正社員
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
自動車および関連領域に関わる国際標準化業務
具体的には下記の業務に携わっていただきます。
・各国政策および標準化団体の動向調査および分析（主に、先進安全、電動化、環境政策領域）
・関連部門とともに標準化戦略立案、実行体制企画
・主要な標準化団体への参画および交渉
・弊社海外拠点メンバと連携した標準化活動
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・政策や規制動向などの調査と自動車業界への影響分析という広い視野での分析力が身に付きます
・標準化団体への参画では、会社代表として関連部門の意見集約や折衝も必要となるため、さまざまなステークフォルダとの折衝力やコミュニケーション力が向上します
・業界団体での貢献が顕著の場合は、業界団体での役職（主査、国際エキスパート、国際議長など）などでよりハイレベルな標準化活動に従事してもらうキャリアパスもあります
【職場紹介】
同社では、社会課題の解決と事業利益の拡大を同時に実現するため、ルール形成活動を強化し推進しています。特に先進安全や電動化の領域において、関連部門と連携しながら標準化活動を進めています。また、最近ではカーボンフットプリントや循環経済の社会実装に向けた政策や標準化活動にも積極的に取り組んでいます。
現在、組織は30代から60代までの幅広い年齢層で構成されており、約20名のメンバーが在籍しています。キャリア入社の比率は約20%で、前職には通信機器メーカーやOA機器メーカーの経験者が多くいます。勤務形態は、週3回程度の在宅勤務が可能で、週1回の出社日を設定しています。
【募集背景】
デンソーの環境・安心大義を実現する技術/製品を市場に広めるためには、技術開発のみならず政策や規則・標準などのルールに適合していることが求められます。大義と事業の両立に向けて、標準に先手を打つルール形成活動を強化しており、これまでの知識・経験を活かしてこの分野で活躍いただける方を募集します。
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 企画、マーケティング、宣伝 > 市場調査、分析、マーケティングリサーチ 専門職系（コンサルタント、金融、不動産） > ビジネスコンサルタント、シンクタンク関連 > ビジネスコンサルタント（生産・物流） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 完全週休二日(土日) |
| 応募資格 | 【必須要件】 ■国内または海外の業界団体での折衝経験3年以上 ■国際会議での議論および標準文書を解読できる英語力（TOEIC730点以上程度） 【歓迎要件】 以下のいずれかの知識または経験をお持ちの方を歓迎します ■海外拠点マネジメント経験または海外駐在3年 ■官庁または業界団体への出向経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社デンソー |
|---|---|
| 所在地 | 〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1 |
| 事業内容 | ～世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー～ ■未来への思い 「環境」「安心」領域での価値創造を通じて、笑顔あふれる未来を届けたい。 この使命のもと、「環境」領域では「カーボンニュートラルな社会」の実現に向け、工場での生産活動だけでなくお届けした製品まで踏み込んで、CO2の排出と吸収でプラスマイナス「ゼロ」を、「安心」領域では「交通事故死亡者ゼロ」の世界の実現を、いずれの領域も究極の「ゼロ」を目指します。 ■事業内容： モビリティを中心とした領域において7つの事業を展開 ・自動運転・セーフティシステム領域、電動車両ソフト開発などを担うモビリティエレクトロニクス ・空調・車両熱マネジメント領域を担うサーマルシステム ・ガソリン・ディーゼル自動車領域のパワトレインシステム ・電動自動車領域のエレクトリフィケーションシステム ・電動化、自動運転のための半導体を開発・製造する先進デバイス ・クルマの事業で培った技術、ノウハウを活かして、エネルギー領域の水素ビジネスや、農業の工業化やインダストリアルソリューションといった非自動車の事業に取り組んでいます。 ■中長期目標 ・新価値創造ではエネルギー領域での水素ビジネスや、食農領域における農業の工業化に取り組んでおり、2035年には全社売上の 20% を占めるレベルに成長させていきたいと考えております。 ・モビリティの進化においては、製品競争力、品揃え、そしてものづくりを強化し、電動化領域は2030年には1.7兆円の事業へ、ADAS（自動運転）領域は一兆円を目指してまいります。 ・モビリティの進化を支える基盤技術の強化についてですが、重要性が増しているソフトウェア領域において、例えば先進安全とコックピットといった個別の機能のECUが統合され、大規模統合EUCへの対応が競争力となります。 多彩なソフト IP を準備するとともに、大規模なソフトを統合し、高品質で実装力を高める、そんな対応をしていきます。ここに向けて2030年には現状の 1.5 倍となる、1万8千人の体制に伸ばしたいと考えております。 半導体ではパワー、ASIC、SoC、この三つの分野を強化するために積極的な投資を行い、2030年までに累計で約5000億円の資金を投入してまいります。 |
| 代表者 | 代表取締役社長 加藤 宣明 |
| URL | https://www.denso.com/jp/ja/ |
| 設立 | 年1949年12月 |
| 資本金 | 187,500百万円 |
| 売上 | 7,161,800百万円 |
| 従業員数 | 158,056名 |
| 平均年齢 | 44歳 |
| 主要取引先 | トヨタ自動車、いすゞ自動車、INAX、オムロン、川崎重工、クボタ、シャープ、スズキ、セコム、ダイハツ工業、日産自動車、日野自動車工業、富士重工業、本田技研工業 等、全世界の完成車メーカー |
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