| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて車載ECUのセキュリティ機能開発をお任せします。 【職務詳細】 車載ECUにおいてAutosarを用いたセキュリティ機能設計開発業務。 取り扱う製品はボディやエンジン、エアバッグなど。 業務内容は要件定義や設計レビュー、マイコンへの組み込み、テストなど設計開発業務の一連を実施頂きます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の |
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| 応募資格 | 【必須】 C言語での実装経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のPM職として、以下いずれかの部署に配属となります。 【職務詳細】 ■デジタルシフトソリューション事業部 ■デジタルトレーニング事業部 ■DXラーニング事業部 ■DXコンサルティング事業部 ■自治体DX事業部 ■テックソリューション事業部 ■リモートソリューション事業部 ■セールスソリューション事業部 ■教育ICT事業部 ■ライフスタイルソリューション事業部 ■ビジネススタジオ |
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| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかをお持ちの方 ■プロジェクトマネジメントスキル └開発、進捗管理は問わない 自社PJや他社案件を管理していた方 └チームリーダー以上（2名以上） ■クオリティ管理スキル └資料作成などの成果物に関するクオリティ管理 ■PCスキル（Google... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 北海道札幌市中央区北三条西3丁目1-44 ヒューリックスクエア札幌8階 JR北海道各線「札幌」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の車載向けアナログLSIの回路設計／プロジェクトリーダーポジションに従事していただきます。 【職務詳細】 車載向け各種IC／LSIの開発において、チームをリードする立場で設計業務を担当頂きます。顧客からの要請に応じ、アナログ、デジタル部の仕様設計～回路設計～特性検証～後工程・レイアウト等、上流から下流までの業務のうちスキルに応じて業務対応を頂きます。 自社内受託チームにおけるプ |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のEV車向けPCU業務に従事していただきます。 【職務詳細】 EV・HV車向けPCUを構成している電流センサ、フィルタ回路、DCDCコンバータの回路設計を行って頂きます。 経験に応じて下記フェーズからお任せします。 ・設計（構想、回路、アートワーク指示、定数・部品選定、図面作成） ・評価（項目作成、回路評価実務、解析・対策、信頼性評価実務） ・試作（日程調整、図面管理、アートワ |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計もしくは回路評価の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のEV／HEV車向けモータージェネレータ・インバータのソフトウェア開発に従事していただきます。 【職務詳細】 BEV／HEV車向けモータージェネレータ・インバータのソフトウェア開発を行って頂きます。MATLAB／Simulinkを使用したモデル作成／編集し自動コード生成を用いてソフトにし、ECUでHILS検査をしたり、モータベンチで評価を担当頂きます。 【同社の魅力】 ▼業界 |
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| 応募資格 | 【必須】 MATLAB／Simulinkでのモデル作成経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて下記請負業務をお任せします。 ※経験・スキルによっては、ポジションが変更になる可能性がございますのでご了承ください。 【職務詳細】 刈谷市内にて機械設計業務全般（請負）を担当いただきます。 既存チームがあるため、チームに入っていただき、業務いただきます。 ※10名のチーム構成となっており、20代～40代が活躍中です。 ●使用ツール NXもしくはCATIA V5 ■■■お |
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| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計経験2年以上 【尚可】 ・複数のメーカーの設計経験 ・複数のCAD実務経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市（請負先） JR東海道本線「刈谷」駅（請負先） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の物流システムや各種社内システムの開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 客社内のDX化に伴う各種システム開発業務です。（社内購買、生産、社外認可アプリ、物流システム等）各種システムの大幅な改修に伴いシステム開発、設計業務を対応いただきます。また、本件では主にOutsystemsを使用したローコード開発で開発を進めていますので、同時に手法の開発を検討いただきます。委託対 |
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| 応募資格 | 【必須】 システムの設計開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の車載ECUのソフトウェア開発に従事していただきます。 【職務詳細】 車載ECUにおけるダイアグ仕様検討やCAN通信部分における要件分析や要件抽出を対応いただきます。様々なOEMの仕様書全体から検討すべき要件を精査し共通仕様書にまとめていくことが部門のミッションです。またその他にはソフトリリース評価も担当いただく可能性がございます。評価自体の自動化や検査項目の最適化検討など能動 |
