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正社員
掲載予定期間：2025/10/2(木)〜2025/12/24(水)
【埼玉／週４リモート可】バッテリーマネジメントシステム開発（管理職採用）
～週80％の在宅リモート可／新幹線通勤の手当・高速利用の交通費支給あり／管理職採用／実車を用いた検証～開発とユーザー目線に近い開発ができる～
■業務内容：
電気自動車・ハイブリッド車向けバッテリーマネジメントシステム（BMS）を担当するソフトウェアシステムエンジニアリングマネージャーを募集しています。開発を推進し、顧客要件の管理やプロジェクトの納期管理・品質のチェック、そして完成車メーカー向けのソフトウェアソリューションの提供を行っていきます。
＜具体的には＞
・バッテリーマネジメントシステムの仕様策定（要求分析～仕様書作成）
・開発プロジェクトの進捗管理。ベンダー管理
・ハードウェアエンジニアなどの他部門や外部委託先との協働
■採用背景／組織について
欠員での採用募集になりますが、今後のプロジェクト開発を推進するためにもマネジメントとしてプロジェクトを推進いただく方を採用したいと考えております。ご入社後は主にプロジェクトマネジメントが中心になりますが、8名ほどのメンバーが部下になります。
メーカーごとの分担に加え、要求分析～仕様書作成のチームとソフト設計をするチームの両チームを担当いただく予定です。
■担当製品
マレリの車載バッテリーマネジメントシステム（BMS）は、電気自動車向けに高い安全性と効率性を両立した製品です。当社の車載システム開発の技術は15年以上前から着手を進めております。豊富な研究技術と合わせて、実車を用いた研究センターを保有していることから、ユニット開発にとどまらず、上流ニーズをキャッチしながらの研究開発ができる環境です。
■働き方／通勤方法について
・週80％のリモート勤務が可能。新幹線・高速を利用しての通勤についても手当がでます（神奈川県から通勤している人もいます）また、月4日まで近隣ホテルでの宿泊補助がでます。
・本庄児玉ICから車通勤や、新幹線で本庄早稲田駅→タクシー利用も可
■入社後のキャリア
次のシニアマネージャー以上の職位の場合、よりグローバル規模での開発プロジェクトに参画いただきマネジメントをしていただきます。
また、社内公募による社内異動も可能な環境であり、キャリアの幅を広げられる環境です。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > プロジェクトマネジャー（PM）、プロジェクトリーダー（PL）（制御系） ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 管理監督者 期間の定め：無 |
| 勤務時間 | ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30～17:30 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 児玉工場 住所：本庄市児玉町共栄５４０－７ 勤務地最寄駅：上越新幹線、高崎線／本庄早稲田、本庄駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ 高速道路代（往復）・新幹線通勤代・タクシー利用代など遠方からの通勤に対しての手当が充実しています。マイカー通勤可です。 ＜転勤＞ 当面なし 当面の間想定しておりません。 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（週4日リモート・在宅、サテライト） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 930万円～1,320万円 ＜賃金形態＞ 年俸制 業績賞与 年4回 ＜賃金内訳＞ 年額（基本給）：7,800,000円～13,200,000円 ＜月額＞ 650,000円～1,100,000円（12分割） ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 無 ＜給与補足＞ ※経験、年齢、能力等を考慮の上当社規定により決定 ■昇給：年1回 ■賞与：年4回（四半期毎） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：在宅勤務の時：在宅勤務手当もあり 家族手当：補足事項なし 住宅手当：支給条件あり 社会保険：社会保険完備。当社規定に沿った長距離通勤者対象の宿泊手当、又は転職に伴う転居の手当一部支給。 退職金制度：DC年金 ＜定年＞ 60歳 60歳から再雇用体制 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ 階層別教育、ビジネススキル研修、e-learning 語学研修、通信教育、選抜型研修 他 ＜その他補足＞ ■制度：財形貯蓄制度、車両購入資金融資制度、育児休業制度、介護休業制度、リフレッシュ休暇制度、配偶者海外赴任休職制度、確定拠出年金制度 他 ■施設：契約保養施設 他 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇5日～17日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数121日 GW、夏季・年末年始休暇（各10日前後）、年次有給休暇（半日有給休暇制度あり※有休取得促進日の設定あり）、慶弔休暇、産前・産後休暇、リフレッシュ休暇 ほか |
