正社員
【職務概要】
車載ECUのソフトウェア開発業務をお任せします。
【詳細】
量産品の新規開発をお任せします。要求分析～システムテストまで、V字開発工程のすべてが業務範囲です。
【担当範囲例】
・担当：要求分析、設計、実装、評価
・リーダー：要求分析、顧客折衝、品質管理、進捗管理、担当の取りまとめ
【魅力】
・車載ECU開発のV字開発工程をすべて経験できる
・長期のプロジェクトであるためじっくり経験を積み、スキルを身につけることができる
【キャリアパス】
評価、簡単な実装や詳細設計から入り、上流設計や要求分析を経験できます。開発業務を一通り身につけたら、プロジェクトリーダーとしてステップアップすることを期待しています。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 愛知県小牧市※お客様先により異なる ※お客様先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：470万～1000万円 月給制：月額267000円 賞与：年2回（6月・12月）※昨年実績6.1ヶ月 昇給：年1回（6月） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生： 住宅手当(持ち家は月1万～1万7千円、賃貸は月2万～5万円)／家族手当(配偶者…月15000円、子と親各々に月4000円)／通勤手当／出張手当／地域手当／資格手当(月4000～36000円)／情報処理試験の受験料補助／社員持株制度／社員親睦費補助／報奨金制度／財形貯蓄制度 ■勤務時間：8：45～17：15(所定労働時間：7時間45分) 休憩時間：45分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【年間休日124日】完全週休2日制(土日)、祝日、年間有給休暇：10日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）、GW（暦通り）、夏季休暇（3日）、年末年始（6日）、慶弔休暇、特別休暇、産前産後・育児休暇（取得・復帰実績あり） |
| 応募資格 | 【必須】 ・組込みソフト開発経験3年以上 ・C言語のコーディングができる方 【尚可】 ・車載ECUのソフトウェア開発経験 ・リーダー経験 ・調べながらでも英語の読み書きができる方 （英語の仕様書を読んだり海外の方とメールでやり取りする機会があるため） 44歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 東海ソフト株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒453-0014 愛知県名古屋市中村区則武2-16-1 |
| 事業内容 | ■事業内容： ・モビリティソリューション開発（車関係） ・製造・物流ソリューション開発（工場関係） ・エンタープライズソリューション開発（基幹システム関係） ・社会インフラソリューション開発（公共系） ・システムインテグレーション |
| 代表者 | 代表取締役社長 伊藤 秀和 |
| URL | https://www.tokai-soft.co.jp/ |
| 設立 | 年1970年5月 |
| 資本金 | 826百万円 |
| 売上 | 8,738百万円 |
| 従業員数 | 565名 |
| 平均年齢 | 36.1歳 |
| 主要取引先 | エィ・ダブリュ・エンジニアリング オークマ 沖電気工業 日本電産モビリティ クボタ ビジネスエンジニアリング トーヨーカネツ トヨタ自動車 トヨタテクニカルディベロップメント ネクスティエレクトロニクス パナソニック システムソリューションズ ジャパン 日立製作所及びグループ企業各社 富士通 富士電機 三菱電機システムサービス 明治電機工業 メルコ・パワー・システムズ 官公庁及び大学 |
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