| 仕事内容 | 【職務概要】 製造業の組込ソフトウェア領域（自動車・医療・鉄道業界など）におけるリーダークラスのエンジニアとしてお客様先の開発支援を要件定義をはじめとした上流工程から担当いただき、エンジニアリングを通じてお客様との信頼関係を構築いただきます。 【職務詳細】 自動車を中心とした製造業のお客様の開発現場で上流工程を中心に組み込みソフトウェア開発の業務を対応いただきます。 ・ECUや制御ユニットの組み込 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語、C++、C#、Pythonを実務で使用した経験3年以上 ※上記複数言語の通算ではなく、1つの言語で3年以上の実務経験を対象とします。 ・リーダーまたはPMとしてのチームマネジメント経験 【尚可】 ・自動車、産業機器、通信機器などの制御開発経験 ・品... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 ※プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社において下記業務をお任せします。 【職務詳細】 組込エンジニアとして大手企業の開発チームに参加し、 多言語翻訳機能や音声認識に関するシステム開発をお任せします。 また、その他医療機器メーカー組込み開発案件をメインに 受託開発を担当いただきます。 DVD／BDプレイヤー、デジタルカメラ等の家電製品、 カーオーディオ／カーナビゲーション等の車載機器関連だけでなく、 チケット予約 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・マネジメント経験及びC言語、C++の言語を用いた開発経験(2年以上) |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 兵庫県※※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車業界や産業機器業界における最先端の開発プロジェクトに参画し、リーダーとしてモデルベース開発（MBD）やシミュレーションを牽引します。 【職務詳細】 ・車載系を中心としたモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・制御アルゴリズムやシステム設計の検証（MATLAB／Simulink等の環境使用） ・チームやグループの統括（複数チームの目標設定、進捗・リソース管理、品質評価） ・問 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・15名以上のチーム・組織を率いたリーダー実務経験（1年以上） ・モデルベース開発（MBD）に関する実務経験（5年以上） ・車載システムのモデル作成実務経験（1年以上） 【尚可】 ・車載系開発プロセスに関する深い知識 ・社内外を巻き込みながらプロジェクトを推進し... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 同社開発センターもしくは取引先 ※案件先により異なる 案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 産業用ロボット付属の画像処理システム開発に従事いただきます。 【職務詳細】 ・チームリーダーと共にコンセプト、要求定義 ・基本設計、詳細設計、コーディング、評価テスト、デバッグ、ロボット・アクチュエーターへの組付け ・開発図書類の作成（見積書、発注書、仕様書、取扱説明書等） 【業務フェーズ】要件定義～設計～試作～評価 【ツール】開発言語：C++, Python 環境：Visual |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 C++, Pythonを用いたコーディング経験 【尚可】 組込み開発経験、C++, Pythonの開発経験 、産業用ロボットの知見、これらの分野／領域に興味のある方大歓迎！ 上記については社内研修もあり、未経験でも研修を経て立ち上がることが可能です！ |
| 給与 | 年収 600万円～700万円 |
| 勤務地 | 静岡県静岡市（配属先により異なる） 静岡県静岡市（配属先により異なる） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 同社ではエネルギー問題、電気代高騰、人手不足などの社会問題を解決するジャパンソリューションをビジョンにしています。 制御技術やIoT技術を活用したエネルギーマネジメントシステムの実現により課題解決を提案しています。製造から設置、メンテナンスまで、一貫したビジネスモデルが構築されている事が同社の強みです。 【職務詳細】 ●仕事の仕方 ・企画→システム仕様設計→詳細設計→システムリリースまで一貫して |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下のいずれかの経験をお持ちの方 ・エネルギーマネジメントシステム（HEMS、BEMSなど）の開発経験3年以上 ・有線、無線どちらかの通信を利用したシステム開発の経験を3年以上 ※メーカー、Sier問わず 【尚可】 下記いずれかの技術・経験をお持ちの方 ・エネル... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 【心斎橋オフィス】大阪府大阪市中央区東心斎橋1-20-16 大阪市営地下鉄「心斎橋」駅より徒歩3分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社テクニカルセンターにて、受託開発案件をお任せします。 【職務詳細】 ■設計開発業務 車載ECUなどの組込開発 ＜事例＞ ・各種車載ECU開発（ソフト設計、開発、評価） ・産業機械、AGV、電動工具のモータ制御などの組込ソフト開発 ■リーダー業務 案件選定、顧客との調整、プロジェクト計画、社内管理（工数、指導、人事考課）、協力会社管理など ～こんな方におすすめ～ ・協調性 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込設計開発の実務経験（目安8年以上） ・車載等の組込ソフト基本設計からテストまでの経験 ・顧客ニーズの確認／折衝経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ・ソフトウェアの評価（実機や評価用ベンチ、静的解析）経験 ・回路の読解が可能な方 ・C言語／アセンブラ使用経験... