正社員
掲載予定期間:2024/9/19(木)〜2024/12/11(水)
【碧南市】「高速道路」の検査路の製造加工 ※溶接の経験者を歓迎/新規事業の立ち上げ
■概要:
高速道路の点検通路(検査路)の工場内での製造業務をお任せします。
■具体的な仕事内容:
設備機械を使用して、材料の切断、孔あけ、切り欠き、曲げ加工、溶接加工などにより、図面から製品の組み立てまでを担当します。
使用する設備機械:バンドソー、シャーリング、ブレーキプレス、ポール盤、ユニットワーカー、溶接機など
製造する製品:高速道路の点検通路(検査路)など
※検査路とは、橋梁の安全性を確認するために実施する定期点検や地震後の緊急点検の際に、作業員の通路等に使用されるものです。
■配属組織:
2022年11月ごろまでに、新規事業である製造部門スタッフ5名の採用を検討しています。即戦力となる人材を2~3名を採用し、稼働を目指して業務を行っていきます。また、関連会社からのベテラン社員が中心となり業務を行っていきます。当面は、30トン/月、稼働から半年程度までに、50トン/月を製造できる体制を目指します。
■特徴:
・図面をもとに、材料から製品の完成までを、チームで業務を進めていきます。自身が携わった製品の完成までを見ることができるため、やりがいを感じることができます。
・ライン作業のように、毎日決まった業務があるわけではありません。さまざまな設備機械や加工に携わることができ、技術力を高めていくことができます。
・新規事業の立上げを、経営陣とともに、中心となり進めていただくポジションです。想像力をもち、柔軟な発想で、事業立上げや現場改善を行ってください。
・国土交通省の「国土強靭化政策」に基づき、大規模災害や老朽化に対応するために、高速道路の改修工事等が進められています。そのため、業界全体で、安定した受注が見込まれており、当社の製造体制を早期に構築していきたいと考えています。また、交通インフラを支え、維持する、公共性の高い業務のため、責任感をもって業務にあたってください。
【チーム/組織構成】
募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発(機械部品・金型・治工具関連) |
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雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 同条件 |
勤務時間 | <勤務時間> 8:00~17:30 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:90分 時間外労働有無:有 |
勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:愛知県碧南市大坪町1-16 勤務地最寄駅:名鉄三河線/高浜港駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 |
交通 | <転勤> 無 |
給与 | <予定年収> 400万円~600万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):250,000円~400,000円 <月給> 250,000円~400,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※年齢、経験、能力等により選考を通じ決定します ■賞与:今後、ありの想定です(年2~3回)/前年度実績:なし 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:補足事項なし 家族手当:補足事項なし 住宅手当:補足事項なし 社会保険:社会保険完備 退職金制度:再雇用制度あり <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> クレーン、玉掛け、アーク溶接などの技能講習や技能者資格などは、会社全額負担により受講可能です <その他補足> 制服支給 |
休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数112日 原則土日休み(会社カレンダーによる) 長期休暇:お盆、年末年始、GW |
応募資格 | 学歴不問(必須資格の受験条件に準じた学歴が必要) <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・製缶業務に携わったことのある方 ・普通運転免許 ■歓迎条件: ・半自動アーク溶接の経験者 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種 歓迎条件:アーク溶接作業者 |
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応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
選考プロセス | - |
会社名称 | 株式会社東海工業所 |
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所在地 | 〒447-0012 愛知県碧南市大坪町1-16 |
事業内容 | <企業概要>: 当社は、昭和42年に設立した鋳造品加工を行う企業です。 碧南市において、阪部工業(株)、アイシン高丘(株)を主取引先として、加工過程のなかで発生した金属の残留物や付着物を削り取る「バリ取り加工」を行ってきました。 昨今のテクノロジー進化に伴い従前の事業は減少傾向の中、社会インフラである高速道路の維持、保全事業に注力している企業との連携により新規事業を立ち上げ、業種転換に着手した。今後は伸長が期待される社会インフラ事業で業績向上を目指す。 |
代表者 | - |
URL | - |
設立 | 年1967年7月 |
資本金 | 10百万円 |
売上 | - |
従業員数 | 6名 |
平均年齢 | - |
主要取引先 | - |
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