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| 仕事内容 | 【福岡】メンテナンスエンジニア（建設機械及び発電機）／JR東海グループ ※東証プライム |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ～第二新卒も歓迎します～ ■必須条件： ・製品の製造（機械系統や電気系統）または機械整備の実務経験をお持ちの方 （整備士経験の方も歓迎です） ・自動車運転免許 ※運... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 福岡サービスセンター 住所：福岡市博多区銀天町二丁目2番28号 CROSS福岡銀天町６階 勤務地最寄駅：西鉄天神大牟田 線／雑餉隈駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲：本文参照 |
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| 仕事内容 | 【仙台】メンテナンスエンジニア（建設機械及び発電機）／JR東海グループ ※東証プライム |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ～第二新卒も歓迎します～ ■必須条件： ・製品の製造（機械系統や電気系統）または機械整備の実務経験をお持ちの方 （整備士経験の方も歓迎です） ・自動車運転免許 ※運... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 仙台サービスセンター 住所：宮城県仙台市若林区六丁の目西町8番1号 斎喜センタービル6階 勤務地最寄駅：地下鉄東西線／六丁の目駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：本文参照 |
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| 仕事内容 | 【千葉】メンテナンスエンジニア（建設機械及び発電機）／JR東海グループ ※東証プライム |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ～第二新卒も歓迎します～ ■必須条件： ・製品の製造（機械系統や電気系統）または機械整備の実務経験をお持ちの方 （整備士経験の方も歓迎です） ・自動車運転免許 ※運... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京サービスセンター 住所：千葉県船橋市高根台６-２-２０ 大蔵ビル3階 勤務地最寄駅：新京成線線／高根木戸駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：本文参照 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【東京・仙台・福岡】建設機械及び発電機のアフターサービス業務／JR東海グループ ※東証プライム |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・製品の製造（機械系統や電気系統）または機械整備の実務経験をお持ちの方 ・自動車運転免許 ※運転に慣れている方が望ましい（サービスカーでの移動が多いため... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細1＞ 仙台営業所 住所：宮城県仙台市若林区六丁の目西町8番1号 斎喜センタービル6階 勤務地最寄駅：地下鉄東西線／六丁の目駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 ＜勤務地詳細2＞ 東京サービスセンター 住所：千葉県船橋市高根台６-２-２０ 大蔵ビル3階 受動喫煙対策... |
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| 仕事内容 | 【名古屋】総務・秘書（役員の送迎や社内調整など）／JR東海グループ／プライム上場／鉄道車両メーカー |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・他社や他部署との連絡、調整や交渉を円滑に行うことができるコミュニケーション能力があること ・メールなどの基本的なパソコン操作の経験があり、ワード、エクセルなどを用いて基本的な資料作成ができること ・安... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 480万円～570万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県名古屋市熱田区三本松町1-1 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／神宮前駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 会社名 | 日本車輌製造株式会社 |
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| 所在地 | 〒456-8691 愛知県名古屋市熱田区三本松町1-1 |
| 紹介文 | ★N700系をはじめとする新幹線製造両数NO1,民生バルクローリー製造両数NO1,JR東海グループの東証一部上場メーカーです★ 【概要】鉄道車両の製造販売を目的として1896年名古屋市に創立。日本の鉄道の発達と共に歩んでき、 車両づくりの技術を、産業輸送用機器へ、橋梁建設へ、産業機械へ、環境機器へ、 ハイテク農業プラントへと裾野を広げ、着々と実績をふくらませてきました。2008年東海旅客鉄道と業務資本提携契約を締結。JR東海が株式の50.1%を取得し。JR東海の連結子会社となりました。 【事業特徴】鉄道・建設・輸送機器・エンジニアリング4事業を営んでおります。 ■主力事業である鉄道車両事業ではN700A新幹線他、数多くの車両を製造しています。JRおよび私鉄・地下鉄などの鉄道会社をメイン顧客としており、新幹線製造で両数は国内No.1です。 ■続く建設機械事業と輸送機機器・鉄溝事業においても、ビルや工場と言った大建造物の杭基礎から住宅地の地盤改良に必要不可欠な杭打機の製造販売においてシェア国内NO1、民生バルクローリー製造両数国内シェアNO1と、NO１シェアの製品を複数持つなどメーカーとしての強みを持っております。 ■そのほかにも明石海峡大橋、レインボーブリッジ、名港トリトン等路橋、鉄道橋を中心に2000橋以上の実績を持つ橋梁の業界では10位以内に入る大手メーカでもあり、新幹線の安全安定輸送を支えています。 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1896年9月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 11,810百万円 |
| 売上 | 99,448百万円 |
| 従業員数 | 2,371名 |
| URL | https://www.n-sharyo.co.jp/ |
| 事業内容 | ～JR東海グループ／明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー～ ＜インフラストラクチャー創造企業＞ ・新幹線をはじめとした鉄道車両、物流を支える輸送用機器・橋梁、街づくりに不可欠な建設機械、日本の農業を支える営農プラント。そして次世代の高速交通機関である超電導リニアの開発まで多彩な設備を設計製造しています。 ・重厚、長大な機器を中心に企画開発・製造、豊かな人間環境づくりをめざし、インフラストラクチャー創造企業として人の暮らしを支える事業を展開しています。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
