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正社員
【職務の目的と価値】
eDriveおよびAWDシステムのためのGKN ASPICE?に準拠したプロセスに沿って、プログラム期間中のシステム要件、システムアーキテクチャの統合および検証戦略の一貫性を確保することにより、システム管理、開発、製品の期限内リリースおよび顧客満足を実現する。
プロジェクトマネージャーと緊密に連携し、特にリリース、プロジェクト計画、技術的リスク管理、報告書の作成を行う。
新規ビジネスの獲得をサポートする。
システムマネジメントの能力開発行い、関連プロセスや手法の改善をリードする。
【業務詳細】
1. クロスドメイン(ソフトウェア、ハードウエア、メカニカル)における製品のライフサイクル(製品発売まで)を通じて、顧客の要件、品質、安全性と一致するメカトロニクス製品の開発の技術的リーダーシップを発揮し。
2. システム要件、アーキテクチャ、シミュレーション、統合、検証、妥当性確認、校正、および関連
ワークプロダクトのリリースの開発をリードする。
3. プロジェクトのシステムエンジニアリングにおけるリソースプランニングを含む製品開発スケジュールの承認と管理を行い、定義されたタイミングに従って製品開発の進捗状況をプロジェクトマネジメントとGKN Leadershipに報告する。
4. アプリケーション・プロジェクトにおける再利用戦略と構成空間の定義と適用
5. 製品のライフサイクルを通じてシステム導入計画を作成、維持、調整し、顧客の期待や目標をプロジェクトメンバーに伝える。
6. 顧客の要求と満足度を考慮し、製品コストを満たす代替ソリューションの開発を主導する(例:コストに見合った設計)。
7. 制御機能の安定性と安全性の観点から、要件抽出手順、統合および適格性評価戦略、最終校正パラメータの承認。
8. KPIに従ってメトリクス(バーンダウンダイアグラムやカバレッジなど)を適用し、技術的なプロジェクト管理を行う。
プロジェクトが軌道に乗るように対策を定義し、リードする。
9. リソース管理と予算に基づく納品の確保。
10. 定められたプロセスと手法に従って、システムエンジニアリングにおける工数見積もりの収集・レビューする。
システムエンジニアリング活動の工数最適化を調整し、実施する。
11. 変更、問題、構成、リスク管理に従い、メカトロニクスの統合と…
| 募集職種 |
ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(Web・オープン系) > プロジェクトマネジャー(PM)、プロジェクトリーダー(PL)(Web・オープン系) ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(マイコン・ファームウェア・制御系) > ソフトウェア設計開発(制御系) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 栃木県栃木市大光寺町 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 600万円~900万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 週休二日(土日) |
| 応募資格 | 【必須要件】 1.自動車業界の開発部門において、システムエンジニア、システム制御エンジニア、 システムアーキテクト等の経験5年以上 (車載ECU制御開発、ASPICE開発プロセス経験) 2.品質・テスト支援経験1年以上 3.問題解決・プロジェクトマネジメント経験1年以上 4.継続的インテグレーション&デプロイメント環境での業務経験 5.理工系大学・高専などで、機械、電気、電子、メカトロニクス、物理学などの 学位持っている方またそれ相当の学力がある方 6.システムエンジニアリング、要件工学、アーキテクチャ、テストに関する経験・理解 7.パワートレイン製品(ギアボックス、LSD等)に関する豊富な経験・知識 ※続きは職務内容参照 【歓迎要件】 1.駆動系部品の理解 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | GKNドライブラインジャパン株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒328-8502 栃木県栃木市大宮町2388 |
| 事業内容 | ■事業内容: 駆動系自動車部品の開発・製造および販売 ■取扱い製品: ドライブシャフト、LSD(リミテッドスリップデフ)、PTU(パワートランスファーユニット)、EMCD(電子制御式トルクカップリング)、ビスカスカップリング、EDL(電子制御式デフロック)、eトランスミッション、eアクスル他 ■当社の特徴: GKN Automotiveグループ(本社:英国)は、世界27ヶ国、30,000?の従業員が働く、駆動系自動車部品を扱う、グローバルエンジニアリングカンパニーです。GKNの代表主製品「ドライブシャフト」は、世界で4割の圧倒的シェアを保有しているほか、業界トップシェアを扱うAWDシステムを世界中の自動車メーカーの9割に供給し、全世界にある自動車の約半分にGKNの製品が備わっているほどです。創業から70年の歴史がある日本法人は、次世代の「ドライブシャフト」や「ギヤコンポーネント」の製品において、開発段階から国内・海外の主要自動車メーカーと協業し、GKNのグローバルネットワークを最大限に発揮しながら、自動車駆動系部品の業界において常にトップレベルの製品シェアを保っています。製品の開発は、主に大光寺事業所(栃木県栃木市)にある設計オフィスや実験施設のある「研究開発センター」と「プルービンググラウンド」で実施しています。特に「プルービンググラウンド」は、1,800mの高速周回路やあらゆる状態を再現した路面やハンドリング路等を設けたテストコースで、実走による性能試験を行うなど 顧客の様々なニーズに応えるため、高品質で安全な製品の開発研究に日々取り組んでいます。また、社内では人材育成プログラムに注力しており、世界的に活躍可能なエンジニ アを育成するための環境が整備されています。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.gknautomotive.com/ |
| 設立 | 年1949年9月 |
| 資本金 | 7,663百万円 |
| 売上 | 50,271百万円 |
| 従業員数 | 980名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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