【株式会社高萩自工】メンテナンススタッフ/未経験OK/平均月収30万円/賞与実績1回で70万円/年休120日/住宅手当有/土日祝休（正社員）

ポイント15年後、10年後…今あなたが就くのを迷っている仕事は、 AI時代を生き抜くことができますか？

"日本の労働者が就いている仕事の約49％が、
人工知能やロボット等で代替可能になる。"
―そんな見解も生まれている現代社会。

その中でも「単純作業」は、
近い内にAIに取って代わられると言われています。
将来、生き残り、社会に求められ続けるために、
今必要となるのは「技術力」です。

今回、募集するポジションは、
JR東日本の指定工場とされる当社の、
鉄道車輛のメンテナンス。

「一人前になるまで3～5年かかる」
と言われるこの仕事ですが、
AIでは替えの利かない、複雑な作業を覚えることで、
「日本に数人しかいない」レベルの技術が身に付きます。

そして、日本のインフラを支える
"鉄道"の安心・安全を守る仕事ならではの、
大きなやりがいも実感することが可能です。

未来への投資として、あなたの可能性を広げる選択肢を。

ポイント2理科で習った"あれ"が活かせる時です。

理科の授業の時にフレミングの左手の法則、オームの法則を学習したことを覚えていますか？｢絶対、今後生きてて使わない。｣と思った方も多いのではないでしょうか。保線車輌のメンテナンスでは電力も関係してくるので、電磁力をみたり、回路をみたりするのに、あの法則が必要となってくるのです。もちろん、学んだのは大分前だと思いますので、今はあったな～なんていう感覚で大丈夫。仕事を通して、懐かしいな～と思いながら少しずつメンテナンス方法を覚えていただけたらと思います。

ポイント3街を歩いていても常にやりがいを感じられる。

新宿を歩いていて、ふと上から駅を見下ろしたとき、多くの人が行き来し、無数の列車が分刻みのダイヤで運行しているのを目にします。今や当たり前になっている電車での移動や物流も日頃私たちが点検しているからなんだな、こんな小さい工場が支えているんだな～と実感できます。一人前になるまで時間がかかる職ですが、だからこそ一生技術で飯を食っていけますし、意欲的な方には待遇面からもバックアップしていきます。小さい会社だからこそ、社員のことは家族のように大切に思っています。わが子を一人前にするには時間がかかっても負担が大きくてもいいと思っています。勇気はいると思いますが、思いっきり飛び込んできてください。

ポイント4取材担当者より

電車の安全を確保するために必要なことは、実は【線路のメンテナンス】。日本は夏と冬の温度差が激しくその影響で歪み、その線路の少しの歪みが脱線事故につながることもあるそう。そのため線路を日々整備する車輌が必要であり、その車輌を海外から輸入し、日本の仕様に変え、鉄道会社に提供しているのが同社の事業。まさに鉄道の安心、安全を支えているのだ。また、同社の社長はとても社員想い。頑張った分だけしっかりと、賞与などに反映しており、70万円以上の賞与を手にした社員もいるとのこと。他にも出張時の費用も出しているようで、グリーン車で向かったり、仕事終わりに飲んだりプチリッチに過ごせているのだとか。そんな社員想いの同社はあなたのことを子のように手厚く育ててくれるに違いない。手に職をつけたい、機械が好き、どんな理由でも構わないので、ぜひご応募いただきたい。