| 仕事内容 | 【職務概要】 保守契約を結んでいる顧客先に出向き、消防用設備等のメンテナンスを担当していただきます。点検の日程調整、作業の実施だけではなく、不具合発生時の修理工事の営業・実施、さらにはリニューアル提案など、幅広い業務を通じて顧客の要望に応え、消防設備維持のサポートを行います。 【職務詳細】 営業担当者が建物の施主やビル管理会社と締結した点検契約を基に、メンテナンス担当者は以下の流れで保守点検作業 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・何らかの施工管理または保守点検の経験者 ・普通自動車免許(第一種) 【尚可】 ・電気設備工事に関する経験 ・監理技術者(消防施設工事、電気通信など) ・電気工事施工管理技士の資格 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区八重洲2-2-1東京ミッドタウン八重洲 八重洲セントラルタワー8階 JR各線「東京」駅直結 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 カスタマーサポート担当として、以下の業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■オーナー様対応 ・購入後のお客様からの問い合わせ対応 ・資産運用に関する相談対応 ・売却、保有継続、買い増しなどの相談対応 ・顧客フォロー業務 ■顧客満足度向上施策 ・オーナー向けイベントの企画運営 ・公式LINEを活用した情報発信 ・顧客コミュニティ施策の企画 ・マーケティング部門との連携 ■その他 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・不動産業界（投資用不動産や賃貸等）での営業経験（1年以上） ・顧客折衝経験 ・基本的なPCスキル（Google Workspace） 【尚可】 ・宅地建物取引士の資格 ・オーナー対応経験 ・カスタマーサポート経験 ・Salesforce利用経験 ・公式LINE... |
| 給与 | 年収 400万円～550万円 |
| 勤務地 | 東京都港区港南1-2-70 品川シーズンテラス6F JR山手線「品川」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の顧客企業（主に国内大手メーカー）の特許に関する出願から登録までを技術面・法律面からサポートします。 【職務詳細】 ご自身の化学・材料分野（有機化学、高分子化学、無機化学等）の専門技術分野を核にして、関連する技術分野の案件を幅広く担当していただきます。 ・特許明細書の作成（または作成補助業務） ・特許庁からの通知に対する中間対応業務 ・ポストイシュー対応（被異議申立、鑑定、無 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・一般化学（有機化学、高分子化学、無機化学、金属）における専門技術の知見をお持ちの方 ・技術系の職務経験 ・英語を使ったビジネス文章の作成ができる方、またはTOEIC700点程度以上の方 【尚可】 ・企業知的財産部や特許事務所での特許出願業務経験 ・弁理士資格 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都港区西新橋1-7-13 虎ノ門イーストビルディング1F 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の社内SEとして、各部門の知的財産サービスを強化するための社内システムにおける要件定義、設計・開発、運用・保守にいたるまで、上流から下流までの一連の工程全てを担当します。 【職務詳細】 ・社内システムの改善に関する要件定義、設計、開発 ・システムの運用、保守対応 ・知的財産業務にまつわるIT面からの業務改善提案 ・プロジェクトの進行に合わせた進捗管理、および将来的なプロジェクト |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・IT企業での3年以上の勤務経験 ・ITの基礎知識 ・2年以上のシステム開発経験（言語不問。ただしWebサイト構築経験は除く。） |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都港区西新橋1-7-13 虎ノ門イーストビルディング1F 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社グループ内の特許事務所にて、顧客企業（主に国内大手メーカー）の特許に関する国内出願業務を軸に、出願から登録までを技術面・法律面から幅広くサポートしていただきます。 【職務詳細】 ご自身の機械または電気分野の専門技術分野を核にして、関連する技術分野の案件を幅広く担当していただきます。 ・特許明細書の作成（または作成補助業務） ・特許庁からの通知に対する中間対応業務 ・ポストイシ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械分野または電気分野における専門技術の知見をお持ちの方 ・英語の読み書きに抵抗がない方 【尚可】 ・特許明細書の作成経験 ・弁理士資格、または弁理士試験合格者 ・TOEIC700点程度以上 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都港区西新橋1-7-13 虎ノ門イーストビルディング1F 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | ＝＝＝★社員をサポートする制度充実★＝＝＝ ◆OpenWorkの｢働きやすさランキング TOP100」にランクイン ◆ハタラクエール「福利厚生推進法人2024」として２年連続で認証 【職務概要】 ふるさと納税サイト「ふるなび」に掲載されている自治体に対し、 寄付率向上・地域課題の解決に向けた伴走支援を行うカスタマーサクセス職です。 【職務詳細】 ■誰に：ふるさと納税制度を活用する各自治体（1名 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 営業経験（2年以上） 業界は不問。顧客と向き合ってきた経験を重視します！ 【尚可】 ・無形商材の営業経験 顧客課題に応じた提案経験が活かせます。 ・地域支援に携わる経験 地域のニーズに応える経験が活かせます。 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区渋谷三丁目26番20号 関電不動産渋谷ビル 8階 各線「渋谷」駅より徒歩6分 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の人事部にて、採用競争力を高めるための戦略的な採用広報コンテンツの企画、制作、運用、ブランディング業務全般を一気通貫でお任せします！ 【職務詳細】 ■採用広報コンテンツの企画・運営 動画プラットフォーム（ショート動画・ロング動画など）を中心とした採用広報コンテンツの企画立案 コンテンツ戦略設計およびKPI管理、投稿計画の策定と運用改善 採用マーケティング施策の企画実行 ■ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・動画編集経験（動画プラットフォーム等） ・SNS運用経験 ・コンテンツ企画経験 ・採用広報経験 ・動画チャンネルの運営経験 ・動画編集ソフトウェア（Premiere Pro等）の利用経験 ・企画から実行まで自走できること ・動画撮影および編集を自身で行えること ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区港南1-2-70 品川シーズンテラス6F JR山手線「品川」駅から徒歩8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 エクステリア開発（新型車 外装バンパー部品計画・設計業務）をおまかせします。 