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中区葵1-20-22 セントラル名古屋葵ビル 8F 名古屋市営地下鉄東山線「新栄町」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 世界をリードする大手メーカーの車載開発を支えるエンジニアとして、最新のモビリティ技術や次世代EV・自動運転分野の製品開発をサポートいただきます。 【職務詳細】 ・要求分析、要件定義、アーキテクチャ設計、基本設計 ・詳細設計、コーディング、実装 ・テスト（単体／結合／システム） ・構成検討、配置設計、仕様設計 【使用ツール・言語】 ・C言語／C++／C#／Python ・Windo |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア設計または開発の実務経験（7年以上） ・リーダー経験（3年以上） ・チームマネジメント、顧客および社内外との調整経験 【尚可】 ・車載系の開発経験 ・要求分析や設計の経験 ・マネジメント経験 |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市（刈谷事業所）※案件先により異なる 案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の技術開発本部にて、ICT技術活用を実現する油圧ショベルの新しい組込システム開発（制御・通信・表示系）をお任せします。 【職務詳細】 統合制御ECU・表示関係ECU・通信ECU・各種センサー制御、新機能開発、関係法規要件定義等を対象とした以下の工程を担当します。 ・システム開発における要件定義（関係法規も含む） ・油圧ショベルに関するシステム設計・制御系設計 ・ソフトウェア仕様 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込製品のシステム開発またはソフトウェア開発の経験（目安3年程度） ※自動車、建設機械、農業機械、産業機械、家電、スマートフォン、PC等の業界経験を想定 【尚可】 ・システム開発における要件定義や詳細設計などの上流工程の経験 ・OEMメーカーまたは大手Tier... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 広島県広島市佐伯区五日市港2丁目2番1号 JR山陽本線「五日市」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 オープンソース自動運転ソフトウェアを核としたエコシステムにおいて、自動運転車両の社会実装を技術面から支えていただきます。 パートナー企業と連携し、全国の自治体・工場等での実証実験を通じて、オープンソース自動運転ソフトウェアを実環境へ適用するための評価・解析に基づくフィールドチューニングと、車両（エッジ）とクラウドを連携させた遠隔監視・運行管理システムの要件定義から実装・運用までを一貫 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・サーバー・クラウド開発経験（フロントエンド、バックエンド、インフラのいずれか、または、複数の開発経験） ・プロジェクトの進捗に臨機応変に対応していける柔軟性や責任感 ・何らかのリーダー経験もしくは顧客折衝経験 【尚可】 ・パブリッククラウドに関する知識（主にA... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号 地下鉄御堂筋線「新大阪」駅より徒歩1分 勤務地変更の範囲:同社拠点全般 ※配置転換により同社拠点全般に異動の可能性があります。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 完成車メーカーのパートナーとして、次世代IVIシステムやコネクテッドカーの核となる「次世代プラットフォーム（PF）」の構築を推進しています。 現在はIVIの機能開発や保守を中心としていますが、今後は完成車メーカーと直接対話しながら仕様の最上流から深く入り込んでいく方針です。将来的にはSoC選定やOS・ミドルウェア層の最適化といった「車載システムの根幹」から支える技術者集団を目指して |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・LinuxまたはQNX環境下でのC／C++を用いた組み込みソフトウェア開発実務経験（5年以上） ・10名以上のチームマネジメント経験（進捗管理のみでなく、プロジェクト全体像を把握できること） ・顧客および社内ステークホルダーとの折衝・調整能力 【尚可】 ・車載... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号 地下鉄御堂筋線「新大阪」駅より徒歩1分 勤務地変更の範囲:同社拠点全般 ※配置転換により同社拠点全般に異動の可能性があります。 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 製造現場や搬送現場で活躍する『遠隔自動クレーン』のシステム開発・設計を中心に、立ち上げまでの全体業務を一貫してお任せいたします。 【職務詳細】 ・遠隔自動クレーンにおける制御・組込ソフトウェアの設計および開発 ・最新のセンシング技術、アルゴリズム技術を駆使した遠隔操作・自動化システムの構築 ・開発環境（Visual C、C++、C#、Visual Basic、VB.NET、Pyth |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・以下言語を用いた開発経験もしくは制御設計または組込みソフト開発の実務経験5年以上 （使用言語：Visual C、C++、C#、Visual Basic、VB.NET、Pythonのいずれか） 【尚可】 ・理系学部を専攻され、調達のご経験はなくとも、モノづくりに... