【株式会社マキタ】【高松】社内SE（インフラ構築）◇舶用エンジントップクラスメーカー／残業10h／年休124日／在宅可【転職支援サービス求人】（正社員）

掲載予定期間：2024/7/29(月)〜2024/10/27(日)


【高松】社内SE（インフラ構築）◇舶用エンジントップクラスメーカー／残業10h／年休124日／在宅可


【世界トップクラスのシェアを誇る船舶用エンジンメーカー／創業110年以上・直近10年業績右肩上がり成長／年間休日124日・有給休暇消化率91.7%
・転勤なしで長期的に働きやすい環境／福利厚生充実】

■ポジション概要：
社内SEとして、事業活動の効率化を目指し、情報企画部のミッションに幅広く関わって頂くことになります。クラウド化の推進など、新たな技術領域にも積極的にチャレンジをしている部門となりますので、ITエンジニアとしてのキャリアを積み上げていって頂くことができる職場環境でもあります。

■業務内容：
・DX企画、推進
・社内インフラの構築、運用、保守
・社内システムの構築、運用、保守
・ITベンダーとの折衝
・各種アカウントやライセンス、機器の管理
・社内メンバーへの講習　など
【変更の範囲：入社後3年間を目安に当該業務に従事いただく予定です。その後はご本人の適性により当該業務全般に変更の可能性があります。】

■業界動向について：
車や飛行機とは異なり、安く大量にモノを運べる特質を持つ「船」は、年々物流需要の増大に伴って世界的には今後も需要増が見込まれております。造船業界は主に日本、中国、韓国が主導しており、世界全体の9割近くを占めています。

■船舶エンジンについて：
EV化の進行は否応なく話題になりますが、世界中を航海する「外航船」では、燃費効率や馬力の関係からEV化が現実的でないとされています。とはいえ、CO2削減などの環境対応を進める上では、新しい燃料への対応を前提にエンジンの開発が議論されています。マキタでは、アンモニアや水素燃料への移行可能性を探求しております。

■マキタ社について：
世界シェア80％弱を誇る巨大ブランド、MAN社とライセンス契約を結んでエンジン製造を行っているのが当社です。特に小型エンジンに特化しており、小型エンジンの世界シェアとしては40％を占めています。エンジン製造だけでなく、船のメンテナンスや部品交換に関するアフターサービスにも力を入れており、今後安定した利益回収を見込んでおります。

変更の範囲：本文参照

【チーム／組織構成】