【豊田鉄工株式会社】【愛知／豊田】SSA推進／自動車部品の最適品質を図る■トヨタGTier1／残業月25h【転職支援サービス求人】（正社員）

掲載予定期間：2024/5/13(月)〜2024/8/4(日)


【愛知／豊田】SSA推進／自動車部品の最適品質を図る■トヨタGTier1／残業月25h


～企画開発から試験評価・量産まで自社で一気通貫／自動車のボデー骨格部品が主力製品／「健康経営優良法人」5回認定企業～

■業務内容：
最初は部品測定を3か月程度行って頂き、その後、部品評価や不具合解析、維持管理体制構築等の品質管理全般をお任せします。
※SSAとは、品質・性能適正化特別活動（Smart Standard Activity）を略したもので、トヨタが調達する部品の最適品質を図る活動です。現場での不良品を起点に、測定を行い、社外と折衝業務を通して当社の品質を守る仕事です。
【変更の範囲：会社の定める業務】

■期待する役割：
論理的思考で、社内、客先と折衝できて、今後は会社全体のモノつくりが分かる人財

■魅力：
・全ての生産しているモノに携わるため、幅広く知識を得られます。
・海外で仕事を発揮するチャンスもあります。

■配属先情報：
◇部の業務…顧客品質窓口、品質管理業務
◇室の業務…品質管理に関わる品質技術業務、品質維持向上活動
◇部全体には45名（20代4名、30代3名、40代4名、50代1名、平均37歳）が在籍しています。配属先室／課は12名、配属先係／Gは5名、男性：女性の比率は10：2（G4：1）となっています。

■出張頻度：
・国内…月2回程度（日帰り／県外仕入先）
・国外…5年後を目途に3か月間の支援

■キャリアパス：
・1～2年目…製品測定、不具合解析を通じて製造工程、品質管理手法を学ぶ
・3年目…後輩の指導
・5年目…室異動
品質技術室で生準の造りこみや設計、海外へ活躍の道があります。

■当社の魅力：
【変革期を生き抜く底力】
当社の主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。

【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】