正社員
掲載予定期間:2025/9/18(木)〜2025/12/10(水)
【大阪/豊中】製品設計(自動車内外装・樹脂部品)/転居を伴う転勤無/プライム市場上場
~クライアントの期待を超えるバリューエンジニアリングを提供/設立70年以上の老舗企業/プライム市場上場/業界のリーディングカンパニー~
■職務概要:
自動車用プラスチック製品の製品設計業務をお任せいたします。
具体的には、自動車内外装・樹脂部品の製品設計を担当します。新製品の開発では企画・構想段階から参画。クライアントと共同で3D-CADを使用しながら、次世代車の意匠・機能に適合した部品の開発を行います。
■業務の特徴:
・デザイナーの構想案が成り立つように、3D-CADを使用しながら一つひとつの部品構造を考えます。
・製品の設計開発では、金型・製造・解析のエキスパートと共に共創の意識を持って業務を進めます。
・我々は、クライアント各社から“一目”置かれるプロ集団です。
■お客様について:
顧客の需要に応じてオンラインでの打ち合わせを行います。顧客はダイハツがメインで使用CADはCATIAとなります。また、一部トヨタを対応いただく可能性もございます。様々な完成車メーカー様の設計として初めから世に出されるまで携わることができます。
■はたらき方:
配属先は大阪分室でのご勤務となります。案件などによってはお客様先へ駐在いただくケースもございますが、その際のホテル代や交通費は全て会社負担となります。(希望に応じて客先近郊に住居を構える事もご相談可能です)
■当社について:
国内だけではなく、欧州、アジア、北米へと生産・販売拠点を拡大しているグローバル企業です。様々な完成車メーカーにて設計業務に携わることができ、独立資本の当社だからこそ裁量権を持って働ける環境になります。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(自動車・輸送機器関連) 技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計、金型設計職(その他) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 変更無 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:10~17:00 (所定労働時間:7時間50分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <時短勤務> 相談可 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 大阪分室 住所:大阪府豊中市勝部1-12-2 勝部ビル2階 勤務地最寄駅:阪急電鉄宝塚線/曽根駅 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 無 ※基本的には転勤はありません。スキルアップが必要な場合は、富山本社での研修あり。 <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 330万円~530万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):220,000円~340,000円 <月給> 220,000円~340,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■賞与実績:有 ■手当:皆勤手当(5千円) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定に基づき支給 家族手当:扶養者5千円/第1子1万円、2子以降1.5万円 寮社宅:遠方の方のみ対象(社宅のご用意と家賃補助85%) 社会保険:社会保険完備 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:社内規定有 <定年> 60歳 再雇用制度:有(上限65歳) <教育制度・資格補助補足> ・社内には各種の研修が有り、経験に応じて受講して頂きます。製品設計部門のメンバーも営業研修プログラムに参画して頂いています。 <その他補足> 企業年金制度、社員持株制度 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数116日 ・休日:土・日・祝 ※春と秋に一部土曜出勤あり ・休暇:夏季5日・年末年始6日 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <応募資格/応募条件> <業界未経験歓迎◎> ■必須要件: ・CAD操作のご経験または、樹脂射出成型の製造に関わるご経験をお持ちの方 ■歓迎要件: ・自動車内外装・樹脂部品の製品設計の経験者歓迎 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
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