正社員
【ミッション】
・パワートレイン構造解析/音振性能設計、グループの運営
・英語の使用頻度:海外サプライヤとのメール・電話でのやり取りや、海外拠点とのミーティング等、英語を使う機会が多くあります。
【業務の特徴】
・日産自動車のパワートレイン開発の一員として開発業務に従事し、世界最先端の製品開発を共にリードし、業務を通して自己の成長を実感できます。
・エンジン車と電動車は開発プロセスや必要とされるエンジニアのコンピテンシーは同じです。エンジン部門でスキルを身に着けることで、市場が変化しても通用するエンジニアとして成長することができます。
・製品開発に特化している企業であるため、自ら設計した製品を日常生活の中でも目にし、また、お褒め言葉を聞くことでエンジンニアとしてのやりがいを感じることができます。
【募集背景】
商品ラインナップ拡充・競争環境が激化する中、当社として日産車に搭載するパワートレインシステム開発に関わる人員を増員、強化する方針であり、向上心を持って共に技術力を高めていけるエンジニアを募集しています。
【働き方】
■フレックス制度:あり(コアタイム無し)
■リモート制度:あり
■残業平均:25h程度
募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(家電・AV・コンピュータ関連) 技術職(電気、電子、機械) > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理職(その他) |
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雇用形態 | 正社員 |
勤務時間 | - |
勤務地 | 神奈川県 |
交通 | - |
給与 | 年収 500万円~900万円 |
待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
休日・休暇 | 週休二日(土日) |
応募資格 | 【必須要件】 ■モビリティに関するNVH解析のご経験 【歓迎要件】 ■TOEIC600点相当(管理職登用時に必要です) ■英語力:読み書き+日常会話 →海外サプライヤや海外拠点とのコミュニケ―ション |
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応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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選考プロセス | - |
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