正社員
掲載予定期間：2024/6/17(月)〜2024/9/15(日)
【東京】生産技術・工程設計(機械)◇東証上場／大手完成車メーカーの部品に携われる／年休120日以上
■職務内容：ご経験に応じて下記いずれかの業務をお任せいたします。
大手自動車メーカー向け防音部品生産の工程構想
・工程検討の実証実験と報告書作成
・生産設備検討・導入
・新工法開発
・国内工場・海外工場のサポート
・工程分析
・設備仕様書作成
◆製品に関して
・自動車内装材（カーペット等）
・エンジンルーム内防音材
・その他自動車用防音部品（内装インシュレーター、外装部品等）
◆業務の流れ
（1）受注に際しての工法の構想立案（既存工程の分析、新規工法の折込）
（2）新規工法の検証（トライアル・温度測定など）
（3）検証に対する報告書作成
（4）国内工場・海外工場との連携業務（試作結果の共有、設備導入など）
（5）生産改善（シーケンサープログラムの改訂、条件変更、新規治具準備など）
◆ご入社後の流れ
初めは、チームメンバーが計画した工法検証のトライアルを一緒に行ってもらい、
データまとめなどから経験し、工程についての理解を深めて頂く予定です。
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計、金型設計職（その他） 技術職（電気、電子、機械） > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発（家電・AV・コンピュータ関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 9:00～17:20 （所定労働時間：7時間20分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 開発センター 住所：東京都北区豊島8-16-15 勤務地最寄駅：南北線／王子神谷駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） ＜転勤＞ 当面なし 事業所異動を伴う総合職での採用を予定しております。 当面は予定しておりませんが、将来的には転勤の可能性があります。 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：250,000円～400,000円 ＜月給＞ 250,000円～400,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※ご経験・年齢・能力・現年収を考慮の上、同社規定により決定します。 ■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：補足事項なし 家族手当：補足事項なし 住宅手当：補足事項なし 寮社宅：入居に際して、規程に沿って年齢制限があります。 社会保険：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ 補足事項なし ＜その他補足＞ ■財産形成 財産形成貯蓄制度 従業員持株会制度など ■健康管理 定期健康診断 特殊健康診断 人間ドック ストレスチェック ■退職・保険関連 退職金制度 企業年金基金制度 各種保険制度 永年勤続給付制度 退職者共済事業 OB会 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇12日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数122日 会社カレンダーの設定により、祝日が出勤日になる場合があります。 |
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ◆必須要件：＜業務未経験・自動車メーカーに興味がある方歓迎＞ ・数字をとってExcel入力・パワポまとめなどできる方 ◆歓迎要件 ・シーケンサープログラムを作成できる方（キーエンス、三菱） ・金型や設備導入のご経験（業者との折衝）がある方 ・自動車部品サプライヤーにて勤務経験（試作・品質ルールの理解）のある方 ・機械電気系の学校を卒業された方 ・機械操作（プレス機など）、フォークリフト、多関節ロボット、CAD操作など |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 日本特殊塗料株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒114-0002 東京都北区王子3-23-2 |
| 事業内容 | ■事業内容： ・自動車の振動を原因としたノイズを減少させる制振材、反響音を弱める吸音材、音の波動を減少させる遮音材をもっとも効果的な場所に設置し、静粛な車室内を実現して、ノイズをサウンドに変える技術や、車種に応じた防音設計など、システマティックなノイズ・コントロールを進め、快適なカーライフを演出しています。 ・日本の航空各社の通常塗装機・特別塗装機から最新鋭の航空機まで、その機体を鮮やかに彩色し、世界の空へ、さらに宇宙空間へと飛翔しています。さらにこの航空機用塗料で培った技術を応用し、風力発電ブレード用塗料を開発しました。塗料に要求される機能は、場所や状況によって多種多様です。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.nttoryo.co.jp/ |
| 設立 | 年1929年6月 |
| 資本金 | 4,753百万円 |
| 売上 | 60,738百万円 |
| 従業員数 | 617名 |
| 平均年齢 | 40.3歳 |
| 主要取引先 | - |
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