【毛塚運輸株式会社】[配船オペレーター]みんな未経験スタート*賞与昨年4ヵ月分*実働7.2h＆残業少なめ*17:20終業*面接1回（正社員）

ポイント13年連続4ヵ月分の賞与支給実績あり◎ ほぼ内勤業務の為、体力的にも余裕を持って長く働ける！

「安定した収入の職に就きたい」
「営業職に未経験から挑戦はハードルが高いかな…」

そんな思いをお持ちの方に
安定基盤のもと未経験からでも安心して
挑戦できる当社の配船オペレーターをオススメします◎

▼営業だけど、営業っぽくない業務です！▼
お任せするのは、
荷物（を運びたい企業）と船をマッチングさせる業務。
「自社の船を使ってもらえるようにお客さんと関係構築する」
という点で職種は営業になっていますが
飛び込みやテレアポなどは一切ありません！
営業未経験の方でもはじめやすい業務内容です◎

▼体力が必須の仕事じゃなかいからずーっと長く働ける▼
業務は基本的に電話での対応で、オフィス内でおこないます！
外回りの営業とは違い、体力面の負担が少ないので
年齢に関係なく長く働いていただけます。

▼長く続く会社が多い海運業界▼
新規参入する会社が少ない分、
海運業界は長く続く会社が多い業界です。
安定需要がある分、実働7.2h＆残業20h/月に加え、
4ヵ月分の賞与実績があるなど社員への還元も充実しています！

未経験からはじめやすい配船オペレーターで営業デビューしてみませんか？

ポイント2スケールの壮大さは抜群。最適な日本の海上物流を担う仕事です

大量・大重量の貨物を運搬する手段であることに加え、SDGsの観点からも非常に大きな関心を寄せる環境問題、特にCO2削減の実現において、きわめて大きな影響力を持っている船舶。地理的条件から見ても、日本における海路の利便性は非常に高く、海上輸送には古い歴史があります。
内航海運とは、国内の拠点と拠点を結ぶ海上輸送の事であり、日本全国に向けて毎日当社の船舶が稼働中です。日本の毎日の物流を支えるという壮大なスケールの業務を担うことで、非常に大きなやりがいを感じながらご活躍いただけると思います。

ポイント3未経験の方も安心。チームプレーで支え合いながら働けます

私たちは社員数こそ少ないですが、その分みんなで協力し合いながら仕事をすることが当たり前になっています。業務が集中するような場面においても各自が役割を全うし、困ったことがあればすぐに相談・サポートできています。そのようなチームプレーで仕事をやり終えたときは、心地よい疲労感と達成感がありやりがいを感じます。また、そんな当社の仕事ぶりをお客様に評価され、頼りにしてもらえることも大きな喜びになるのではないでしょうか。未経験の方も、入社年数や経験に関係なく日常的にコミュニケーションを取れる空気ができていますので、困ったときは先輩たちを頼りながら業務に慣れていってください。

ポイント4取材担当者より

海と陸の両方で物流事業を手掛け、これまで着実に信頼と実績を積み上げてきた同社。国内有数の製鋼メーカーと長く取引を続けていることや、設立から77年を迎える現在でも107～108％のペースで成長を続けていることから、揺るがない経営基盤を築いていることが伺える。更なる業績拡大に向け、体制強化のため新たな採用に踏み切った同社。《残業ほとんどナシ》《賞与年3回》など、プライベートと収入面ともに働きやすい環境を充分に整備できていると感じた。なお、現在は職種未経験者もポテンシャル重視で採用を行っているとのこと。“「働きやすさ」と「安定基盤」のどちらも譲れない”という方は是非、魅力満載の同社で理想を叶えるべくチャレンジしてみてはいかがだろうか。