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正社員
【職務概要】
同社にて、空飛ぶクルマ（eVTOLなど）向けパワーエレクトロニクス機器（インバータ・コンバータなどの電力変換器等）の開発、設計をお任せします。
【職務詳細】
以下業務のいずれかに携わっていただきます
（1）小型、軽量化の構造設計
（2）高出力化、高効率化のためのパワー回路設計及び冷却・熱設計
（3）上記に関わる構成部品の設計
（4）航空認証に必要な設計開発プロセスの構築
◆募集背景◆
カーボンニュートラルなど環境規制・意識の高まりにより，自動車だけでなく航空機にも電動化の波が押し寄せており、高電圧化、大電流化、軽量化などこれまで自動車分野では経験のない領域に入ろうとしています。
そのため、航空機分野の経験のある方が必要になってきました。今回は新製品に対応するチームを結成するにあたり、リーダーとして活躍いただける方を求めています。
同社では、環境に貢献するモノ作りとして，空飛ぶクルマ（eVTOLなど）用のインバータをはじめとする、システム及び各種コンポーネントの開発・設計を推進しています。
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路設計（デジタル） 技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（家電・AV・コンピュータ関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 愛知県安城市里町長根２－１ 名鉄名古屋本線「新安城」駅より車で11分 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：500万～1200万円 月給制：月額208000円 賞与：年2回 昇給：年1回 ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生： 各社会保険完備、通勤手当、家族手当、退職金制度、選択型福利厚生制度、住宅資金貸付、財形貯蓄、持株制度、独身寮、社宅、保養所、研修センター、各種文化体育施設 ■勤務時間：9：00～18：00（所定労働時間8時間） ※フレックスタイム制あり（コアタイム：10時10分～15時25分） 休憩時間：60分 ■喫煙情報：敷地内禁煙 |
| 休日・休暇 | 完全週休2日制(土・日曜日)、GW・夏季・年末年始各10日程度、有給休暇、特別休暇 |
| 応募資格 | 【必須】 ・航空機部品開発、設計の経験者 （開発プロセス構築、システム設計、部品設計、認証取得など） 【尚可】 ・パワーエレクトロニクス製品設計経験者 ・民間航空機及びシステムの開発ガイドライン(ARP4754A)に沿った航空機装備品の設計開発経験者 ・英語力(TOEIC600点以上) ・プロジェクトのサブリーダー、リーダ経験者 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社デンソー |
|---|---|
| 所在地 | 〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1 |
| 事業内容 | ～世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー～ ■事業内容： 自動車システム製品（空調関係、エンジン関係・各種制御関係等）およびITS関連製品（ETC、ナビゲーションシステム等）、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売 ■長期ビジョン： 同社は、2030年の目指す姿として「長期方針」を策定しています。従来から注力している「環境」「安心」の提供価値を最大化することに加え、新たに「共感」を掲げ、様々なステークホルダーに同社の取り組みを共感してもらい、それぞれの強みを掛け合わせることで生まれる新たな価値を、社会に提供していきたいと考えています。 |
| 代表者 | 代表取締役社長 加藤 宣明 |
| URL | https://www.denso.com/jp/ja/ |
| 設立 | 年1949年12月 |
| 資本金 | 187,500百万円 |
| 売上 | 7,144,733百万円 |
| 従業員数 | 162,029名 |
| 平均年齢 | 44歳 |
| 主要取引先 | トヨタ自動車、いすゞ自動車、INAX、オムロン、川崎重工、クボタ、シャープ、スズキ、セコム、ダイハツ工業、日産自動車、日野自動車工業、富士重工業、本田技研工業 等、全世界の完成車メーカー |
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