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| 仕事内容 | 【福岡県】メンテナンスエンジニア（建設機械及び発電機）／JR東海グループ ※東証プライム |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ □■第二新卒歓迎！自動車整備士の方多数ご入社実績あり！□■ ■必須条件： ・製品の製造（機械系統や電気系統）または機械整備の実務経験をお持ちの方 ・自動車運転免許 ※... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 福岡サービスセンター 住所：福岡市博多区銀天町二丁目2番28号 CROSS福岡銀天町６階 勤務地最寄駅：西鉄天神大牟田 線／雑餉隈駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲：本文参照 |
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| 仕事内容 | 【千葉県】メンテナンスエンジニア（建設機械及び発電機）／JR東海グループ ※東証プライム |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ □■第二新卒歓迎！自動車整備士の方多数ご入社実績あり！□■ ■必須条件： ・製品の製造（機械系統や電気系統）または機械整備の実務経験をお持ちの方 ・自動車運転免許 ※... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京サービスセンター 住所：千葉県船橋市高根台６-２-２０ 大蔵ビル3階 勤務地最寄駅：新京成線線／高根木戸駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：本文参照 |
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| 仕事内容 | 【豊川／転勤無】プロダクトデザイナー＜鉄道車両の未来を形に＞◆JR東海G／プライム上場／年休122日 |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・モビリティ等のデザイン経験がある方（3年間以上） ・サーフェースモデリング経験／Adobe Illustrator／Photoshopの実務経験 ■歓迎条件： ・CGレンダリング実務経験 ・VRや動... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 技術開発部 住所：愛知県豊川市穂ノ原二丁目1-21 勤務地最寄駅：名鉄線／諏訪町駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【名古屋】建設機械システムにおけるソフトウェア開発◆JR東海G／東証プライム上場／年休122日 |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・IMU等なセンシングデバイスを用いた制御プログラムを下記にて経験がある方 C++、Python、C＃、C言語（マイコン含む）、何れかで開発した経験 ・物理モデルを理解し制御開発経験がある... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 鳴海製作所 住所：愛知県名古屋市緑区鳴海町字柳長80番地 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／鳴海駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【名古屋】杭打機の開発設計＜新機種開発の推進へ！＞◆JR東海G／東証プライム上場／年休122日 |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・機械設計業務経験（概ね3年以上） ※建設機械の設計業務であれば尚良し ■歓迎条件： ・油圧設計、電気設計の経験 ・3DCADでの設計、強度解析経験 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 鳴海製作所 住所：愛知県名古屋市緑区鳴海町字柳長80番地 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／鳴海駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【名古屋】法人営業（海外）・マーケティング＜英語力を活かす＞◆JR東海G／東証プライム／年休122日 |
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| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：法人営業を概ね5年以上経験、英語（ビジネスレベル） ■歓迎条件：海外法人への営業経験、海外への留学／駐在経験、市場調査やマーケティングの経験 韓国語、中国語（ビジネスレベル）、土木・建築業界、建設機械業界経験者 ＜語学補足... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 鳴海製作所 住所：愛知県名古屋市緑区鳴海町字柳長80番地 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／鳴海駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【北海道】メンテナンスエンジニア（建設機械など）※機械・電気の知見◎◆日帰りメイン／急な呼出し基本無 |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ □■第二新卒歓迎！自動車整備士の方多数ご入社実績あり！□■ ■必須条件： ・製品の製造（機械系統や電気系統）または機械整備の実務経験をお持ちの方 ・自動車運転免許 ※... