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正社員
掲載予定期間:2025/12/11(木)〜2026/3/11(水)
【ひたちなか市】貨物輸送の配車事務 ※200年続く鈴与G/国内輸送サービス/10年連続売上高増加中
~運行管理資格保持者歓迎/お客様の想いを運ぶ仕事/2025年4月から完全週休二日制(土日休みではない拠点も有)の年間休日120日に休日休暇を変更~
■業務内容:トレーラー輸送・フェリー輸送の配車事務、配車管理業務をお任せします。
自社車両への指示だけでなく、協力会社への依頼(貨物品目、積卸時間、積卸場所等)、社内外のシステムを利用した各種データ受け渡しなどを行います。同社で扱っている製品としては、食べ物(北海道で収穫した野菜や飲料品など)から、自動車部品をはじめとする工業部品の運搬を行っています。
電話でのコミュニケーションが多くなるためコミュニケーションを取りながら業務をされることが好きな方歓迎します。
■業務詳細:
・全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送を柱として、コンプライアンスに抵触しない長距離輸送に取り組んでいます。
・北海道から九州まで、全国をカバーする当社のフェリー輸送網において、中枢拠点として位置づけられている営業拠点です。
■企業の特徴・魅力:
(1)全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送をコンプライアンスに抵触しない(長距離での)輸送に対応しています。
(2)慢性的な労働力不足、二酸化炭素排出量の削減など多くの社会問題を抱えている中、同社は貸切輸送においては、北関東から関西にスイッチポイントを設置し、トレーラーのスイッチ輸送によるドライバーの労働条件緩和とサービスレベルの向上を実現しました。また、フェリー輸送によるモーダルシフトの取り組みを強化し、長距離走行の緩和、二酸化炭素排出量の削減により、ドライバーにも環境にも優しい輸送を提供しています。更に、小口配送においては、食品共同配送をベースとした、独自の小口ネットワーク構築にも挑戦を行っています。
■グループの魅力:
鈴与グループは1801年創業以来、物流・商流・建設・食品・情報システム・航空事業等、時代のニーズに合わせた展開を行い、現在では約140社が集うグループに成長しました。こうした鈴与ブランドという強みを活かし、北海道から九州に至る全国をネットワークで結び、情報と物的流通を融合した輸送革新を図っています。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 資材、購買、貿易、物流 > 購買、資材調達 営業、事務、企画系 > 資材、購買、貿易、物流 > 物流企画、物流管理 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 正社員または契約社員としての雇用になります。(試用期間欄に詳細記載) <試用期間> 6ヶ月 <契約社員の場合> ■契約期間 : 0年6ヶ月 ■契約の更新:有(業務習熟度・勤務実績等に応じ更新) ■更新上限:無 ■待遇は正社員と変更無 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 9:00~18:00 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 常陸那珂営業所 住所:茨城県ひたちなか市大字長砂字渚163-35 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 当面なし 将来的には転勤の可能性があります。 |
| 給与 | <予定年収> 350万円~500万円 <賃金形態> 月給制 補足事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):200,000円~220,000円 その他固定手当/月:1,500円 <月給> 201,500円~221,500円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7月、12月※2ヶ月) ■総合職モデル年収: (例1)430万円 入社3年目 メンバー(月収23万円+賞与) (例2)490万円 入社5年目 係長(月収27万円+賞与) (例3)600万円 入社10年目 課長(月収37万円+賞与) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:車通勤可 家族手当:福利厚生その他欄参照 社会保険:社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■OJT中心になります。 <その他補足> ■育児・介護休業制度 ■慶弔見舞金 ■定期健康診断 ■制服貸与 ■家族手当:配偶者または扶養家族…12,000円、子供…一人につき4,000(4人まで) ■福利厚生サービス「ベネフィット・ステーション」 ■退職金制度(中小企業退職金共済制度) ■保養施設、提携宿泊先等の格安利用(鈴与健康保険組合) 事例:プリンスホテルグループ、東急ホテルズ 他 ■鈴与グループ団体保険 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数120日 ■日曜、祝日、月1~2回土曜日出勤有 ■年末年始、夏季、慶弔、産前産後、育児、生理、他特別休暇 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・運行管理者(貨物)資格 をお持ちの方 ・普通自動車免許 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 鈴与カーゴネット株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒424-0924 静岡県静岡市清水区清開3-4-21 |
| 事業内容 | ■事業概要: 同社は、「鈴与株式会社」100%出資の子会社で、傘下に地域会社13社を擁しており、「鈴与株式会社」の総合物流事業の一翼を担う国内輸送専門のトラック運送会社です。2,700台を超える豊富な自社車両と協力会社ネットワークによる集車力を武器に、安全・確実に輸送できるネットワークを構築しています。 ■事業詳細: 2,700台を超える車両を有し、国内トラック運送を行っています。北海道(美幌町)から九州(宮崎県)まで47ヶ所の営業拠点を構え、万全の体制でお客様の物流をサポートしています。トレーラー、大型車、4トン車等、様々な車両による「貸切輸送」、1トンから3トンまでの貸切輸送に満たない貨物を混載輸送する「共同配送」の他、時間や場所に制約のある積み降ろし作業にも柔軟に対応できる戦略車輌を活用した幅広いサービスを提供しています。 ■特徴: (1)国内トップクラスの所有本数を誇るトレーラー車両を活用し、フェリー輸送やスイッチ輸送を全国で展開しています。これにより、お客様のコスト削減はもちろん、ドライバー不足やCO2削減といった社会問題にも取り組んでいます。 (2)メーカーと共同で開発を行い、積載効率の良い様々な戦略車両を保有しています。近年注目を集めているスワップボディ車については、特許も取得しています。 (3)全国40カ所以上の自社拠点と1,000社を超える協力会社のネットワークにより高い集車力を実現し、お客様の輸送需要に応えています。 (4)鈴与グループは創業から200年以上の歴史を持ち、物流に関するノウハウや情報の蓄積とともにお客様からの信頼を得ています。取引業界は多岐に渡り、飲食料品・工業製品・住宅建材・医薬品など、様々な分野の輸送を手掛けることで、安定経営を実現しています。 ■組織風土: 大きすぎず小さすぎず、一言で表わすなら「ちょうど良い規模感」の会社です。特に経営層と管理職の距離が近いことは、入社して間もない社員の意見でも積極的に取り入れる組織風土につながっています。また、鈴与グループの物流全体に共通するポリシーである、(1)安全・(2)品質・(3)生産性の優先順位に基づき、安全に対する施策に重点を置き日々の運行を行っています。 |
| 代表者 | 松山 典正 |
| URL | http://www.suzuyo-scn.co.jp/ |
| 設立 | 年2003年11月 |
| 資本金 | 90百万円 |
| 売上 | 38,000百万円 |
| 従業員数 | 1,422名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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