正社員
■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた機械・電気電子設計開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します
＜自動車全般＞
・車体設計開発(ボデー、シャシ、エンジン、ミッション、内装、外装、構造解析等)
・信頼性試験(環境試験、ノイズ試験、耐久試験等)
・ECUの企画設計ワイヤーハーネス電源回路
（車両全体の配線、配線経路、電源BOX、充電回路）の設計
＜エコカー＞
・エコカー充電器の開発、リチウムイオン電池の開発
・駆動用モーターの開発、車載用モータの構造設計
・高電圧バッテリーの設計開発
・インバーターの評価ハイブリッドシステム設計
・次世代燃料電池の研究開発
＜先進安全自動車（ASV）＞
・駐車支援システム（自動ブレーキ、 アクセル制御等）の開発
・レーンキープアシスト（ステアリング補助等）の開発
＜医療機器＞
・PETシステム開発(筐体設計、信頼性試験)
・眼科医療機器の開発(筐体設計、駆動機構の設計)
・家庭用医療機器の開発(筐体設計、信頼性試験)
・輸血・輸液セットの改良、次期セットの開発
・生体情報モニタの開発
（非接触センサ、高周波回路、アナログ回路、デジタル回路、数値解析）
・体組成計の開発（アナログ回路、デジタル回路、数値解析）
・医療機器(主に注射器、採血管)製造装置の開発
・X線画像処理装置の制御基板の設計開発
＜産業機器＞
・作業ロボットの設計開発(関節駆動部、センサ)
・衛生用品製造ラインの設計開発
・電動機の設計開発（構造設計)
・生産設備の設計開発（シーケンス制御）
・半導体露光装置の開発（半導体プロセス）
＜家電機器＞
・カーナビゲーションの開発（筐体設計、構造設計)
・白物家電(冷蔵庫、洗濯機、エアコン等)の設計開発(筐体設計、構造設計)
・AV機器(ビデオカメラ、薄型テレビ、ミニコンポ等)の設計開発
・複合コピー機向け紙送り・光学読取装置の開発（機構設計)
＜航空宇宙機器＞
・人工衛星に関連する検査装置の開発
＜自動二輪車＞
・電気配線用ハーネスの設計
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（Web・オープン系） > アプリケーション設計（web・オープン系） ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 全国勤務 ※現在は、関東圏が中心です。このほか近畿圏・中部圏もあり ※勤務地限定制度あり。関東・東海・近畿圏であれば、4年目から希望圏内の就業を確約できます。 但し、初回配属勤務地確約選考も南関東・北関東・東海・近畿圏のエリアで検討可。ご相談ください |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 400万円～550万円 |
| 待遇・福利厚生 | 想定年収：404万円～553万円 月給：239,000円~（残業手当込み272,938円~） 基本給：199,000円~ その他定額手当：40,000円~ ※固定手当は、エリアフリー手当、資格手当、住宅手当 ※住居地や取得済み資格等により更に増額あり。 ■昇給年1回(4月)、賞与年2回(7月・12月) ■年収例(未経験の場合) ・学士卒：404万円～ ・修士卒：426万円～ ※上記月給や基本給は最低額。前職の経験や能力を十分に考慮し決定します。 ※上記年収例や、入社時想定年収は、前年度月平均残業18.1時間分の残業代と賞与前年度支給実績を含み、役職手当は含まない場合の下限年収です。 残業手当あり（全額支給/サービス残業なし） 通勤手当あり（別途、全額支給） 住宅手当あり（最低2万円?最高5.5万円/住居地による） 家族手当あり（配偶者1万円、第1子4千円、第2子3千円） 役職手当あり 業務資格手当あり など |
| 休日・休暇 | 年間休日126日 完全週休2日制 土日祝日、GW、夏季休暇、年末年始休暇 年次有給休暇、半日有給休暇 ※昨年の有給休暇取得率は85.7% ポイント有給休暇制度 ※未消化有給休暇のポイント化 特別休暇（慶弔、出産、災害、運転免許証の更新時等） 育児・介護休暇 等 |
| 応募資格 | 【必須要件】 ・理工系の大学、大学院を卒業された方 ・外国籍の方は日本での開発経験3年以上、且つ日本語検定N1取得済みの方 ※数学、物理、化学、材料、情報、制御、電気電子、機械系といった理工学系の卒業を希望。 【歓迎/尚可要件】 ・質問に対して要点をまとめ、コンパクトに回答できる方 ・明るく元気よく、ポジティブに対応できる方 ・技術を習得するために努力を惜しまない方 ※数学・物理の知識を少しでも知っているのと、全く知らないは、実は大きな差です。 少しでも知識があれば、当社の研修で再度学び立派なエンジニアになれます。 実直に取り組める方なら、大歓迎です。 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 会社名非公開 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 1962年に設計開発の会社として設立、高度経済成長を支えた京阪神のメーカーの設計開発業務を受注して成長を遂げました。 設立62年目。長い歴史の中で、多くの顧客企業と信頼を築き、実績を積み重ねてきた、設計開発が根底にある、業界内でもトップレベルの技術力を持つエンジニア集団です。 主力製品・サービス:アルトナーのエンジニアの活動領域は多岐にわたります。 具体的には、自動車、家電機器、産業機器、医療機器、情報・通信などの大手企業において、電気自動車や燃料電池自動車等のエコカー、安全運転支援技術、レーシングカー、半導体露光装置、産業用ロボット、情報通信機器、システム・アプリケーション開発などが現在の主力です。更に近年では、カーボンニュートラル分野にも力を入れており、何れも最先端分野の基礎研究から新商品の開発プロジェクトなど、特に上流工程業務に数多く参画して、様々な技術サービスを提供しています。 収益モデル:アルトナーエンジニアは、全員が高専卒か理工系大学の関連学科を卒業しており、すべて正社員として雇用しています。 入社後は、「ソフトウェア」「電気・電子」「機械」の各技術領域で、東・西のラーニングセンターをはじめ、宇都宮・名古屋の各拠点において、未経験者は各技術分野の基礎知識を習得する基礎研修を受講、経験者や基礎研修修了者は、特定顧客企業のプロジェクトにターゲットを絞ったカスタマイズ研修を受講します。顧客企業に配属された後は、社内の研修会などで細かな対応力を養いつつ、業務レベルを段階的に上げていき、継続的なキャリア形成を経て一人前のエンジニアへと成長します。 これらの取り組みにより、アルトナーエンジニアの技術者単価は、現在業界トップクラスにあり、これは単に技術レベルの高さを評価を頂いているだけでなく、一人当たりの売上額が高いため給与や福利厚生を充実できる、上流工程業務を多く担当するが故に景気変動を受けにくい、更には利益率（24年1月期の営業利益率15.1%）も高く、経営状況も極めて安定しております。 経営理念の「エンジニアサポートカンパニー」は、エンジニア一人ひとりの成長を全力でサポートすることが、結果的に会社の成長につながるという理念。これからもアルトナーは、経営理念を推進して参ります。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1962年9月1日 |
| 資本金 | 2億3,828万4,320円（2024年1月31日現在） |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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