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正社員
世界・国内で高いシェアを誇る同社で、船舶の基本設計~詳細設計~生産設計などを担当していただきます。
ご本人のこれまでの経験・スキル・ご希望キャリアに合わせて担当範囲を最終決定します。
また、経験が少ない方にもOJTを含めた研修やステップアップの機会があります。
●基本設計
・顧客ヒアリングと要求定義
船主やオペレーターからの要望に基づいて、必要な機能・性能・
予算・納期などの要件を明確化。
・概念設計
船舶の用途に応じた基本コンセプトの策定、長さ・幅・深さなど
の決定、全体配置の検討。
・性能検討
船型・速力・燃費性能・復原性・推進性能・振動騒音などの技術
的な初期検討と計算を実施。
●詳細設計
・船体構造設計
船体の強度計算、構造部材の配置計画、部材図の作成を行う。
使用する材料や溶接方法の選定も含む。
・機関設計(システム設計)
推進機関(エンジン)・発電機・ポンプ・配管・空調・電気・計装
など、各種搭載機器やシステムの選定、配置計画、系統図の作成
を行う。
・居住区および内装設計
乗組員や乗客の居住性と安全性を考慮した内装、設備、装品配置
設計を行う。
●生産設計
・データ作成
現場で使用する詳細設計図面を製造工程で使用可能なデータ
(工作図や部材リストなど)に落とし込むための支援を行う。
・現場サポート
建造中の技術的な問合せ対応、設計変更の対応、品質チェック
など、造船所や協力会社との連携業務を行う。
【部門について】
設計本部には総勢200人程度が在籍しており、性別問わず10代~50代の幅広い年齢層の社員が活躍しています。
職場は何でも相談や質問がしやすい環境で、自分のチャレンジを後押ししてくれる風土があり、やりがいを持って仕事に取り組んでいただけます。
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(家電・AV・コンピュータ関連) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 広島県福山市 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 450万円~700万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 週休二日(土日) |
| 応募資格 | 【必須要件】 ・何らかの設計経験がある方 ・パソコン基本操作(Word、Excel、PowerPoint)が可能な方 【歓迎要件】 ・船舶に関する設計経験がある方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 常石造船株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒720-0393 広島県福山市沼隈町常石1083 |
| 事業内容 | ■企業概要: 広島県福山市に本社を置き、国内外の生産拠点で3万トン~18万トンクラスのばら積み貨物船やタンカー、木材チップ運搬船、コンテナ運搬船など、市場のニーズを捉えた多様な船舶を開発・建造しています。 建造量で国内4位(2021年実績)を誇り、国内造船メーカーでは珍しく、海外にも自社工場を持つなど早くから海外展開を行っている点が特徴です。 主な建造拠点としては、 ・常石造船(広島県) ・フィリピンのツネイシヘビーインダストリーズ(フィリピン・セブ島) ・中国の常石集団(舟山)造船有限公司(中国・秀山島) にて建造されており、バルクキャリアのパナマックスカテゴリ(同社製品でいうKAMSARMAX BCに相当)では世界トップクラスの建造シェア ■100年の造船事業のノウハウ: 新たな国際ルールに適合しながらも、新しい省エネ技術を開発し、安定した推進性能と高い燃費性能を実現し続けています。 広島大学と共同で居住区の角に段差をつけることで風圧を減らす形状や、波の高い海でも抵抗が少なくなる船首形状、日本郵船グループの技術会社MTIと共同開発した燃料削減効果を期待できる省エネデバイスなど、省エネ技術を駆使したエコシップを開発しています。 ■常石グループを形成: 常石造船を中心に、「造船」「海運」「環境」「エネルギー」「ライフ&リゾート」の5つの事業からなる「常石グループ」を形成しています。 40以上もの連結事業会社を抱える一大グループですが、グループ連結決算で造船事業は約7割の売上高を誇り、大きな柱となる事業会社です。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.tsuneishi.co.jp/ |
| 設立 | 年2011年1月 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | 274,800百万円 |
| 従業員数 | 901名 |
| 平均年齢 | 40.17歳 |
| 主要取引先 | - |
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