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正社員
掲載予定期間：2025/8/7(木)〜2025/11/5(水)
【愛知県豊川】調達（鉄道車両の材料・部品）◆鉄道車両の未来を支える！／JR東海G／東証プライム上場
～東証プライム上場企業／創業125年の老舗企業／JR東海グループ～
■業務内容：
日本車両の資材部にて鉄道車両の材料・部品調達業務に従事していただきます。
■具体的には：
・適切な価格交渉によるコストダウン活動
・VA・VE提案などによるコストダウンの立案・実行
・新規サプライヤー開拓
・納期折衝、品質確保業務
・発注先選定、見積査定業務
■魅力（やりがいなど）：
日本の大動脈を支える東海道・山陽新幹線をはじめとした国内外向けの鉄道車両製作に必要な材料・部品の調達を行っています。
新型車両の企画段階から関与し、部品調達や社内製造段階を経て、お客様に納車するまでの長期間に渡りプロジェクトに関ります。
当社が製作した車両は長ければ40～50年に渡り全国で活躍します。お客様である鉄道事業者様が安全・安定輸送を行うためには、当社は取引先と共に最高品質のものづくりを行わなければなりません。わたしたちは品質の良い部品・材料を適切なコスト・納期で購入するというダイナミックかつやりがいのある仕事をしています。
■配属先：
◎日本車輌製造 豊川製作所
資材部部品グループでの業務を予定しています。状況により原料グループ、外作グループで業務を行っていただく可能性もあります。
約40名構成、20代～50代の幅広い年齢層が在籍しています。
■出張について：
案件状況により変動あり
■当社について：
（1） 日本の鉄道を支える：
日本の鉄道を支える重要な役割を担っています。例えば、新幹線N700Sをはじめとする最新の鉄道を作っています。新幹線の製造シェアではトップであることをはじめ、国内外を問わず多くの鉄道車両を供給しています。
（2） 多角的な事業で安定した成長:
創業から120年以上、人々の暮らしを支える事業を幅広く展開しています。鉄道車両の製造だけでなく、建設機械や輸送用機器なども手掛けています。
（3） 未来に向けた挑戦:
品質向上やコスト削減、業務の効率化を進め、経営体力を強化しています。また、新しい技術の開発にも積極的に取り組んでいます。例えば、工場内で重い物を運ぶ自動化システム（N-SEMAC）を開発しています。これにより、国内外での市場拡大を目指しています。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 資材、購買、貿易、物流 > 購買、資材調達 技術職（電気、電子、機械） > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 生産管理（電気・電子・機械） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ■職種：総合職 ＜試用期間＞ 3ヶ月 ※経験等を踏まえ設けない可能性あり |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 8:10～16:50 （所定労働時間：7時間40分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 豊川製作所 住所：愛知県豊川市穂ノ原2-20 勤務地最寄駅：名鉄豊川線／諏訪町駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：250,000円～350,000円 ＜月給＞ 250,000円～350,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※経験年数および資格など考慮して判断致します。 ※残業代別途支給 ■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月、12月） ■モデル年収（月30時間の残業、各種手当含む） ・大卒（扶養家族1人）：約600万円 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：交通機関の場合、定期乗車券の購入費の全額／規定有 家族手当：扶養1人目12,100円、以降3,000円 寮社宅：社内規定あり 社会保険：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 再雇用制度あり（65歳まで） ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ ・各種研修（キャリア採用フォロー教育あり） ・通信講座 ・資格取得祝金 ＜その他補足＞ ■別居手当：転勤を命ぜられ、扶養家族を残して単身で赴任する場合：30,000円／月 ■帰省交通手当：勤務地から自宅までの帰省経路を元に算出した往復運賃およそ２回分／月 ■食事補助手当：本社、製作所勤務の物が食堂を利用できない場合、550円／勤務 ■宿泊手当 ■財形貯蓄 ■社員持株会 ■確定拠出年金 ■共済会 ■クラブ活動 ■契約リゾートクラブ ■社員食堂（本社、製作所）あり：１食あたり定食 335円 麺類 220円 ■人間ドック補助 ■インフルエンザ予防接種補助 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数122日 ※休日出勤は決算月（1・4・7・10月）に2～3日あり（振替休日対応可） ※年末年始休暇、夏季休暇、GW、特別休暇、他、会社カレンダーあり |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・製造業での調達実務業務経験3年以上 ■歓迎条件： ・調達業務に加え、営業・経理・生産管理等の経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 日本車輌製造株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒456-8691 愛知県名古屋市熱田区三本松町1-1 |
| 事業内容 | ～JR東海グループ／明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー～ ＜インフラストラクチャー創造企業＞ ・新幹線をはじめとした鉄道車両、街づくりに不可欠な建設機械、物流を支える輸送用機器・橋梁、日本の農業を支える営農プラント。そして次世代の高速交通機関である超電導リニアの開発まで多彩な設備を設計製造しています。 ・重厚、長大な機器を中心に企画開発・製造、豊かな人間環境づくりをめざし、インフラストラクチャー創造企業として人の暮らしを支える事業を展開しています。 ＜多彩な分野でNo.1を獲得＞ ・新幹線製造両数No.1・・・新幹線開業以前から開発に関わり、2024年には製造両数4,500両を突破。一貫して新幹線市場をリードしています。 ・民生バルクローリ製造両数No.1・・・LPガスを配送する民生用バルクローリはシェア70％以上を誇りLPガスの安定配送を支えています。 ・大型杭打機製造台数No.1・・・1953年に世界初の三点式パイルドライバを開発して以来、基礎工事用機械の歴史に次々と新しい技術とアイデアを導入して累計で5,000台以上を世に送り出し、つねに業界をリードしています。 ＜長期ビジョン＞ ・需要変動に極力左右されない収益構造への転換を目指す上で、2030年までになりたい姿を表す長期ビジョン“現場に安全と信頼をスマートに提供し、お客様の課題を解決するビジネスパートナーになる”というを長期ビジョンを策定しました。 ・当社の強みである「品質」「カスタマイズ」「ＪＲ東海との連携」をさらに高めるとともに、新たに必要となるリソースを獲得し、長期ビジョンを実現してまいります。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.n-sharyo.co.jp/ |
| 設立 | 年1896年9月 |
| 資本金 | 11,810百万円 |
| 売上 | 96,340百万円 |
| 従業員数 | 2,382名 |
| 平均年齢 | 41.3歳 |
| 主要取引先 | - |
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