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正社員
掲載予定期間：2026/3/2(月)〜2026/5/31(日)
【神奈川県】電動車両用エネルギーマネジメント・パワートレインシミュレーションエンジニアNo.1472
～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群～
■職務内容：
電動車両（HEV／EV）用エネルギーマネジメントシステム、及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境の構築を担当していただきます。
・車両性能シミュレーションモデル、電動パワートレイン性能シミュレーションモデル構築
・トレードオフ／性能感度の解析
・ベンチマークデータベース構築
・シミュレーション環境の汎用化／高速化／効率化
・顧客プロジェクト設計開発支援
全社的な技術開発を統括する組織とは日々連携しており、要素検討を行うその組織に対し、当部門ではビジネスサイドでの先行開発を担当しています。少数精鋭の部隊で、HEV担当やEV担当には分かれておらず、エネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができるため、本ポジションに入社することで幅広いスキルと技術力を身につけることが可能です。
＜入社後すぐの業務＞
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。当社の技術や業務をキャッチアップしながら、業務の幅を広げていただきます。
＜入社6か月～1年以降＞
業務に慣れてきましたら、技術領域における開発計画・課題と対応などの業務推進にも積極的にかかわっていただきたいと考えています。
■ミッション・期待される役割：
電動車両（HEV／EV）用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムのシミュレーション環境構築に携わるエンジニアとして、社内外の多くのステークホルダーと共に業務を進め、Astemoが設定する課題や目標、顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を推進することが求められます。
■配属組織について：
若手メンバーが多く、上司とも気軽に話せるオープンな雰囲気が特徴です。チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすい環境が整っています。また、先輩社員による指導が徹底されており、技術的な成長が期待できる環境です
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 補足事項なし ＜試用期間＞ 3ヶ月 試用期間中の年次有給休暇は3日 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：45分（12:15～13:00） 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:50～17:35 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 横浜事業所 住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい4-6-2 みなとみらいグランドセントラルタワー8F 勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める場所（在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む） |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ リモート対応：可（頻度：週2～4日リモート勤務 ※個々人の状況・事情に応じて調整可） ＜転勤＞ 当面なし 総合職採用となるため、将来的には海外を含め全国転勤の可能性があります。 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（週2日リモート・在宅） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 464万円～898万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：268,000円～438,000円 ＜月給＞ 268,000円～438,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ■想定年収：4,644,000 円～8,981,000円 ※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回 ■賞与実績：年2回 ■モデル年収： 主任クラス：700万円～850万円 課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：補足事項なし 家族手当：扶養1万2000円／人（上限4名※子は上限なし） 住宅手当：会社規定に基づいて支給 寮社宅：会社規定に基づいて支給 社会保険：各種社会保険完備 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 再雇用制度：有。上限年齢70歳 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■海外短期留学制度、若手主任・管理職向け海外研修制度、新入社員、中堅社員・管理職研修等の階層別研修 等 ＜その他補足＞ ■休日休暇：キャリアサポート休暇（リフレッシュ、自己再開発、キャリア開発） ■福利厚生 財形貯蓄、団体保険、住宅支援（寮／社宅、住宅手当）。カフェテリアプラン制度、育児・仕事両立支援金 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日～24日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 年次有給休暇24日、年3回の長期休暇（夏季・年末年始・GW）、ファミリーサポート休暇（出産、育児、介護、年次介護、子の看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転勤等）等 |
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：下記のご経験やスキルをお持ちの方： ・MATLAB／Simulink使用経験 ・自動車用電動パワートレインに関する知識・経験 ・シミュレーションモデルの構築、トレードオフの解析経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | Astemo株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒100-0004 東京都千代田区大手町2-2-1 新大手町ビル |
| 事業内容 | ～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～ ■事業内容： 自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス ■業界動向・同社の施策： カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。 ■主要製品群： ・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) など ■同社で働く魅力： ・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。 ■キャリア形成支援： 「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。 能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。 個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.astemo.com/jp/ |
| 設立 | 年2021年1月 |
| 資本金 | 129,100百万円 |
| 売上 | 2,186,500百万円 |
| 従業員数 | 80,000名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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