【NSウエスト株式会社】【広島】ソフトウエア開発（車載用メータなど）※年間休日121日／東証スタンダード日本精機子会社【転職支援サービス求人】（正社員）

掲載予定期間：2024/11/14(木)〜2025/2/12(水)


【広島】ソフトウエア開発（車載用メータなど）※年間休日121日／東証スタンダード日本精機子会社


■業務内容：自動車用メータパネル等を中心とした車載電装品に搭載されているマイコンのソフトウエア開発業務を担当頂きます。
メータパネルではマツダ車全体のトップシェアを占めており、マツダ側にとってもなくてはならないパートナーとしての業務です。
開発実務もさることながら、将来的にはチームマネジメントなどの全体管理にも関わることが可能です。
■具体的な業務内容：
ソフトウェア設計部は4つカテゴリーに分かれておりプロジェクトごとにチームで開発を進めています。
（1）仕様設計：23名所属
顧客の要求に合わせて仕様を検討。顧客と検討しながら要件定義、UMLを基に社内の部門との整合を取り要求に合わせた設計を行います。
顧客、社内の部門とコミュニケーションを取りながら業務を進めていきます。
（2）組込み開発（プログラム）：35名所属
要件定義したものを組み込み（プログラム）を行います。MATLAB、CGIなどで組込み設計を行います。
（3）テスト設計：11名所属
設計した製品が正しく動作するか確認を行います。
（4）プロジェクト管理：4名
全工程が計画通りに進捗するようプロジェクト全体を管理します。
■キャリアアップ制度
キャリアパスとして、マネジメントコースとチーフエンジニアコースがあります。
マネジメントコースは、管理職として部署の業務運営、部下指導・育成等の管理を行い、チーフエンジニアコースは、高度な専門性を活かすコースとなっています。
マネジメントよりも技術を深めたい方のキャリアパスも用意があります。

■事業の将来性
自動運転やEV化、ライドシェア、CO2削減など、話題に事欠かない自動車業界。より一層自動車は進化し、それに伴う自動車部品も併せて進化していく必要があります。
新興国向けの需要は今後拡大していくと考えられており、今後も成長が見込まれる産業です。
マツダ様が取り組まれている内燃機関はなくならないと考えており、『自動車を運転したい』という層も一定数あり更なる拡大を目指しております。
また、自動運転化に伴い、車内の表示機器類はなくなるのではないか、という考えについては、ほぼオートパイロットが導入されている航空機であっても表示機器類は残っており、「人の命を運ぶ」という意味ではこの表示機器類もなくなることはありません。

【チーム／組織構成】