正社員
掲載予定期間：2025/5/1(木)〜2025/7/30(水)
★第二新卒歓迎！【横浜／鳥浜】プロジェクト推進担当◎自動車製造に必要不可欠／転勤なし／大手取引多数！
【市場占有率50%越／大手完成車メーカーと取引多数／自動車メーカーごとにオーダーメイド／手に職をつけて活躍したい方歓迎／製造現場での研修に加え１～３カ月のマンツーマン指導で安心◎】
■求人のポイント
◎営業経験ゼロから挑戦できる！工程管理・スケジュール調整などのご経験を活かせます！
◎専門トレーナーによる座学・基礎知識の習得で安心のサポート体制！
◎土日出張の場合は翌日代休取得など柔軟な対応できちんと休めます！
■業務内容
当社のフィリング（液体注入装置）及びシーリング（接着剤塗布装置）を大手自動車メーカーへ販売する業務をお任せします
▼詳細
・数十万～数百万単位の案件をお預かりしています
・メインは既存のお客様の改造・改修・更新です
・改修期間は1か月～6カ月程、大規模な案件になると1年以上かかる場合もあります
▼業務の流れ
・打合せ：改修か新規開発かの確認
・仕様検討：設計、営業部門を交え仕様確定／協力会社のスケジュール調整
・設計～手配まで：設計部門、協力会社へ依頼
・書類作成：日程表の作成や工事メンバーの配置、安全管理など
・工事開始～完了まで：現場指揮・進捗管理や工事内容の説明業務。完了後の書類提出、検収
▼入社後の流れ
入社後半年～1年程度は製造現場にて製造作業等に従事いただきます。当社装置に関し、学んでいただき現場配属となります。配属後1～3カ月程度はマンツーマンで指導を行います。専門トレーナーによる座学・基礎知識の習得・社内資料での勉強を実施し現場に必要な知識を身に着けていただきます。まずは先輩社員に同行からとなるため着実に知識を身に着けステップアップできる環境です。また、そこから製造部SVポジションにて、現場仕事の管理を行っていただきます。
■働き方について：
社内での作業がメインですが、稀に土日祝日や長期連休中に顧客先での出張対応をすることがあります。（休日出張の場合は同月内の平日で代休を取得いただきます。）
出張事例：日本では岩手～北九州まで、海外では東南アジア・アメリア・メキシコ・ブラジルがあります。
■当社について：
・国内外の多くの自動車メーカーへ製品を納入し、安心・安全のクルマ作りに貢献しています。
・国内では特に燃料供給システムで市場占有率は50％を超えています。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発（機械部品・金型・治工具関連） 技術職（電気、電子、機械） > サービスエンジニア、サポートエンジニア > サービスエンジニア、サポートエンジニア（工作機械・ロボット・重電関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 補足事項なし ＜試用期間＞ 3ヶ月 補足事項なし |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 9:00～17:30 （所定労働時間：7時間30分） 休憩時間：60分（12:00～13:00） 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：神奈川県横浜市金沢区鳥浜町2-9-3 勤務地最寄駅：JR根岸線／新杉田駅 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ マイカー通勤・自転車通勤可（規定あり） ＜転勤＞ 無 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 350万円～500万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：230,000円～361,000円 ＜月給＞ 230,000円～361,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ・賞与（２回/年 ） ・インセンティブボーナス(１回/年) ・昇給（１回/年） 賞与・インセンティブボーナス・昇給は、会社業績・個人業績による 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：月5万円迄支給 社会保険：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 再雇用制度あり(65歳まで） ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ 製品知識を習得するための研修等がありますが、基本的にはOJTになります。 ＜その他補足＞ 出張手当（国内、海外出張規定による）、特別勤務手当など |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数125日 ■休日：完全週休2日制 ■休暇：年末年始休暇（12月28日から1月4日） ※夏季休暇は、有給休暇にて取得・慶弔休暇・産前産後休暇 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ <業界未経験歓迎！><職種未経験歓迎！><第二新卒歓迎！> ■歓迎条件： ・機械学部などの工学部出身の方 ・車の整備や機械いじりが好きな方 ※サポート体制は整っておりますので、挑戦したい方は応募ください！ ＜必要資格＞ 必要条件：普通自動車免許第一種 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | フィブ・フィリング・シーリング株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒236-0002 神奈川県横浜市金沢区鳥浜町2-9-3 |
| 事業内容 | ■企業概容 当社の親会社であるFives社は、フランスに本拠地を構えるグローバル企業です。 当社は19世紀前半に誕生し、物流機械装置のメーカーとして、蒸気機関車やエッフェル塔のエレベーターの製造を手がけるなど、産業の発展に多大なる貢献を果たしてきました。 現在では、日本を含む世界30ヶ国に拠点があり、グループ全体で2,000億円の売上高を誇ります。私たちが手がけるシーリングシステム／フィリングシステム（液体供給システム）は、自動車を生産するうえで絶対に欠かすことのできない製品です。 すでに国内外の大半の自動車メーカーでこれら製品は活用され、安心安全のクルマづくりを、世界中の人々のカーライフを支えています。 そのため国内ではトップクラスのシェアを誇るなど経営は安定しており、またEV車（電気自動車）など自動車技術の進化に伴い、当社の技術や製品が求められる場面はさらに増え、一層の事業拡大が進もうとしています。 ■事業内容 1）シーリングシステム*のエンジニアリング 2）フィリングシステム*のエンジニアリング 3）ニューマチックポンプの製造・販売 4）開発（ニーズを先取りした開発）：フローコントロールシステムの開発／制御システムの開発／新規接着剤に対する装置開発／マシンサイクルの短縮／注入アタッチメントの開発／コンパクト化 ※シーリングシステム…自動車製造に使用する接着剤塗布装置 ※フィリングシステム…自動車の完成後に車体に必要なオイル等の液体を注入する装置 |
| 代表者 | 中川 大治 |
| URL | http://fivesfillingsealing.com |
| 設立 | 年1958年11月 |
| 資本金 | 30百万円 |
| 売上 | 2,600百万円 |
| 従業員数 | 70名 |
| 平均年齢 | 44歳 |
| 主要取引先 | トヨタ自動車(株) トヨタ車体(株) トヨタ自動車東日本(株) 日産自動車(株) 日産車体(株) スズキ(株) 本田技研工業(株) ダイハツ工業(株) いすゞ自動車(株) 日野自動車(株) 三菱自動車工業(株) 川崎重工業(株) 三菱ふそうトラック・バス(株) マツダ株式会社 株式会社SUBARU ヤマハ発動機株式会社 他 （敬称略） |
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