正社員
掲載予定期間:2024/11/7(木)〜2025/2/5(水)
カスタマーサポートチームのBPOマネジメント◆日本国内でのライドシェア事業展開
ライドシェアサービスの提供を掲げ、タクシー会社のM&Aや資本参加を通じタクシー事業の運営を行っていく当社にて、カスタマーサポートチームのBPOマネジメントをご担当いただきます。
サービスの立ち上げおよび安定稼働に向け、外部委託会社のオペレーション設計/トラブル対応のルール設計、対応品質の管理やオペレーション改善など広く担っていただきます。
■詳細:【変更の範囲:会社の定める業務】
・事業戦略を基とし、ベンダーマネジメント(BPOなど外部事業者)を軸として、カスタマーおよびパートナーエクスペリエンスの設計・実行・管理を行う
・カスタマーおよびパートナーエクスペリエンスに関する目標値の設計・管理・仮説検証を通じた最適化
・戦略を実行するための実行体制の整備とプロジェクトマネジメント(BPOなど外部事業者との渉外含む)
・具体的な施策の設計・実行(登録拠点の設置・運営、人員配置の最適化・コスト管理、サポートロジックの構築、トレーニングなど)
■ライドシェアとは:
ライドシェアは、スマートフォンのアプリを使って、利用者とドライバーをつなぎ、移動手段を提供するサービスです。
利用者は手軽にアプリを開き、車を呼び出したり、予約や支払いを簡単に行ったりできます。ドライバーは、事業者が規定するルールや研修プログラムに従い、自家用車を使ってサービスを提供できます。
従来の交通機関では対応しきれない交通需要が大きな地域や時間帯に対して、柔軟にサービスを提供したり、交通困難地域での交通手段の提供も期待されます。ライドシェアは2010年代初頭に海外で登場し、急速に普及しました。現在では、北米をはじめとする世界の多くの都市で利用され、利用者数は年々増加しています。日本でも2024年4月から、一般のドライバーが自家用車を使って有償で他人を送迎する「日本型ライドシェア」がスタートする見込みです。
【チーム/組織構成】
募集職種 |
営業、事務、企画系 > 企画、マーケティング、宣伝 > 市場調査、分析、マーケティングリサーチ 営業、事務、企画系 > 経営企画、事業統括、新規事業開発 > 経営企画 |
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雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 期間の定め無し <試用期間> 3ヶ月 |
勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:11:00~14:00 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00~18:00 |
勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:東京都港区虎ノ門3-5-1 虎ノ門37森ビル13F 勤務地最寄駅:各線/神谷町駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 |
交通 | <勤務地補足> 【変更の範囲:会社の定める事業所※リモートワークを行う場所を含む】 <転勤> 当面なし <在宅勤務・リモートワーク> 相談可 <オンライン面接> 可 |
給与 | <予定年収> 600万円~900万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):369,942円~566,600円 固定残業手当/月:130,058円~183,400円(固定残業時間45時間0分/月) 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 <月給> 500,000円~750,000円(一律手当を含む) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:補足事項なし 社会保険:社会保険完備 <教育制度・資格補助補足> OJT <その他補足> 有給休暇、慶弔休暇、出産育児休暇、産前産後休暇、看護/介護休暇、夏季休暇、Welcome休暇、Sick Leave |
休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数125日 有給休暇、慶弔休暇、出産育児休暇、産前産後休暇、看護休暇、介護休暇制度 Sick Leaveなど |
応募資格 | <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・事業会社の中でBPOマネジメントの経験がある方 ・To B、To Cどちらのご対応もされたことがある方 ・事件事故対応(インシデント対応)が必要なカスタマーサポートに関わるご経験 ■歓迎条件: ・物理的なカスタマーサポート拠点の管理のご経験 |
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応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
選考プロセス | - |
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