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| 応募資格 | 【必須】 C言語の開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の車載向けASICにおけるデジタル回路の設計業務に従事していただきます。 【職務詳細】 車載統合ECUの開発業務、及び次世代回路標準化設計業務。車両で処理されるデータ量の急激な増加や、自動運転向けカメラやセンサの追加搭載に応じて、電源回路をはじめとする基板回路設計業務を対応頂きます。これまで納品先メーカー毎、機能毎に設計していた回路について、機能を統合したECU開発や、納品先メ |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | ★生産技術業務の治工具の設計・製図経験を活かして、製品設計エンジニアへキャリアチェンジしてみませんか？★ 【業務内容】 生産技術の経験を活かして、製品設計エンジニアとしてキャリア形成いただけます。例えば、3D CADを使用した治工具の設計や製図の知識・経験を活用し、メイテックであれば自動車、輸送機器関連・産業用機器・航空機などの様々な製品・部品の詳細設計に実務主担当として携わっていただけます。さ |
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| 応募資格 | 【必須】 生産技術者としてのご経験がある方 【尚可】 ３D CADを使用した治工具の設計や製図経験 〈生産技術から構造設計へキャリアチェンジ事例〉 1社目：車載エンジン用の鋳造／切削生産技術 業務詳細：設備立ち上げ（流動確認、台数確認、工程能力確認、設備仕様検討、納品、... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の車載ECUソフト開発向け設計・シミュレーション環境ツール開発に従事していただきます。 【職務詳細】 車載ECUソフト開発向け設計・シミュレーション環境ツール開発。主に単体テスト自動化ツール、ECU制御ソフト向け仮想環境シミュレーションツールの2システムの開発に参画いただき、制御ソフト開発部署の要求分析から設計・実装・テストを受託リーダのもとでご対応いただきます。また制御ソフト |
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| 応募資格 | 【必須】 制御ソフト知識 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の設計最適化ツールの開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ハーネスやECU等の製品開発に向けて、設計・形状・解析の最適化デジタルツール開発をご担当いただきます。また、開発したツールをmodeFRONTIER(シミュレーションソフト)へ連携させ、生成Aiアルゴリズム開発にも携わっていただきます 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な |
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| 応募資格 | 【必須】 Python、Azure、AI知識の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の国内外車載向けオーディオ機器の搭載検討業務に従事していただきます。 【職務詳細】 車に搭載するオーディオ機器の搭載検討業務。国内外の自動車メーカーの車両を扱っております。機器を海外で作成しておりますので、英語での打ち合わせなどもご対応いただきます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人の |
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| 応募資格 | 【必須】 自動車部品設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のTeamcenterシステム開発に従事していただきます。 【職務詳細】 TeamcenterとCADシステムの開発・統合、導入を対応いただきます。主に詳細設計、プログラム設計、プログラム、テスト仕様設計、不具合対応における客先との折衝、テスト実施のフェーズにご対応いただきます 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引 |
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| 応募資格 | 【必須】 Ｃ言語、Javaを使用した開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ネットワーク系およびCisco分野のインストラクターをお任せします。 （IT知識やインストラクションのスキルをしっかり学んだ上で研修を実施いただきます) 【職務詳細】 ・ ネットワーク系およびCisco分野のインストラクター ・ 教材開発・ITトレーニング用の環境構築 など ・ エンジニアのスキル強化に関する提案活動(営業同行) ※インストラクターとしての仕事が45％前後、残りが研 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・IT業界で以下いずれかの実務経験が3年以上ある方 └ネットワーク設計、構築、運用、サーバー管理 【尚可】 ・ Cisco関連資格（CCNA、CCNP、CCIE等） ・ ネットワーク製品を用いた現場での構築経験 ・ 講師経験（社内向け・社外向けを問わない） ... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中区栄3-3-21 セントライズ栄10階 地下鉄名城線・東山線「栄」駅より徒歩4分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて車載熱交換器の機械設計をお任せします。 【職務詳細】 車載用ラジエータやインタクーラ等の機械設計業務。完成車メーカーやサプライヤーとの折衝による要求仕様に基づく、形状検討・強度解析・流体解析・試験評価手配・出図対応など。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせ |
