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正社員
掲載予定期間:2025/12/25(木)〜2026/3/25(水)
【北名古屋市】生産技術(設備設計)◆トヨタTier1◆フレックス◆残業月平均20h◆年間休日121日
~土日休み/年間休日121日/転勤なし/トヨタTier1企業/賞与実績計5ヶ月分~
■業務内容:
当社の生産技術は第1生技(設備設計)、第2生技(工程設計)に分かれて業務を行っています。今回ご入社いただく方には第1生技(設備設計)担当として、以下業務をお任せします。
・生産準備業務…製品の量産に向けた設備設計、新規設備の立ち上げ、良品条件のつくりこみ
・改善活動の推進…品質向上や、作業効率・省人化を目的とした現場改善
・新工法、新技術の開発、導入…より高品質・高効率な生産を目指し、新たな技術や工法の検討・現場展開
■主な製品:
トランスミッション、ボデー・内臓部品、エンジン部品などの自動車部品が中心です。特にパーキングロッドはTOYOTAグループから当社が一括で受注しています。
自動車業界はEV化が進んでいくと言われていますが、ハイブリッドの人気も根強く、また、当社が生産している部品はパーキングロッドをはじめ、EV化後も搭載される部品も多いです。
※主な顧客:トヨタ自動車(株)/(株)アイシン/トヨタ車体(株)/ダイハツ工業(株)など
■組織構成
今回配属となる第1生技には30代~60代の男性社員6名が在籍しています。
■働き方
・年間休日121日、フレックス制、土日休み、残業月20時間程度で働きやすい環境です(定時に帰社する社員もおり、遅くとも19時には帰社しています)。
・夜間土日対応は基本的に発生しないため、プライベートも充実させて働くことができます。
・年に数回、秋田への出張可能性があります(今後は減っていく予定)。
・福利厚生として家族手当・住宅手当なども充実、各9日~11日程度の大型連休もあります。
■会社の魅力・特徴:
~創業100年以上の老舗企業で、高い技術力が特徴~
当社は条鋼材(丸棒材)・パイプ材の専門加工に強みを持つ、自動部品メーカーです。トヨタ系Tier1として、エンジン部品/トランスミッション部品/ボディ部品などを提供、特にATパーキングロッドにおいてはトヨタGから一括受注でトップクラスシェアを誇っております(ATパーキングロッドとは:確実に車を制止するために欠かせない部品で、AT車のシフトをPレンジにしたときに、車輪が回転しないようにトランスミッション内部でロックするもの)。
変更の範囲:すべての業務へ配置転換の可能性あり
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計、金型設計職(その他) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 6ヶ月 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:10:00~15:15 フレキシブルタイム:7:00~10:00、15:15~22:00 休憩時間:45分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:30~17:15 <時短勤務> 相談可 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:愛知県北名古屋市徳重字北出52-2 勤務地最寄駅:名鉄犬山線/徳重名古屋芸大前駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <勤務地補足> ※マイカー通勤可(無料駐車場有) <転勤> 無 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可 |
| 給与 | <予定年収> 350万円~500万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):203,900円~330,800円 <月給> 203,900円~330,800円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※年齢や能力を考慮し、決定します。 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7月、12月)※前年度実績:計5ヶ月分 ■モデル年収: 30歳:年収420万円 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:実費支給(上限なし) 家族手当:詳細は福利厚生その他欄に記載 住宅手当:社内規定による30歳まで 社会保険:補足事項なし 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 再雇用制度あり/上限68歳まで <副業> 可 <育休取得実績> 有(育休後復帰率100%) <教育制度・資格補助補足> ■資格取得支援制度 ■研修支援制度 ■資格手当 <その他補足> ■家族手当(配偶者:月17,500円、子供:月7,000円/人(人数制限なし)、その他扶養:月5,000円/人) ■健康増進手当…~4000円 ■確定給付年金 ■在宅勤務(一部従業員利用可) ■出産・育児支援制度 ■社員食堂・食事補助 ■従業員専用駐車場あり ■自転車通勤可 ■定期健康診断(年1回) ■人間ドック受診費用補助(45歳以上正社員) ■インフルエンザ予防接種費用補助 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~21日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■大型連休3回あり(春期・夏期・冬期:各9~11日程度) ■育児休業(取得実績あり) ※会社カレンダーによる |
| 応募資格 | 学歴不問(必須資格の受験条件に準じた学歴が必要) <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・生産技術業務経験 ・普通自動車運転免許 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 大橋鉄工株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒481-8539 愛知県北名古屋市徳重字北出52-2 |
| 事業内容 | ■事業内容: ・条鋼材(丸棒材)・パイプ材を用いた自動車部品、産業機械部品の開発、設計、製造、販売 ・金型・治具の設計、製造、販売 ■当社製品: (1)エンジン部品…ゲージS/Aオイルレベル、ガイドオイルレベルゲージ、パイプS/Aウォーターバイパス (2)トランスミッション部品…ゲージS/Aトランスミッションオイル、チューブS/Aトランスミッションオイルフィラー、ロッドS/Aパーキングロック、クーラーチューブ (3)ボディ部品…ドアロックストライカ、スペアホイールキャリア、牽引フック・ナット、エキゾーストサポートパイプ、フードサポートロッド、シートロックストライカ、アクセルロッド、ラゲッジフック ■ものづくりへのこだわり:1917年創業時より、“世のため人のためになるモノづくり”で社会に貢献し、その喜びと誇りを皆で分ち合うことができる企業を目指しモノづくりに取り組んできました。1937年に自社開発したタイヤ空気入れの納入を機にトヨタ自動車をはじめ多くの取引先様を経由し当社の経営理念を具現化し続けてきました。現在はトヨタ自動車の“夢のクルマづくり”に貢献できる条鋼・パイプ材加工の得意なオンリーワン企業になることを経営ビジョンとして掲げ高品質・低コストのモノづくりに取り組んでおります。私達がつくる部品は決して目立つものではありませが、1台のクルマを完成させるためにはそのすべてがかかせない部品であることに責任と誇りを持ち、更には夢への挑戦が“世のために人のためになること”社員一人ひとりが自身のやりがいとして感じることができるモノづくりを目指していきたいと思います。 ■ビジョン:創業1917年より、世のため人のためになるモノづくりを目指し、安全、品質、原価低減、納期短縮の活動に力をいれ、1937年には自動車用タイヤ空気入れを開発し、現在では自動車部品を通じ更なる夢の具現化に取り組んでいます。ものづくり、ひとづくりを信念に身の丈にあった改善活動を地道に愚直に徹底的に取り組んでいく所存です。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.ohashi-tekko.co.jp/index.html |
| 設立 | 年1959年12月 |
| 資本金 | 80百万円 |
| 売上 | 8,515百万円 |
| 従業員数 | 254名 |
| 平均年齢 | 41歳 |
| 主要取引先 | - |
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