量に応じた二輪車用ブレーキ開発を行っており、ご経験に応じて、量産設計から新製品開発まで広くチャレンジすることが可能です。 【職務詳細】 1) 二輪完成車メーカー各社ニーズに合わせたブレーキ開発 └既存製品の延長設計を行い、ブラッシュアップを行っていきます。 2）新製品における要素開発 3）開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■以下のいずれかに当てはまる方 ・3DCADによる製品設計経験 ・機械等製品における設計経験 ・機械等製品における評価経験 【キャリアパス】 国内・国外ならびに新製品開発など、幅広いキャリアパスがあります。 スキルや希望に応じて、スペシャリストやゼネラリ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 長野県東御市加沢801 しなの鉄道線「滋野」駅 車で3分 ※マイカー通勤可能 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 マイコン制御・画像処理・通信制御等のファームウェア開発、評価、解析、保守メンテナンス等を担当していただきます。 【職務詳細】 ■自動車関連 自動車通信システムのプログラム開発 ■医療・福祉用機器関連 医療用ソフトウェアの設計開発 ■ロボット関連 ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ■デジタルカメラ関連 撮像画像の加工ソフト開発 ■スマートフォン・携帯電話関連 ファームウェア、組込み |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・職務内容に関連する経験を1年以上有する方 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる ※転勤の可能性がございます。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて生産技術業務をお任せします。 【職務詳細】 自動車、輸送機器関連・産業用機器・航空機などの日本全国の製造業のお客様において、既存ラインの改修及び能力アップに向けた各種検討や設備導入における計画立案から実行までご対応いただきます。 また、トレンドの製造DXを目的とした、自動化設備の検討やIoT検討なども行っていただきます。 【使用ツール】 Auto CAD CATIA V5 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 生産技術者としてのご経験がある方 【案件事例】 ・BEV車両搭載用電池製造ラインの開発業務 ・次世代自動車に必須！電池生産技術のエンジニア ・パワー半導体の新規生産ライン開発における生産技術業務 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | ★現役エンジニアとの1対1の座談会を実施します★ ▼会社説明※希望者のみ 現役のハイエンドエンジニアが本音でお話します！ 「実際の現場で働いている方の生の声が聞きたい！」 「他の技術者派遣会社との違いは？」 「メーカー様で就業することとの違いは？」 「給与や評価制度はどうなっているの？」 等様々なご質問にお答え致します。 ▼座談会詳細 毎週土曜日 1開催45分間 10：30～／12：00～／1 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 IT、電気電子、機械、組込みのいずれかの分野でエンジニアとして就業経験がある方 ★応募意思不問です★ まずはお気軽にエントリーください！ |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。社内関連部門との連携、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。 【職務詳細】 ・車両走行によるブレーキ性能評価、データ計測 ・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計／製品適合 ・試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス ・ベンチテスト ・デ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御開発または、ソフトウェア開発の経験（目安：2年以上） ・普通運転免許所有(AT限定の場合は異動後に自費にてMTも取得していただきます。) 【尚可】 ・C言語プログラミング、またはモデルベースデザインツールによるソフト設計スキル ・車載システム製品における制... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 栃木県那須烏山市福岡722－1 JR各線「宝積寺」駅から車で約10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車用電線の新製品開発および量産化まで一貫して、立上げ業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■新技術・新設備の調査・導入検討 ■製造プロセスの設計・改善 ■生産設備の導入・立ち上げ・保守管理 ■生産設備のトラブルシューティングおよび改善 ■製造工程の効率化および品質向上の推進 ■製造部門や設計部門との連携による生産技術支援 【入社後のキャリアイメージ】 入社後はまず、同社の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■生産技術、製造技術、設備保全等の実務経験がある方（3年以上） ■生産ラインの改善や設備導入の経験がある方 【尚可】 ■自動車、電子機器、機械、化学等の製造業界での経験がある方 ■IoTやデジタル技術を活用した生産改善の知識がある方 ■プロジェクトマネジメント経... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 茨城県結城郡八千代町大字平塚4311-1 常総線「宗道」駅より車で21分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 半導体製造における、前工程（ウエハプロセス）での生産設備保全・新規設備導入などを担っていただける方を募集いたします！ 【職務詳細】 1．半導体製造技術 ・設備保守・保全業務（洗浄装置、成膜装置、ドライエッチング装置、蒸着装置、電気特性検査装置等） ・新規設備選定～設備導入 2．プロセス設計業務 ・各装置状況から新規システム展開などによる改善業務 3．製造サポート業務 ・製品 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 製造業における設備保全、または生産技術・設備部門でのご経験がある方。（目安3年以上） 【尚可】 ・プロセス制御、システムエンジニア、設備選定・導入のいずれか、または全ての経験がある方 ・真空技術・薄膜プロセス技術・設備技術に精通している方 ・プログラム制御、プロ... |
| 給与 | 年収 450万円～600万円 |