【職務詳細】 エクステリア開発（新型車 外装バンパー部品計画・設計業務） 将来のエクステリアのコンセプトづくりをもとに、各新型車の構想段階から、デザイン部や生産技術部との連携を通じた外装部品の仕様検討や設計、評価など製品化に向けた業務をお任せします。多岐にわたる関係者との調整折衝を行い、上流から下流までの |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・材料力学の基礎知識 ・樹脂製品（部品）の設計・開発あるいは、射出成型の金型設計経験がある方 ・TOEIC：600点 【尚可】 ・バンパーやランプ、ワイパー＆ミラーなどエクステリア（外装）部品の設計開発経験 ・ 英語でのコミニュケーション能力（海外勤務経験、海外... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 シャシー制御システムの開発をお任せいたします。 【職務詳細】 通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内の他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。また、開発したシステムをアライアンス内で共用 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発、ソフトウエア開発、シャシー部品開発、制御開発経験のいずれかの経験を有する方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・車両開発または、シャシー部品サプライヤでの業務経験があること ・ソフトウェア開発経験を有しシステム全体をみて開発された経験が... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代の電子制御サスペンション開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 先行開発業務は、システム、アクチュエータ、コンポーネントの構造・機構、制御アルゴリズム、ECUハード／ソフト開発、これらに関する設計・実験・解析・データ分析に基づき、未だ世の中に無い新技術の開発業務を担って頂きます。 また、適用業務は、先行開発にて開発されたシステムや技術の製品化を担って頂きます。技術だけでなく |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下、いずれか一つ以上の実務経験があること。 ・工学系の知識を応用した製品開発の経験 ・計画、研究、設計、試験、分析、評価、またはこれらに関する指導の経験 ・英語への抵抗がないこと 【尚可】 ・システム設計、部品設計、あるいはソフトウエア設計いずれかを自らやり遂... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅より車で約12分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 電子・電装部品のバリューエンジニアをご担当いただきます。 【職務詳細】 ・テクニカルコストの分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのVE活動の企画、推進 ・競合他社とのベンチマーキングによる、自社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題や方策の抽出、立案 ・課題解決方策の採用推進 【部署の役割】 車全体のシステム、部品を対象に、各部品 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子／電装部品(AD, ADAS, HMI, その他車両電装等)のユニット・システムの開発・コスト関連エンジニアとしての経験 ・英語への抵抗がないこと 【尚可】 ・電子・電装部品においてValue Engineeringの業務経験 ・自動車業界経験 ・TOEI... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 モータ駆動用インバータにおける電気系設計。以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。 （1）電子／電気部品の選定・仕様設計 (パワー半導体モジュール、マイコン、平滑コンデンサ、電流センサ 等） （2）電子回路および基板の設計 (マイコン応用制御回路、パワー半導体駆動回路、回路シミュレーション 等） （3）上記の組み合わせに |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気／電子回路設計を伴う製品の開発業務経験５年以上 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・ パワー半導体やモータ駆動技術等、パワーエレクトロニクスに関する設計業務経験３年以上 ・ 電子回路基板の設計業務経験３年以上 ・ 自動車および自動車用部品業界での... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 電動パワートレイン用モータにおける磁気回路設計。主に以下を担当していただきます。 （1）磁石・電磁鋼板・マグネットワイヤ等、磁性材料や、絶縁材・センサ等の部品選定・仕様設計 （2）磁気回路および強度設計に基づく、ロータ／ステータの設計 （3）インバータとの組み合わせによる性能設計 (トルク／出力、効率、 最高回転数等） 【具 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・モータの磁気回路設計に関する開発業務経験５年以上 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・ 自動車および自動車用部品業界での職務経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 電動車両用インバータ（モーター制御コントローラ）のソフトウェア開発 電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能のソフトウェアの開発を行っていただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電動モータ、機能安全、AUTOSAR、CAN通信、アナログ及びデジタル回路などの基本的知識を有すること。 ・組込ソフトウェア開発経験が３年以上あること。 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・制御理論の一般的知識を有し、制御系シミュレータ（MATLAB... