正社員
【職務概要】
開発実務担当もしくは開発現場リーダーとして、熱マネジメント分野の先行開発業務を推進いただきます。
■システム
・車室空間内の快適と省エネを両立し空調による電気自動車の航続距離減少を最小化するエネルギーマネジメントシステム
・電気自動車の電池及び車両全体の電気自動車のエネルギー効率を最大化する熱マネジメントシステム
・熱流体システム開発知見を活かした統合ECUや電気自動車の車載充電器の効率的な冷却システム
【職務詳細】
・1D／3Dシミュレーションツールを活用した熱マネジメントシステムのソリューション検討や性能予測
・熱マネジメントシステムの要素部品（デバイス）の試作開発（CADによる設計・解析による性能評価・具体設計・試作機手配・実験評価）
・営業部門および事業部門と連携してOEM各社に対する技術提案の実施
・解析を活用した効率的な開発手法の開発
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） 技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計、金型設計職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600番地 JR横浜線「鴨居」駅より徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：650万～1000万円 月給制：月額350000円 賞与：年2回（7月・12月） 昇給：年1回（4月） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヵ月) ■福利厚生： 退職金制度、厚生年金基金、確定拠出年金、社員研修制度、社宅・社員寮、カフェテリアプラン、保養所、再雇用制度、持株制度、財形貯蓄制度、医療施設、通勤手当、扶養手当、時間外手当 等 ■勤務時間：9時00分～17時30分 ※フレックスタイム制度・裁量労働制有り（標準労働時間／1日7時間45分） 休憩時間：45分 ■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり） |
| 休日・休暇 | 年間休日：133日程度（2024年度計画）、完全週休二日（土日祝）、年末年始休暇、GW休暇、お盆休暇、出産・育児休暇、介護休暇、プレバケーション制度（有休を最大5日間連続で取得可能） |
| 応募資格 | 【必須】 ・熱流体機器または空調システムの開発経験（4年以上） ・熱流体機器や車両熱システムの1D解析の実務経験（1年以上） 【尚可】 ・MATLAB／Simulinkの操作経験 ・3DCADやCFDを使った開発実務経験（Simcenter FLOEFDやANSYS Fluent等の操作経験） ・空調快適性に関する知見 ☆ポジションの魅力☆ ・自動車の電動化を支える技術に携わる事で、地球規模の課題である脱炭素に向き合っている実感を得ることができます。 ・ECUの統合化にも関わる事で、世界の自動車産業が直面する大きな変革に貢献する貴重な経験を積むこともできます。 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒224-8520 神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 |
| 事業内容 | ＜事業領域＞ パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://automotive.panasonic.com/ |
| 設立 | 年2022年4月 |
| 資本金 | 500百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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