| 勤務地 | 北海道恵庭市戸磯385番地31 JR北海道千歳線「サッポロビール庭園」駅より車で3分 勤務地変更の範囲:会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の福岡拠点にて下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します ・ダイナミックマップの価値や将来に向けた技術展開の検討 ・静的情報（地図）と動的情報（自律センサーで検知した物標情報）を紐づける仕様書作成 ・AD／ADAS制御に活用するための情報演算アルゴリズムの仕様書作成 ・上記仕様に基づいたプロトタイプ開発 尚、他部門やベンダー等、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ・5人以上のプロジェクトでのシステム開発経験（開発担当でも可） 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・アーキテクチャ設計経験 ・サーバー開発経験 ・車外通信システムの開発 ・ナビゲーションシステムの仕様・実装開発経験... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 福岡県福岡市博多区博多駅3-4-25 アクロスキューブ博多駅前SPACES博多駅前8F 福岡市地下鉄空港線「博多」駅より徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | ★現役エンジニアとの1対1の座談会を実施します★ ▼会社説明※希望者のみ 現役のハイエンドエンジニアが本音でお話します！ 「実際の現場で働いている方の生の声が聞きたい！」 「他の技術者派遣会社との違いは？」 「メーカー様で就業することとの違いは？」 「給与や評価制度はどうなっているの？」 等様々なご質問にお答え致します。 ▼座談会詳細 毎週土曜日 1開催45分間 10：30～／12：00～／1 |
|---|---|
| 応募資格 | ★応募意思不問です★ まずはお気軽にエントリーください！ 【必須】 IT、電気電子、機械、組込みのいずれかの分野でエンジニアとして就業経験がある方 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 製品：安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発 役割：テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での 機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。 電磁両立性（EMC）に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気／電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。 また、電気／電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 【職務詳細】 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下いずれかの経験をお持ちの方 ・性能評価のご経験 ・実験評価のご経験 ・設備保全のご経験 ・自動車整備士の資格・ご経験 ・品質管理のご経験 ・生産管理のご経験 【尚可】自動車業界において、以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ・性能評価のご経験 ・実験評価のご経験... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上2910番地 JR東海道本線「近江八幡」駅から車で約30分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【部署の役割】 ・EV／PHEV／HEVのePTシステム開発 ・EV／PHEV／HEVのモーター／インバーター／ギヤボックス技術 ・EV／PHEV／HEVの4輪制御技術 ・電動ドライブトレインコンポーネント技術 【入社後の担当領域】 電動ドライブトレインのePTユニット設計／試験の担当をして頂きます。 ・電動車用ePT(モータ＋インバータ＋ギヤボックス）のメカ設計／試験 ・次世代電動ユニットのギヤ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでパワートレインおよび電動パワートレイン関係の企画／設計開発／実験評価／生産技術の開発経験 ・TOEICスコア500点以上 【尚可】 ・自動車メーカー／自動車関連部品メーカーにおけるパワートレインおよび電動パワートレイン... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知環状鉄道「北野桝塚」駅 車7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【部署の役割】 ・エンジン制御、およびセンサーや電制バルブ、アクチュエータなどのコンポーネント設計、コントロールシステム設計 ・エンジンコントロールの基礎、基盤となる制御の設計 ・ICE、電動車のOBD／ダイアグマネジメントのシステム設計 【入社後の担当領域】 新車開発プロジェクトにて車両／エンジン／システムの使われ方／要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロールする。 制御の開発（制御仕 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御開発（ソフトウェア開発）やMBD開発の業務経験者 【尚可】 ・特にエンジン制御開発業務経験（MATLAB／Simulinkを活用した制御モデル開発の経験あり） ・エンジンマネジメントシステムに関する基礎知識 ・自動車業界、自動車部品業界での職務経験 ・ 英... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地 愛知環状鉄道「北野桝塚」駅 より車で7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、電動車両向けシステム・コンポーネント（モーター、インバーター、充電器等）及び先進安全技術向けシステム・コンポーネント（カメラ、レーダー等）の原価査定を行い、設計、調達、生産技術を先導し、原価低減活動を行っていただきます。 【職務詳細】 ■電動車両、先進安全技術の先行開発段階からコンセプト、要求仕様作りに携わり、原価視点を入れ込んだ、システム構築に関わる業務 ■電動車両、先 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■電動車両、先進安全技術コンポーネントの設計または原価査定の業務経験（3年以上） ■普通自動車運転免許（AT限定可） 【尚可】 ■回路設計の経験をお持ちの方 ■英語の読み書きができる方 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 四輪電気自動車開発におけるシステムアーキテクチャ、駆動システム、熱マネジメントシステム、充電システム、及び車両の開発、評価にかかわる業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■EVシステムの企画 ■EVシステムアーキテクチャの設計 ■駆動システム、熱マネジメントシステム、充電／給電システムの設計 ■各システムの制御設計 ■HILS、MILS、システムベンチ環境構築、及びそれらを利用 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■普通自動車運転免許 ■上記に加えて、実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方 ・電動車システム（EV、PHEV、HEV）設計に関する経験 ・パワートレインシステムの制御設計経験 ・車両を用いたパワートレインシステムの適合、及び評価の... