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正社員
掲載予定期間:2025/11/3(月)〜2026/2/1(日)
【平和島】車両開発・運用保守◆完全自動運転を目指すスタートアップ/フレックス/車・バイク通勤可
■概要
当社は完全自動運転の実現を目指しているディープテックスタートアップです。マルチモーダルな基盤AIやEnd-to-Endの自動運転AI開発を行っています。自社でデータ収集からエッジへのデプロイまでを行っており、様々な技術的な挑戦をしている会社です。自動運転AI開発においてデータの質は非常に大切です。そのため、当社ではデータ収集においては、自社で車両を改造して日々データを集めています。
本ポジションの方には、車両改造における車体や電装の試作、評価やおよびこれらを組み合わせデータ収集車両の構築を行っていただきます。
■仕事内容
・エンジニアと協働してテスト計画の策定
・内製または調達サンプルの性能評価、車両への組付け、単体評価、実車評価
・仕様変更に伴う実機の改修内容の企画設計及び改修作業
・評価結果をまとめ、設計者やパートナー様へフィードバック
・データ収集車両のトラブル対応
・データ収集車両のメンテナンス計画の策定及び運用
<テスト計画>
データ収集車両には、カメラ、Lidar、GNSS/IMUなど複数のセンサー、それらをつなぐPCやケーブルがあります。これらの組み付け位置や各センサー・デバイスのセッティングをし、データ収集をするうえで問題ない状態かどうかをテストします。デバイスの変更や、細かい設定変更などが発生するため、データ収集スタートまでのタイムラインに間に合うようにそれらを調整する必要があります。
<組み付けや評価>
カメラやLidar含めたセンサ・デバイスを車体に組み付ける際にさまざまな検討が必要です。デバイスが振動で壊れないか、またデバイスを取り付けて安定に動作するか、スペースや配置に問題がないかと確認する必要があります。それらを確認・評価し、組み付けへと進めるのです。組み付け時には、パートナー会社さまと連携し、テスト走行に間に合うタイムラインで組み付けを依頼する必要があります。
<メンテナンスやトラブル対応>
データ収集を長時間・長期間行っていると、タイヤの摩耗や車の各パーツやハードウェアの故障が起きます。故障に対して適切なメンテナンス・整備を行う場合、車両のデータ収集計画を鑑みた対応が必要です。パートナー会社さまとの調整を行い、データ収集が滞りなく行えるように車両改造・メンテナンスの全体進捗管理を行います。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(自動車・輸送機器関連) 技術職(電気、電子、機械) > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理・テスト・評価(電気・電子・機械) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 試用期間中の条件の変更はありません。 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:11:00~15:00 フレキシブルタイム:8:00~11:00、15:00~22:00 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 10:00~19:00 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 平和島ラボ 住所:東京都大田区平和島6丁目1ー1 東京流通センター物流ビルA棟 勤務地最寄駅:東京モノレール流通センター駅 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <勤務地補足> <アクセス> 東京モノレール流通センター駅から徒歩7分 <通勤方法> ・電車・バス等の公共交通機関 もしくは ・自家用車やバイクでの通勤(平和島ラボ限定) <転勤> 無 <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 500万円~1,000万円 <賃金形態> 年俸制 <賃金内訳> 年額(基本給):3,809,544円~7,619,100円 固定残業手当/月:99,208円~198,415円(固定残業時間40時間0分/月) 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 <月額> 416,670円~833,340円(12分割)(一律手当を含む) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※上記は想定額のため、最終的には現年収を考慮しつつ経験・スキルを考慮して内定時に提示します。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:上限月4万円 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <教育制度・資格補助補足> ■書籍購入制度 <その他補足> ■インフルエンザ予防接種の費用補助 ■定期健康診断 ■提携クリニックによる健康相談 ■社外カウンセリング窓口 ■PC選択制度(エンジニア対象) ■開発支援AIツールの活用推進制度(エンジニア対象) ■駐車場代補助制度(U30エンジニア対象) ■社用車の休日利用制度 ■ベビーシッター利用割引制度 ■妊活検査(AMH卵巣予備能力指数検査)の無料検査制度 ■提携クリニックによる女性特有の健康相談無料カウンセリング制度 ■オフィスコンビニ(スマートマルシェ、オフィスグリコ) など |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇13日~(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数125日 ■夏季休暇 ■結婚休暇(5日間)等の慶弔休暇 ■出産休暇・育児休暇制度完備 ■小学校3年生が終わるまで取得可能な育児時短制度 ■子の看護休暇・介護休暇(無給) |
| 応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・車両E/Eの業務経験(特に実車での評価検証〈V&V〉、自動車メーカー・サプライヤー問わず) ・車両試験評価環境構築、試作品製作、実車改修などの実務経験 ・実機評価から課題抽出・設計者へのフィードバック経験 ・現場の安全管理経験 ・車両関連法規(保安基準)の知見 ・セルフスターターとして、目的を理解し自ら行動を起こし、必要な作業を推進できる能力 ・チューリングの理念への共感 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | Turing株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒141-0032 東京都品川区大崎1-11-2 |
| 事業内容 | ■事業内容: 完全自動運転の実現 当社は、『We Overtake Tesla』をミッションとして、2030年に完全自動運転実現を目指し開発を進めています。 ■創業者からのメッセージ: 「将棋名人に勝つプログラムを作る」という挑戦を15年前に始めました。当時の自分のチカラを考えればそれは勘違いでした。しかし10年かけて最終的に達成できました。 人生をかけた次の課題を「Teslaを超える会社を作る」に決めました。ハードウェアとソフトウェアが仲良くなればもっと良い車を日本から作れます。このステキな勘違いを仲間と共に現実に変えていきます。(Turing 共同創業者 CEO 山本一成 ※名人を倒した将棋プログラムPonanzaの作者) 『完全自動運転実現は技術の総合格闘技。歴史に残る会社を創り上げる』 30代までの人生の多くの時間を自動運転と学術研究に捧げてきました。日本に帰って考えた問いは「後世に誇れる仕事はなにか」でした。そして完全自動運転を実現する会社を山本さんと創り上げようと決心しました。アメリカや中国から数々の自動車メーカーが生まれ大きく育っています。彼らにできるなら、我々にもできるはず。私たちと一緒にエンジニアリングの歴史に残る挑戦をしましょう。(Turing 共同創業者 CHRO 青木俊介 国立情報学研究所 青木研究室PI カーネギーメロン大学 Ph.D.) |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.turing-motors.com/ |
| 設立 | 年2021年8月 |
| 資本金 | 30百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 62名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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