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■応募要件 ・システム設計・開発経験 ・管理職または一定数のチームのリーダーとしてチームをリードした実績 ＜語学補足＞ 英語：流暢でなくとも、技術的な用語を用いて粘り強く会話に取り組める方であれば可 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | マレリ 株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒331-8501 埼玉県さいたま市北区日進町2-1917 |
| 事業内容 | ◆事業内容 当社は、自動車業界における世界有数の独立系グローバル・サプライヤーです。イノベーションと製造の卓越性に確固たる実績を持つとともに、カルソニックカンセイの80年にわたる「モノづくり」で培われた品質と製造ノウハウに誇りがあります。 マレリ日本にて展開している事業領域は、以下の４つです。 ・グリーンテクノロジーズ(Green Technologies）：排気製品や熱交換器製品 ・エレクトロニクス（Electronics）：ディスプレイ等の電子製品 ・インテリア（Interiors）：コックピットモジュールやコンソール等の内装製品 ・プロパルション（Propulsion）：電動パワートレイン/パワートレイン 幅広い製品を開発してきた長い歴史を誇り、環境負荷が小さく経済性に優れた新技術の創出や、高効率な製品製造への継続的な投資など、たゆみなくその領域を押し広げ続けています。昨今、自動車のパーソナライゼーションが進んでいますが、このような幅広い分野の技術を集結させ、お客様のニーズに迅速に対応できるのがマレリの強みです。加えて、世界中に展開する生産拠点と開発センターを活用し、マーケットのトレンドに合わせた迅速な開発と革新的な製品を提供し続けることができています。 また、もう一つの特徴としては、当社はモータースポーツの分野にも長年参画して重要な役割を果たしています。 ◆特色 マレリの柱は人財です。当社は、ダイバーシティとインクルージョンを土台にした企業風土の醸成に努め、私たちが受け継いできた伝統を大切に守り、一人ひとりが尊重され重んじられていると実感できる環境作りに取り組むとともに、長期的なキャリア目標の実現に向けてそれぞれの考えや経験を広げる機会や支援を提供します。 マレリが大事にしているアトリビュート（行動規範）をご紹介します。 成果を導く：固い決意をもって、インパクトのある持続可能な成果を達成する 責任：組織の施策とその結果に自ら責任を負う 起業家精神：外部からの視点を持ち、自らの未来に投資する インクルーシブ：多様性のあるチームの心を一つにして、より高い目標を達成する イノベーティブ：より良い結果を得るため、積極的に新しい方法を取り入れる 高い意識：自らの行動がもたらす影響を意識し、誠実に対応する |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.marelli.com/jp |
| 設立 | 年1938年8月 |
| 資本金 | 414.56億円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 40,000名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
転職したいけど、求人を探す時間がない人は、
【大宮】電気回路設計エンジニア.
ジャパニアス株式会社
半導体装置の組み込みエンジニア（ニコン製品）／熊谷勤務／在宅勤務制可
株式会社ニコンシステム
PM/PL #フルリモート #私服OK #フレックス #案件選択制度 #年収150万...
株式会社UP MILLS
開発エンジニア/チーム参画80%/リモート90%/高単価×高還元/年収306万円UP...
株式会社ＳｅｅＤ
組み込みエンジニア／未経験OK／リモートOK／賞与年3回／年間休日122日（土日祝休...
株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
IT系職種（ITコンサルタント／プロジェクトマネージャー／ITアーキテクト）
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