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 スタイリングデザイン部門や車両設計部門と協力し、風洞実験、空力CAE（CFD）、魅力あるスタイリングを損なうことなく、高い空力性能目標を満足したクルマ造りに携わっていただきます。 【職務詳細】 ■空力・風騒音目標設定のため、商品企画・燃費性能・NVH性能グループと性能について議論・調整 ■目標達成のため、性能達成に向けた先行検討・プラン策定、風洞・空力CAEの実施計画の立案 ■スタ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■普通自動車第一種免許（MT必須） 上記に加えて、以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ■風洞での実務経験 ■熱流体解析（STAR-CCM+、FLUENTなど熱流体ソフトウェア）の実務経験 【採用背景詳細】 カーボンニュートラルに対応した四輪車の実現を進めていく中... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 本社：静岡県浜松市南区高塚町300 相模原コース：静岡県牧之原市白井1111 本社：東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度 相模原コース：東海道本線「菊川」駅より車で21分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応などに取り組むため、シミュレーション技術（CAE）と実車、ホワイトボディ等の部品を用いて法規やNCAP（アセスメント）に対応した車体開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 車体強度性能の量産開発・技術開発 ■各国法規・NCAP（アセスメント）に対応した性能開発 ■低コストかつ効率的な設計を支援する |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■自動車業界やCAEを専門とした会社等でのCAE解析業務経験（1年以上） ■普通自動車第一種免許（MT必須） 【尚可】 ■LS-DYNA、HyperWorks、OASYS／Primer、NX利用経験者 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応になど取り組むため、衝突シミュレーション技術（CAE）を用いて法規やNCAP（アセスメント）に対応した衝突安全性能開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 衝突安全性能の量産開発・技術開発 ■各国法規・NCAP（アセスメント）に対応した衝突安全性能開発 ■低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■自動車業界やCAEを専門とした会社などで、EV・HEVの衝突安全性能開発（CAE含む）の経験をお持ちの方（3年以上） ■普通自動車第一種免許（MT必須） 【尚可】 ■LS-DYNA、Madymo、HyperWorks、NX ■プログラム言語（python）に関... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 四輪車の制動性能開発において、CAE技術の開発および車両運動力学に則った車両評価技術の開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■制動性能に関するCAE技術の開発 ■CAEを用いた開発車両の仕様提案、性能改善対策 ■制動性能に関する実走データ分析と評価技術の開発 等 【キャリアプラン】 将来的には、制動性能の評価技術開発チームのリーダーとして業務を取りまとめていただく予定で |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■普通自動車運転免許（MT必須） 上記に加えて下記いずれかのご経験をお持ちの方（5年以上） ■完成車メーカー、大手部品メーカーなどで制動性能のCAE業務、または評価技術開発経験 ■NASTRAN、Abaqusなどを用いたCAE業務経験 【尚可】 ■英語によるコミ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県牧之原市白井1111 東海道本線「菊川」駅より車で21分程度 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 北海道・東北 | 北海道（15,923）｜ 青森県（4,859）｜ 岩手県（5,863）｜ 宮城県（12,751）｜ 秋田県（4,934）｜ 山形県（5,447）｜ 福島県（7,614）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（11,676）｜ 栃木県（10,419）｜ 群馬県（9,676）｜ 埼玉県（20,887）｜ 千葉県（18,132）｜ 東京都（181,543）｜ 神奈川県（34,393）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（7,651）｜ 山梨県（6,118）｜ 長野県（8,839）｜ 富山県（6,272）｜ 石川県（6,673）｜ 福井県（5,295）｜ |
| 東海 | 岐阜県（9,188）｜ 静岡県（15,499）｜ 愛知県（39,715）｜ 三重県（8,406）｜ |
| 関西 | 滋賀県（8,531）｜ 京都府（12,213）｜ 大阪府（47,168）｜ 兵庫県（16,596）｜ 奈良県（5,769）｜ 和歌山県（4,917）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（3,965）｜ 島根県（4,430）｜ 岡山県（9,672）｜ 広島県（14,029）｜ 山口県（6,036）｜ 徳島県（5,446）｜ 香川県（7,099）｜ 愛媛県（6,234）｜ 高知県（4,044）｜ |
| 九州 | 福岡県（22,060）｜ 佐賀県（4,866）｜ 長崎県（5,259）｜ 熊本県（6,970）｜ 大分県（5,431）｜ 宮崎県（4,497）｜ 鹿児島県（5,448）｜ 沖縄県（5,131）｜ |
| 海外 | アジア（3）｜ 中近東・アフリカ（3）｜ ヨーロッパ（2）｜ 北米（2）｜ 中南米（2）｜ オセアニア（2）｜ 海外（1,610）｜ |
