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正社員
掲載予定期間：2026/1/29(木)〜2026/4/22(水)
【栃木】シニア・ハードウエア・プロジェクトマネージャー◆グローバル大手サプライヤー
■業務概要
今回の募集ポジションである、「シニア・ハードウエア・プロジェクトマネージャー」は、GKN Automotiveにおける電子制御ユニット（ECU）アプリケーションプロジェクトのハードウェアプロジェクト管理を行います。
欧州、北米、アジアにあるGKN Automotiveのハードウエアプロジェクトマネジメントチームと強固な連携をとりながら、自動車メーカーに最新の製品を提供します。
GKN Automotiveグループの日本法人であるGKNドライブラインジャパンは、日本の主要な自動車メーカーすべてと取引があり、ドライブシャフトをはじめ、リミテッド・スリップ・デファレンシャル（LSD）、ギヤボックスなどの自動車駆動系部品を、栃木、愛知の拠点で、開発、製造、販売を行っています。 栃木市大光寺では、実車試験が可能なプルービンググラウンドを保有し、設計、実験、試作が行える開発センターがあり、最新の車両統合技術の開発を行っています。
■業務詳細
・AUTOSARコンテキストにおいて、ASPICEプロセス（MAN.3、ACQ.4、HWE.x）に準拠した、社内開発のコアおよび顧客向けハードウェアアプリケーションプロジェクトの実行を調整
・ハードウェアエンジニアリング開発プロジェクトにおける社内外ステークホルダーの単一窓口として対応し、日本の顧客および市場に特に注力
・グローバルに活動する電子ハードウェアチーム、ローカル顧客プロジェクトチーム、システム・ソフトウェア・テストなど他領域との主要なインターフェースを担う
・ハードウェアプロジェクトのタイムラインを策定・管理し、合意されたマイルストーンと内容に沿って、予算内で品質目標を遵守しながら実行
・ローカルチームリードと連携し、チームメンバーへのタスク割り当てと成果物の納品責任を負う
・ハードウェアの観点から、サイバーセキュリティや機能安全などの複数領域のサブストリームを管理・供給
・ハードウェア開発プロジェクトにおける技術・スケジュール・コストリスクを特定し、リスク低減計画を策定・実行
・プロジェクト進捗を簡潔に示すメトリクスを特定・作成
・開発中および量産後の製品コスト削減機会の収集・実装・追跡を支援
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路・システム設計職（その他） 技術職（電気、電子、機械） > 制御設計 > 制御設計職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 試用期間中の労働条件変更はございません。 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：50分（12:00～12:50） 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30～17:20 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 大光寺事業所 住所：栃木県栃木市大光寺町1150番地 勤務地最寄駅：東武宇都宮線／壬生駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 630万円～954万円 ＜賃金形態＞ 年俸制 ＜賃金内訳＞ 年額（基本給）：6,300,000円～9,540,000円 ＜月額＞ 525,000円～795,000円（12分割） ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ 賞与込みの想定年収：724万～1097万円 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：上限月50,000円まで 家族手当：当社規定に基づく（管理職の場合支給なし） 社会保険：各種社会保険完備 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：確定拠出型年金制度・確定給付企業年金制度のハイブリ ＜定年＞ 60歳 再雇用制度あり／65歳まで ＜教育制度・資格補助補足＞ ■基本的にはOJTとなります。 ■層別研修、専門教育、技能教育、語学研修、社内通信教育（LinkedInラーニング）、グローバル主催リーダーシップ教育 ■社内公募制度 ＜その他補足＞ ■企業年金制度（DC） ■社員食堂 ■労働災害特別補償制度、財形貯蓄制度、 ■ボランティア休暇制度、有給休暇積立制度、育児・介護休暇制度、在宅勤務制度（条件あり） |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇4日～15日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数121日 週休2日制（土日）、平日祝日は出勤、GW・夏季休暇、年末年始休暇9～10日 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件 ・電気工学、電子工学技術、またはメカトロニクスの修士号 ・日本語ネイティブ、かつ英語での高度な会話・文書能力 ・必要に応じて顧客先でのサポートが可能であること ・外部試験施設やGKNの他拠点への海外出張が可能であること ・自動車業界でのハードウェアプロジェクト管理における実績（10年以上の業界経験、うち直近5年以上はグローバルチーム・プロジェクトでのチームリード活動を含む） ・AUTOSARの概念、機能安全、サイバーセキュリティに関するハードウェア領域での確かな理解 ＜語学力＞ 必要条件：英語上級、日本語上級 ＜必要資格＞ 必要条件：普通自動車免許第一種 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | GKNドライブラインジャパン株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒328-8502 栃木県栃木市大宮町2388 |
| 事業内容 | ■事業内容： 駆動系自動車部品の開発・製造および販売 ■取扱い製品： ドライブシャフト、LSD（リミテッドスリップデフ）、PTU（パワートランスファーユニット）、EMCD（電子制御式トルクカップリング）、ビスカスカップリング、EDL（電子制御式デフロック）、eトランスミッション、eアクスル他 ■当社の特徴： GKN Automotiveグループ（本社：英国）は、世界27ヶ国、30,000?の従業員が働く、駆動系自動車部品を扱う、グローバルエンジニアリングカンパニーです。GKNの代表主製品「ドライブシャフト」は、世界で4割の圧倒的シェアを保有しているほか、業界トップシェアを扱うAWDシステムを世界中の自動車メーカーの9割に供給し、全世界にある自動車の約半分にGKNの製品が備わっているほどです。創業から70年の歴史がある日本法人は、次世代の「ドライブシャフト」や「ギヤコンポーネント」の製品において、開発段階から国内・海外の主要自動車メーカーと協業し、GKNのグローバルネットワークを最大限に発揮しながら、自動車駆動系部品の業界において常にトップレベルの製品シェアを保っています。製品の開発は、主に大光寺事業所（栃木県栃木市）にある設計オフィスや実験施設のある「研究開発センター」と「プルービンググラウンド」で実施しています。特に「プルービンググラウンド」は、1,800mの高速周回路やあらゆる状態を再現した路面やハンドリング路等を設けたテストコースで、実走による性能試験を行うなど 顧客の様々なニーズに応えるため、高品質で安全な製品の開発研究に日々取り組んでいます。また、社内では人材育成プログラムに注力しており、世界的に活躍可能なエンジニ アを育成するための環境が整備されています。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.gknautomotive.com/ |
| 設立 | 年1949年9月 |
| 資本金 | 7,663百万円 |
| 売上 | 50,271百万円 |
| 従業員数 | 980名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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