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正社員
掲載予定期間：2026/2/19(木)〜2026/5/20(水)
【新川崎駅】販売ネットワーク戦略・プロジェクト業務★海外販売◇世界展開の商用車メーカー／フレックス制
【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！】
■同社について：
三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。
■部署について
当ポジションは、ネットワーク戦略、契約・パートナー管理、リテール基準・コンサルティング・監査の3チームを横断的に調整する役割です。全社と連携し、課題解消や依存関係の調整を行い、ネットワーク関連目標を期限内に適切な品質で達成するための計画・実行・コミュニケーションを推進します。
■主な業務内容
〇 ガバナンスと計画
・チーム横断の運営リズム（計画、スタンドアップ等）の主導
・ロードマップ、OKR、リソース計画の統合
・依存関係・マイルストーンの把握
〇 プログラム実行
・イニシアチブのスコープ設定～展開までの進捗管理
・リスク・課題管理と必要なエスカレーション
・監査・契約関連タスクの期限内完了
〇 部門横断の調整
・営業、法務、財務、調達、IT/データ、マーケ等との連携
・成果物・予算・システム・変更影響の整合確保
〇 レポーティングとアナリティクス
・経営層向けレポート作成
・KPI（ネットワーク拡大、オンボーディング、監査是正、契約更新など）のモニタリング
・データに基づく意思決定支援
〇 基準・コンサルティング・監査の調整
・監査・コンサルのスケジュール調整
・指摘事項・是正計画のフォロー
・基準適用の徹底
〇 チェンジマネジメントとコミュニケーション
・変更に伴うコミュニケーション・研修資料の準備
・現場・パートナーの受け入れ支援
〇 プロセスとツール
・プロセス、テンプレート、プレイブックの改善
・SharePoint、Power BI 等ツール管理
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 営業、代理店営業、渉外 > 海外営業 技術職（電気、電子、機械） > セールスエンジニア、FAE > セールスエンジニア、フィールドエンジニア（自動車・輸送機器関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 ※その間の待遇の変動なし |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～17:00 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10 勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅 東急元住吉駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ ■最寄駅1：東急東横線「元住吉」駅 および JR「新川崎」駅より無料シャトルバス運行 ■最寄駅2：JR「平間」駅より徒歩10分 ※その他：自動車／自転車／オートバイ通勤も可能 ＜転勤＞ 当面なし ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（在宅） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：290,000円～470,000円 ＜月給＞ 290,000円～470,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ 賞与：年2回支給 手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等 ※知識・経験を考慮して最終的に決定 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：補足事項なし 家族手当：有扶手当 住宅手当：補足事項なし 社会保険：■社会保険完備 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ ＜その他補足＞ リモートワーク可、社員食堂、ジム、シャワー、グラウンド、住宅資金ほか各種貸付金制度、確定拠出年金、再雇用制度、育児休業制度など |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇1日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数121日 完全週休2日制（土曜、日曜）、祝日（会社カレンダーに準ずる） 年次有給休暇、慶弔休暇、産前産後育児休暇、介護休暇など |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・商用車または自動車業界における、営業・アフターセールス・マーケティング・ネットワーク（販売網）関連業務での実務経験7年以上 ・ビジネスレベルの英語力および日常会話レベル以上の日本語力 ■歓迎条件： ・自動車業界の国際ビジネスネットワーク機能での経験が望ましい ・リーダーシップポジションでの経験があれば尚可 ・学士号（例：経営学、経済学、法学、工学など）または同等の資格。修士号（MBA等）があれば優遇 ＜語学力＞ 歓迎条件：英語中級 ＜語学補足＞ 日常的に書面および会話形式の英語を使用し、グローバルな連携および調整を行える能力が必要。 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒211-8522 神奈川県川崎市中原区大倉町10 |
| 事業内容 | 【世界最大級の商用車メーカー】 ■事業概要： 世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。 日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。 ■当社の特徴： ・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史 ・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係 ・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド ・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能 ・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在 ・技術に定評あり └世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功 └業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手 ■働く環境/働き方： ・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力 ・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境 ・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度 ・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度 |
| 代表者 | 代表取締役社長・CEO カール・デッペン |
| URL | http://www.mitsubishi-fuso.com/ |
| 設立 | 年2003年1月 |
| 資本金 | 35,000百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 10,000名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | ■世界170カ国以上との取引実績 車両の企画、製造、そして販売（セールス）まで幅広いビジネス領域を自社で展開しており、グローバルなキャリア形成の機会があります。 数千万円に及ぶ高額な商用車（トラック）を取り扱っており、物流を支えるB2Bの仕事を通じて社会に貢献するという高い使命感とやりがいを伴います。 |
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