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 電気自動車に必要不可欠となる車載充電器や、ハイブリッドを含む電動化車両すべてに必要な自動車の補機に電源を供給するためDCDCコンバータの開発など、部品設計担当として責任を持って対応する非常にやりがいのある仕事です。以下のいずれかの領域の部品を担当していただきます。 ・コンバータ関連強電部品(DCDCコンバータ、車載充電器、AC |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御工学・機械工学、材料力学、製図の知識を有している方 ・また、以下のうち、いずれか一つを5年以上の経験のある方 - 自動車用部品設計もしくは開発の経験がある方 - パワーエレクトロニクスを利用した電源開発等の経験がある方 -電子／電気工学知識を要する製品... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 カーボンニュートラル実現に向けて、バッテリBigDataを活用した先行開発、及びEVやePOWER車両に搭載されていたバッテリーの二次利用（リユース・リパーパス）を推進する。さらに、バッテリー残価値向上の為の各種手法開発、及びバッテリーそのものの改良設計などを行います（=先行開発）。フロントラインへのツール提供やその適用を通じ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・データサイエンス（機械学習、Big data解析）の知識がある方 ・スマートグリッド（二次利用バッテリーと系統電力網との連携）の知識がある方 ・エネルギーマネジメントシステム（電力制御、送配電、PCSなど）の知識がある方 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 高電圧バッテリシステム設計開発（先行開発） 将来EV向けバッテリー技術の進化とともに、高出力型の電池システム開発が不可欠であり、バッテリパックシステムとしての品質（性能）およびコスト要求を満たし、試作検証サイクルをまわしながら品質向上とコストダウンの両立を図ることで、要求を満たすシステムを設計可能とする技術的な目処付けを行う（ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・強電系回路・システム関連の技術開発、蓄電池システム開発、車載電池開発のいずれかを自分で実践した経験があること。 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 車載向け電池の強電系回路・システム関連の技術開発があること。 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 電動車両車載用バッテリの戦略・先行開発・Project開発を実行する組織内で所属組織内のプロジェクトマネジメント担当、並びにバッテリパック・モジュール・セル部品設計担当と連携しながら車載用バッテリシステムの性能・冷却設計を担当していただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 電動車両性能 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電池性能（電気化学、材料、劣化）の知識、研究・開発経験 ・基礎的な伝熱・流体工学の知識 ・バッテリシステム部品（バッテリパック、バッテリマネジメントシステム、冷却システム、のいずれか）の知識または研究・開発経験 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・シ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 電動車両（バッテリEV、PHEV、e-power）に搭載される走行用バッテリのシステム設計。関連部署と連携しながら、量産車開発初期段階から一貫して車両性能、商品性目標を踏まえたシステム設計、コンポーネントへの要件決定などを担当していただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 各車両の性能 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・左記のような業務経験 【尚可】 ・車両走行用リチウムイオンバッテリ開発経験 ・車載システム、車載部品開発経験 ・機能安全開発経験 ・システムズエンジニアリングによるシステム開発経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 （1）電動パワーステアリングシステム制御開発(EPS、SBW) （2）ステアリングシステム開発（メカ部品設計、ECUハードウエア開発、操安性能車両適合開発） （3）次世代ステアリングシステム先行開発 （4）自動運転へのステアリングシステム適応開発 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 （1）制御 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発経験 ・ECUハード、制御ソフトの開発経験（仕様作成、評価計画） ・シャシー部品（特にステアリング部品）の開発経験 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・EPS制御・車両運動制御・ステアリングユニット部品の開発・設計経験 ・海外拠点... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 北海道・東北 | 北海道（16,592）｜ 青森県（4,972）｜ 岩手県（5,925）｜ 宮城県（13,140）｜ 秋田県（4,898）｜ 山形県（5,564）｜ 福島県（8,058）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（12,376）｜ 栃木県（10,815）｜ 群馬県（10,073）｜ 埼玉県（22,810）｜ 千葉県（19,611）｜ 東京都（190,458）｜ 神奈川県（37,729）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（8,114）｜ 山梨県（6,405）｜ 長野県（9,691）｜ 富山県（6,455）｜ 石川県（6,747）｜ 福井県（5,329）｜ |
| 東海 | 岐阜県（9,790）｜ 静岡県（16,369）｜ 愛知県（41,790）｜ 三重県（8,606）｜ |
| 関西 | 滋賀県（8,744）｜ 京都府（13,690）｜ 大阪府（52,590）｜ 兵庫県（19,079）｜ 奈良県（6,029）｜ 和歌山県（4,958）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（3,947）｜ 島根県（4,373）｜ 岡山県（10,092）｜ 広島県（14,352）｜ 山口県（6,122）｜ 徳島県（5,516）｜ 香川県（7,225）｜ 愛媛県（6,350）｜ 高知県（4,056）｜ |
| 九州 | 福岡県（22,804）｜ 佐賀県（4,917）｜ 長崎県（5,292）｜ 熊本県（7,318）｜ 大分県（5,490）｜ 宮崎県（4,566）｜ 鹿児島県（5,541）｜ 沖縄県（5,207）｜ |
| 海外 | アジア（3）｜ 中近東・アフリカ（3）｜ ヨーロッパ（2）｜ 北米（2）｜ 中南米（2）｜ オセアニア（2）｜ 海外（1,517）｜ |
