正社員
掲載予定期間：2025/10/2(木)〜2025/12/24(水)
【東京/港区】エネルギーソリューションエンジニア＜CN提案/V2X技術/Li電池の応用提案など＞
次世代のエネルギーソリューションをお客様へ提供する電源システムのエンジニアグループとして、以下のような業務に携わっていただきます。
■業務内容：
○カーボンニュートラルソリューションの提案
・企業や自治体に対してカーボンニュートラル達成をサポートするためのソリューションを提案
・導入事例の紹介や環境メリット、コスト削減効果を分かりやすく説明
○パワーコンディショナーの技術サポート
・パワーコンディショナーの機能や利点を詳しくお客様に解説し、最適なシステムの選定をサポート
・導入後の技術的支援やトラブルシューティングの対応
○V2X技術の普及促進
・V2X技術の魅力を伝え、電気自動車を利用した新しいエネルギー活用方法を提案
・スマートグリッドとの統合により、さらに効率的なエネルギー管理を実現
○リチウムイオン電池の応用提案
・リチウムイオン電池の優れた性能や長所を活かし、多様なエネルギー需要に応じたソリューションを提案
・安全性や信頼性についての技術的な説明を行い、顧客の不安を解消
■当社の特徴
＜電池業界のリーディングカンパニー＞
日本で初めて鉛蓄電池を量産するなど、100年以上の歴史の中で社会に大きな影響を及ぼしてきました。安定感ある事業運営と、それを基盤とした高度な製品開発/技術開発力が強みです。
＜高い開発力で社会に広く貢献＞
EV車普及で注目されるリチウムイオン電池を自動車メーカーと共に開発しています。また脱炭素に向けて注目が集まる蓄電池も、各地の風力発電所に世界最大規模で納入。その他、電動車両向け、携帯電話基地局やビル、上下水道、発電所などの社会インフラ設備向け、有人潜水調査船、人工衛星、ロケット向けなど、多岐にわたる業界で当社製品が活躍しています。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > セールスエンジニア、FAE > セールスエンジニア、フィールドエンジニア、FAE職（その他） 技術職（電気、電子、機械） > サービスエンジニア、サポートエンジニア > サービスエンジニア、サポートエンジニア職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 試用期間中はフレックス勤務なし（試用期間中勤務時間帯：9：00～17：35） |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：11:00～14:00 フレキシブルタイム：7:00～11:00、14:00～22:00 休憩時間：45分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～17:35 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東京支社 住所：東京都港区芝公園1-7-13 芝大門フロントビル 勤務地最寄駅：都営大江戸線・浅草線／大門駅 受動喫煙対策：その他（屋内原則禁煙（喫煙専用室設置）） 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜転勤＞ 有 キャリア形成次第で多拠点への転勤可能性もございます。 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 480万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：250,000円～410,000円 ＜月給＞ 250,000円～410,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ■昇給：年1回 ■賞与：年2回（年間5.02ヶ月分※過去実績） ■モデル年収（大卒，平均20時間/月残業込，諸手当別の場合） ・25歳/520万円 ・30歳/610万円 ・35歳/730万円 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：全額支給 家族手当：補足事項なし 住宅手当：補足事項なし 寮社宅：独身寮、社宅あり 社会保険：各種社会保険完備 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■OJT、階層別教育、語学研修、各種スキルUP研修など ■通信教育・語学研修など自己啓発教育へ会社補助制度 ＜その他補足＞ ■財形貯蓄制度 ■企業年金制度 ■育児・介護休業 ■永年勤続慰労金制度 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇2日～22日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数126日 夏季休暇、年末年始休暇、GW長期休暇、マイメモリアルホリデー、慶弔休暇、有給休暇（入社月～8月末までの月数に応じて2～12日付与※入社後の9月1日以降は勤続期間に応じて12～22日付与） など |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ～業界未経験歓迎。持続可能な未来を築くためのエネルギーソリューションを広めるミッションにご興味のある方お待ちしております～ 【必須条件】 ・電気関係の知識を持ち、電気回路図の読解が可能な方 ・エネルギー変換技術や電池技術に興味があり、情熱を持ってお客様に提案できる方 ・技術的背景を活かし、お客様のニーズを的確に捉えて最適なソリューションを提案するコミュニケーション能力のある方 ・チームとの協力を大切にしながら、自律的に業務を進めるリーダーシップを取れる方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社GSユアサ |
|---|---|
| 所在地 | 〒601-8520 京都府京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1 |
| 事業内容 | ■企業概要：同グループは、2004年4月に「日本電池株式会社」と「株式会社ユアサコーポレーション」が経営統合して設立された企業グループです。日本電池（GS）の島津源蔵が日本で初めての鉛蓄電池を製造したのが1895年。以来の100年以上の歴史をもつ世界トップクラスの総合二次電池メーカーです。従来の鉛蓄電池分野では国内No.1、アジアNo.1のシェア。世界で初めて電気自動車用リチウムイオン電池を量産できる体制を整え事業展開をしています。 ■事業内容： モビリティ分野と社会インフラ領域を主軸に総合エネルギーソリューションカンパニーとして事業を展開。 ・自動車用電池（ISS用鉛蓄電池・補機用電池等）※国内/アジアNo1のシェア ・車載用リチウムイオン電池（PEV/HEV/BEV用）※国内自動車メーカーと協業を強化 ・産業用電池（再生可能エネルギー用の蓄電池、UPS、パワーコンディショナー等） ・特殊電池（防衛産業、次世代潜水艦用LiB、航空機用LiB、衛星用LiB等）※国内唯一の特殊電池メーカーとして高いプレゼンスを保持 ■事業TOPICS： （1）カーボンニュートラルの政府戦略と合わせ、同社も事業成長に向けて、2007年12月三菱商事（株）、三菱自動車工業（株）と電気自動車用リチウムイオン電池の合弁会社（株）リチウムイオンエナジージャパンを2009年4月本田技研工業（株）とハイブリッド車用リチウムイオン電池の合弁会社（株）ブルエナジーを設立し量産を開始しています。 （株）ブルーエナジーでは2020年度にTOYOTA車向けの納入がスタートし、2022年度に第二工場も稼働をし拡大を続けています。 また、2023年に本田技研工業（株）と高容量・高出力のリチウムイオン電池研究開発合弁会社、株式会社 Honda・GS Yuasa EV Battery R&Dを設立。グローバルレベルで高い競争力を持つリチウムイオンバッテリーとその製造方法を研究開発するとともに、主要原材料のサプライチェーンや効率的な生産システムを構築することを目指します。 （2）Vision2035(第６期中期経営計画）では、エネルギー技術の革新をすすめ、モビリティと社会インフラの成長による社会課題解決に貢献し、持続可能な社会と人びとの快適な生活環境を実現します。 |
| 代表者 | 代表取締役 取締役社長 村尾 修 |
| URL | http://www.gs-yuasa.com/jp/ |
| 設立 | 年2004年4月 |
| 資本金 | 52,800百万円 |
| 売上 | 580,340百万円 |
| 従業員数 | 14,317名 |
| 平均年齢 | 40.5歳 |
| 主要取引先 | - |
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