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 札幌サービスセンター 住所：北海道北広島市北進町一丁目２番地２ 北広島ターミナルビル３階 勤務地最寄駅：北広島駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【大阪】メンテナンスエンジニア（建設機械及び発電機）／JR東海グループ ※東証プライム |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ □■第二新卒歓迎！自動車整備士の方多数ご入社実績あり！□■ ■必須条件： ・製品の製造（機械系統や電気系統）または機械整備の実務経験をお持ちの方 ・自動車運転免許 ※... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 大阪サービスセンター 住所：大阪府茨木市大字佐保３１２－２ 勤務地最寄駅：彩都西駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【愛知／半田市】施工管理※道路橋・鉄道橋等◇JR東海グループ ／東証プライム／大規模改修工事にも参画 |
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| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・土木工事または建築工事の施工管理業務を概ね3年以上経験 ※建築工事の場合は工場やマンション等大きなものに限る ■歓迎条件： ・公共工事の施工管理経験 ・橋梁（鋼橋）の施工管理経験 ・技術士 ・1級土木施工管理技士資格保持... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 510万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 衣浦製作所 住所：愛知県半田市十一号地20番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 会社名 | 日本車輌製造株式会社 |
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| 所在地 | 〒456-8691 愛知県名古屋市熱田区三本松町1-1 |
| 紹介文 | ★N700系をはじめとする新幹線製造両数NO1,民生バルクローリー製造両数NO1,JR東海グループの東証一部上場メーカーです★ 【概要】鉄道車両の製造販売を目的として1896年名古屋市に創立。日本の鉄道の発達と共に歩んでき、 車両づくりの技術を、産業輸送用機器へ、橋梁建設へ、産業機械へ、環境機器へ、 ハイテク農業プラントへと裾野を広げ、着々と実績をふくらませてきました。2008年東海旅客鉄道と業務資本提携契約を締結。JR東海が株式の50.1%を取得し。JR東海の連結子会社となりました。 【事業特徴】鉄道・建設・輸送機器・エンジニアリング4事業を営んでおります。 ■主力事業である鉄道車両事業ではN700A新幹線他、数多くの車両を製造しています。JRおよび私鉄・地下鉄などの鉄道会社をメイン顧客としており、新幹線製造で両数は国内No.1です。 ■続く建設機械事業と輸送機機器・鉄溝事業においても、ビルや工場と言った大建造物の杭基礎から住宅地の地盤改良に必要不可欠な杭打機の製造販売においてシェア国内NO1、民生バルクローリー製造両数国内シェアNO1と、NO１シェアの製品を複数持つなどメーカーとしての強みを持っております。 ■そのほかにも明石海峡大橋、レインボーブリッジ、名港トリトン等路橋、鉄道橋を中心に2000橋以上の実績を持つ橋梁の業界では10位以内に入る大手メーカでもあり、新幹線の安全安定輸送を支えています。 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1896年9月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 11,810百万円 |
| 売上 | 99,448百万円 |
| 従業員数 | 2,371名 |
| URL | https://www.n-sharyo.co.jp/ |
| 事業内容 | ～JR東海グループ／明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー～ ＜インフラストラクチャー創造企業＞ ・新幹線をはじめとした鉄道車両、物流を支える輸送用機器・橋梁、街づくりに不可欠な建設機械、日本の農業を支える営農プラント。そして次世代の高速交通機関である超電導リニアの開発まで多彩な設備を設計製造しています。 ・重厚、長大な機器を中心に企画開発・製造、豊かな人間環境づくりをめざし、インフラストラクチャー創造企業として人の暮らしを支える事業を展開しています。 ＜多彩な分野でNo.1を獲得＞ ・新幹線製造両数No.1・・・新幹線開業以前から開発に関わり、2019年には製造両数4,000両を突破。一貫して新幹線市場をリードしています。 ・民生パルクローリ製造両数No.1・・・LPガスを配送する民生用バルクローリはシェア70％以上を誇りLPガスの安定配送を支えています。 ・大型杭打機製造台数No.1・・・1953年に世界初の三点式パイルドライバを開発して以来、基礎工事用機械の歴史に次々と新しい技術とアイデアを導入して累計で5,000台以上を世に送り出し、つねに業界をリードしています。 ＜長期ビジョン＞ ・需要変動に極力左右されない収益構造への転換を目指す上で、2030年までになりたい姿を表す長期ビジョン“現場に安全と信頼をスマートに提供し、お客様の課題を解決するビジネスパートナーになる”というを長期ビジョンを策定しました。 ・当社の強みである「品質」「カスタマイズ」「ＪＲ東海との連携」をさらに高めるとともに、新たに必要となるリソースを獲得し、長期ビジョンを実現してまいります。 |
| 主要取引先 | - |
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