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| 応募資格 | 【必須】 設計経験・CATIA V5 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の建設機械の生産技術業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ・溶接、機械加工、塗装、組み立てなどの工程における生産技術業務を担当いただきます。具体的には、生産性の検討、生産準備、工程設計、設備計画により、新製品の開発段階から量産に至るまで携わります。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本 |
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| 応募資格 | 【必須】 生産技術の実務経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のCAEソフトウェアを用いたFEM解析業務に従事していただきます。 【職務詳細】 セラミックス製品における汎用CAEソフトウェアを用いた構造、伝熱、流体等のFEM解析業務 工場などの立ち上げのプラントシミュレーションを用いた解析・検討業務 ツール：Pro2、AVEVA（プロセスシミュレータ）、Matlab 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々 |
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| 応募資格 | 【必須】 FEM解析の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のシャシー領域の開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 エンコパ部品及びステアリング周辺部品の搭載設計業務。車両要求（に合わせ、CATIA-V5（3D）にて、強度・間隙・組付作業性等、製品図作成（2D）、部品の車両への織込み(実機で品質評価・組付性・部品デザインレビュー等)を実施する業務です。 ツール：CATIA-V5 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自 |
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| 応募資格 | 【必須】 自動車業界での設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、ターボ冷凍機の制御コントローラの開発設計を担当します。 【職務詳細】 具体的には、グローバル市場に打って出る高性能なターボ冷凍機を動かすための制御基板について、新しい技術を取り入れながら、要求される仕様をまとめ、回路構成やインタフェース仕様を決定して基板設計を主導します。完成した基板は各種試験をおこない、冷凍機に搭載する製品として量産化します。開発プロジェクトの進行過程で |
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| 応募資格 | 【必須】 ・電子回路設計、ソフトウェア設計、評価の経験がある技術者の方 ・TOEIC600点以上 【尚可】 ・技術士（電気電子部門）の資格をお持ちの方 ・インバータ設計、電子機器構造設計、規格（安全規格、EMC規格）対応のいずれかの経験をお持ちの方 ・英語でのコミュニケー... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 兵庫県神戸市兵庫区和田崎町一丁目1番1号 神戸市営地下鉄海岸線「和田岬」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 北海道・東北 | 北海道（16,479）｜ 青森県（4,875）｜ 岩手県（5,724）｜ 宮城県（12,180）｜ 秋田県（4,863）｜ 山形県（5,427）｜ 福島県（7,351）｜ |
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| 関東 | 茨城県（11,746）｜ 栃木県（10,268）｜ 群馬県（9,396）｜ 埼玉県（23,243）｜ 千葉県（19,414）｜ 東京都（177,986）｜ 神奈川県（37,847）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（7,420）｜ 山梨県（5,954）｜ 長野県（8,500）｜ 富山県（6,009）｜ 石川県（6,198）｜ 福井県（5,102）｜ |
| 東海 | 岐阜県（9,100）｜ 静岡県（14,376）｜ 愛知県（37,278）｜ 三重県（8,055）｜ |
| 関西 | 滋賀県（8,174）｜ 京都府（12,249）｜ 大阪府（44,872）｜ 兵庫県（16,789）｜ 奈良県（5,757）｜ 和歌山県（4,898）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（3,906）｜ 島根県（4,224）｜ 岡山県（9,218）｜ 広島県（12,644）｜ 山口県（5,911）｜ 徳島県（5,255）｜ 香川県（6,879）｜ 愛媛県（5,908）｜ 高知県（4,069）｜ |
| 九州 | 福岡県（20,337）｜ 佐賀県（4,809）｜ 長崎県（5,024）｜ 熊本県（6,743）｜ 大分県（5,236）｜ 宮崎県（4,593）｜ 鹿児島県（5,439）｜ 沖縄県（5,046）｜ |
| 海外 | アジア（11）｜ 中近東・アフリカ（9）｜ ヨーロッパ（9）｜ 北米（9）｜ 中南米（9）｜ オセアニア（8）｜ 海外（1,538）｜ |