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛媛県新居浜市惣開町5番2号 JR予讃線「新居浜」駅車で約10分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同部門は社内で新規の事業開発を担っており、特に同課ではセンサ技術を応用したIoTモジュールによるソリューション開発をミッションに業務を遂行しています。 中でも同ポジションではセンサをはじめとする同社の多様なデバイスを組み合わせ、IoT社会に貢献するモジュール製品の開発により新製品・サービスの事業化に携わっていただきます。 【職務詳細】 ■製品：IoTモジュール ・センサシステムの |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込みソフトウェア開発の実務経験 ・C言語を用いた組込みプログラミング経験（目安：3年以上） ・組込みMCU搭載型モジュール製品の開発経験 ・組込みLinuxまたはRTOS上でのソフトウェア開発経験 ・シリアルバスや各種通信プロトコルに関する知識・実装経験 【... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 千葉県市川市東大和田２丁目１５‐７ 都営新宿線「本八幡」駅より徒歩11分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 コネクティッド機能含むIVIとMeter／HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの関東開発拠点(東京、横浜）の開発マネジメントをお任せいたします。 入社当初は(非管理職記載の各機能開発）チームのうち1～2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、ゆくゆくは数10名規模の組織のマネジメントをお |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下すべてのご経験をお持ちの方 ・車載ECU／システム開発経験 ・5～10名程度のチームリーダー経験 【尚可】 ・OEMでの開発経験 ・サプライヤでの開発経験 ・PMP等の有資格者 ・経営層との折衝経験 |
| 給与 | 年収 900万円～1000万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 カーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品開発をお任せいたします。 【職務詳細】 具体的には、SOEC(Solid Oxide Electrolysis Cell、固体酸化物形水電解装置)のシステム（＝主機＋補機＋全体制御）の設計業務に従事頂きます。 以下のいずれか、または複数に携わっていただきます。 ・顧客とのSOECシステム仕様の交渉 ・S |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記のいずれかの知識／経験を有する方 ・産業用設備やシステムの基本設計の経験 ・産業用設備のシステム制御設計の経験 ・プロジェクトマネージャーの経験 【尚可】 ・化学系プラント設計の経験を有すること ・または定置用システムの設計経験を有すること ・または車載用シス... |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町１丁目１ JR東海道本線「刈谷」駅より徒歩13分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社が製造する装置のソフトウェア開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ■各種ハードウェア（駆動機構やカメラを含む各種光学機器、内製基板、汎用基板など）の制御プログラムや、複数ユニットの動作シーケンス設計 ■それらを統合するシステムアーキテクチャの設計 ■要件定義や仕様策定時には顧客との各種交渉 ■新たな技術課題に対しての解決策の考案・機能実現 【このポジションについて】 同社の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・チーム（協力会社含む）によるソフト開発経験 ・非PLCによる装置制御シーケンス設計経験 ・GUIなど画面設計経験 ・システムアーキテクチャ設計能力 ・装置制御シーケンス設計能力 ・画像処理、情報処理などの各種アルゴリズム開発能力 |
| 給与 | 年収 800万円～900万円 |
| 勤務地 | 京都府京都市伏見区羽束師古川町322 JR京都線「長岡京」駅より車で7分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 東海エリアにある同社クライアント先にて、国内大手メーカーや関連会社にて 組込制御開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ハードウェア製品の制御／組込開発を中心に、基本設計から一連の開発業務まで、上流工程～下流工程までご本人の適性に併せて業務対応頂きます。 ■想定業務例： ・ATの油圧制御システムの組込み開発 基本設計／詳細設計／製造／テスト（稀に要件を受けてからの仕様書作成業 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語での開発業務経験者 ・組込システム及びソフトウェア開発の経験者 【尚可】 ・モデルベース開発経験者 ・画像処理システム開発・設計経験者 ・車載機器制御（センシング、アクチュエータ制御）の知見をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 三重県内 ※案件先により異なる 三重県内 ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 AUTOSARエキスパートとして下記業務を担当します。 【職務詳細】 ■製品：車載 ■範囲：開発、設計 ■開発：AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adapter、MBD（MATLAB、Simulink） ■役割 ・エンドユーザーからの要件をお客様と調整・整理を行い、要件定義を実施し、開発部隊向けインプットを作成し、開発部隊を管理しながら、納品物を作成する。 ・将来的 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車載機器の開発経験10年以上 ・AUTOSARのBSWまたはRTEもしくはアプリケーションの開発経験5年以上 ・要件定義から受入までのプロセスでの開発経験 ・IVI（in-vehicle infotainment）案件の上流工程開発経験 ・OEM様と直接、仕様・... |
