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          正社員
        
        
           
        
      
              掲載予定期間:2025/10/30(木)〜2026/1/28(水)
【東京】バス・トラックの開発業務(設計/実験/評価)※国内トップクラスの商用車メーカー
#量産車開発#国内シェアトップクラス#世界の大型トラック製造メーカーの中でも毎年生産台数トップ10入り#売上約1兆円越え億円超の自動車メーカー
■業務内容:
商用車ブランドとして、トラック・バスの開発/製造/販売を手掛け、世界90か国以上の国・地域へ展開しております。
そんな当社にてトラック・バスの量産開発業務をお任せします。
以下いずれかの開発業務をお任せします。
【設計】車両レイアウト、エンジン、トランスミッション、シミュレーション評価、シャシ、ボデー、電子部品、電装品 等
【実験・評価】パワートレーン、車両に関する各種性能、耐久性評価 等
※機械/電気/ソフトウェアなど、ご経験に合わせた開発業務を担当いただきます。
【変更の範囲:会社の定める業務】
■教育体制
トラック・バスについての知識は、入社後の研修や配属先部門でのOJTにより習得していただきますので、ご安心ください。
■仕事の魅力:
国内ではドライバー不足や環境規制、海外では大気汚染や交通渋滞などの社会課題を解決すべく、今後益々の需要が見込まれます。年間5000万トン弱の貨物が輸送される国内物流でトラックが担う割合は90%以上。当社は物流機能の大部分を担うトラックを供給し、社会インフラを支えます。
■日野自動車について:
◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。
◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。
◇過酷なレースで知られるダカールラリーに33回連続挑戦し完走を果たしています。
変更の範囲:本文参照
【チーム/組織構成】
            
| 募集職種 | ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(マイコン・ファームウェア・制御系) > ソフトウェア設計開発(制御系) 技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(自動車・輸送機器関連) | 
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 <雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 試用期間中、有給休暇の付与・カフェテリアプランの適用無。勤務地変更有。 | 
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:30~17:25 | 
| 勤務地 | <勤務地詳細> 日野・本社工場 住所:東京都日野市日野台3丁目1番地1 勤務地最寄駅:JR中央線/日野駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:本文参照 | 
| 交通 | <勤務地補足> 【変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)】 リモートワークは一部従業員利用可。 <転勤> 当面なし <在宅勤務・リモートワーク> 相談可(在宅) <オンライン面接> 可 | 
| 給与 | <予定年収> 550万円~900万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):270,000円~450,000円 <月給> 270,000円~450,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※管理者の場合は、時間外労働手当の支給対象外 ※給与詳細は、経験・能力等を踏まえて決定 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7月、12月)、業績により変動します ■評価制度:上司との目標設定~結果確認面談により、資格と職務に応じた評価を決定します。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 | 
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:当社規定に基づき決定 家族手当:扶養手当(適用条件あり) 住宅手当:適用条件あり 寮社宅:独身寮のみ(適用条件あり) 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 65歳 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■OJT ■各種外部教育補助制度等 <その他補足> ■選択式福利厚生制度(カフェテリアプラン) ■社員食堂食事補助 ■出産・育児支援制度 ■スポーツ施設(体育館、テニスコート、グラウンド等) ■財形貯蓄制度 ■持株会 他 | 
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 GW休暇・夏季休暇・年末年始休暇(各9日前後)、慶弔休暇、特別休暇、有給休暇(試用期間終了後、入社月に応じた日数を付与) | 
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> <業界未経験歓迎> ■必須要件: エンジニア(設計、実験、評価など)としての以下いずれかのご経験をお持ちの方 <以下いずれのご経験をお持ちの方> ・電気・電子領域での開発経験 ・組込ソフトウェア開発経験 ・機能安全規格(ISO26262)に基づく開発経験 ・モデルベース開発経験(MATLAB/Simulink)・自動車本体の開発経験 ・自動車部品の開発経験 ・CAE解析業務の経験 ・ワイヤーハーネス開発経験(経路・回路問わず) | 
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 | 
| 選考プロセス | - | 
| 会社名称 | 日野自動車株式会社 | 
|---|---|
| 所在地 | 〒191-0003 東京都日野市日野台3-1-1 | 
| 事業内容 | ■事業内容: トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売 ■ビジョン: 社会を支えるトラック/バスメーカーとして「安全、環境技術を追求した適格商品」をタイムリーに提供するだけでなく、稼働率向上や物流の効率化、ドライバー不足といったお客様の課題に応えるべく、ICTを活用しお客様の保有するトラック/バス1台1台を常に最適な状態で維持する「最高にカスタマイズされたトータルサポート」に取り組んでいます。更に、物流や交通といった社会全体の未来像を見据えて「新たな領域へのチャレンジ」を始め、「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ために100年に一度の大変革期に果敢に挑戦しています。 | 
| 代表者 | 代表取締役社長 小木曽 聡 | 
| URL | https://www.hino.co.jp/ | 
| 設立 | 年1942年5月 | 
| 資本金 | 72,717百万円 | 
| 売上 | 1,507,300百万円 | 
| 従業員数 | 12,172名 | 
| 平均年齢 | 45.7歳 | 
| 主要取引先 | - | 
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