【大鉄工業株式会社】土木2級600万～【関西で働きたい方へ】土木施工管理◆JR西日本G・鉄道関連多／残業30h／4週8休【転職支援サービス求人】（正社員）

掲載予定期間：2025/3/10(月)〜2025/6/8(日)


土木2級600万～【関西で働きたい方へ】土木施工管理◆JR西日本G・鉄道関連多／残業30h／4週8休


＼『なぜ当社で働く方の残業は少ない？』『なぜ休日が確実に取れるの？』理由は求人内で徹底解説します！必見！／

〇JR西日本グループ最大の総合建設会社
〇年間売上1000億円規模の安定経営（自己資本比率70%超）
〇近畿圏中心の鉄道インフラ工事（新設・メンテナンス）
〇土木部門社員数約500名（うちキャリア採用110名）

■担当業務
土木部門にて、施工管理業務（現場）または間接部門（安全・品質・工程・コスト等の管理）をお任せ。
※メンテナンス部門、新設部門あり

■工事内容
【案件例】＊詳細は選考フロー欄
・鉄道関連：線路交差、高架橋、新駅
・修繕メンテナンス（耐震補強、老朽化対策）
・公共…道路新設・改良
・民間…NEXCO関連　など
【エリア】近畿地方が大半※関西・北陸エリアの順に多い
＊JR案件が9割→電車沿い案件中心

《働き方解説！》
１. JR発注工事ならではの特徴
○JRの路線や駅周りは、国交省直轄工事と同様。積算段階で「土日休み」が前提となった計画。
○そのため、余裕を持った工期設定（新設案件：2年6ヶ月程度／メンテナンス回収で1年程）
○結果、平均残業30h程実現！

2. 本気の働き方改革
○2017年「働き方推進本部」設置以降、着実に進化！
○ICTツール導入し、業務効率化を推進
○4週8休の完全実施と、振替休日制度の確立
＊夜勤：1か月で上限12日まで

３. 休暇も、遠慮なく取得
○年休124日（完全週休2日制）
○GW・お盆・年末年始はJRグループ一斉休暇
○JR工事全体がストップするので、気兼ねなく休める環境

4. 関西で腰を据えて
○関西圏中心の案件で、自宅から直行直帰が基本（地方案件は少ない）
○転勤は極めて少なく、同一エリア内の異動メイン
○柔軟な働き方対応も。例：社宅制度／新幹線通勤
★年1回の人事面談で個別の希望もしっかり確認（可能な限り、子育てや介護など、ご家庭の事情なども配慮）※制度はないものの「個人個人に対応する」という風土です！

◆社風
・20代・30代若手多数！
・JR系列ならではの堅実な社風の中にも、フランクで話しやすい雰囲気
・年次や入社歴に関係なく、実績で評価。中途入社もキャリアアップ機会は豊富

変更の範囲：会社の定める業務

【チーム／組織構成】
【その他プロジェクト事例】