| 給与 | 年収 1000万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市西区牛島町６－１名古屋ルーセントタワー11F 各線「名古屋」駅徒歩7分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステム設計及びプラットフォーム開発をお任せします。 【職務詳細】 自動車の先進運転支援システム(ADAS)は､急速に進化しており、同部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダー・カメラなどのセンサ認識と、ACC、AEB、レーンキープアシストといった制御アプリケー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込み製品のシステム設計 ・アーキテクチャ設計・PF開発経験 ・ACC、AEB、レーンキープアシストなど先進運転支援システムのシステム設計 ・アプリケーション開発経験 【尚可】 ・MATLAB／Simulinkによる開発経験 ・組み込み系製品のソフトウエア開発... |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町1-1 JR東海道本線「刈谷」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の技術開発本部にて、油圧ショベルの油圧機器、油圧回路、および油圧制御システムの開発・マネジメント業務を担当します。従来の油圧技術に電気コンポーネントの特性を加味したシステム全体の設計を主導し、開発プロセスの効率化や後進の育成を担っていただきます。 【職務詳細】 入社直後は、同社の開発プロセス（審議・出図等）や油圧コンポーネント開発グループ特有の設計計画、机上計算、試験工程を経験 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車、建設機械、産業機械などのシステム開発（主にハードウェア開発）の実務経験（3年以上） ・マネジメント業務経験、またはプロジェクトリーダー経験（3年以上） 【尚可】 ・油圧機器、油圧回路、油圧制御のいずれかの開発経験 ・歯車、減速機の設計経験 ・モデルベー... |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 広島県広島市佐伯区五日市港2-2-1 JR山陽本線「五日市」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 ご経験や適性をもとに、選考ポジションをご提案します。 同社が手掛ける車載組み込みソフトウェア、IT・IoTサービスソフトウェア、クラウドサービスを中心に開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただくエンジニア職のオープンポジションです。 【案件事例】 ■車載組み込み ※コックピットシステム関連 ・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込み・アプリ・クラウド・アーキテクトなどの領域で開発経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 900万円～1100万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号 ※案件先により異なる 各線「新大阪」駅より徒歩1分 勤務地変更の範囲:同社拠点全般 ※配置転換により同社拠点全般に異動の可能性があります。 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
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| 北海道・東北 | 北海道（16,965）｜ 青森県（4,867）｜ 岩手県（5,882）｜ 宮城県（13,637）｜ 秋田県（4,879）｜ 山形県（5,480）｜ 福島県（8,123）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（12,610）｜ 栃木県（10,756）｜ 群馬県（9,963）｜ 埼玉県（23,846）｜ 千葉県（19,646）｜ 東京都（195,713）｜ 神奈川県（37,910）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（8,258）｜ 山梨県（6,448）｜ 長野県（9,993）｜ 富山県（6,444）｜ 石川県（6,734）｜ 福井県（5,286）｜ |
| 東海 | 岐阜県（9,989）｜ 静岡県（16,547）｜ 愛知県（42,892）｜ 三重県（8,814）｜ |
| 関西 | 滋賀県（8,740）｜ 京都府（13,661）｜ 大阪府（54,092）｜ 兵庫県（19,670）｜ 奈良県（5,974）｜ 和歌山県（4,888）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（3,900）｜ 島根県（4,364）｜ 岡山県（10,251）｜ 広島県（14,518）｜ 山口県（6,141）｜ 徳島県（5,550）｜ 香川県（7,262）｜ 愛媛県（6,181）｜ 高知県（3,940）｜ |
| 九州 | 福岡県（22,493）｜ 佐賀県（4,731）｜ 長崎県（5,103）｜ 熊本県（7,128）｜ 大分県（5,315）｜ 宮崎県（4,456）｜ 鹿児島県（5,476）｜ 沖縄県（5,250）｜ |
| 海外 | アジア（5）｜ 中近東・アフリカ（5）｜ ヨーロッパ（5）｜ 北米（5）｜ 中南米（5）｜ オセアニア（5）｜ 海外（1,414）｜ |
