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正社員
掲載予定期間：2026/3/5(木)〜2026/6/3(水)
【群馬/前橋】電動パワーステアリング用トルクセンサ設計｜経験者～車の先進運転を支える／NSKグループ
～電子部品・電子回路・センサの知識のある方へ／車の先進運転を支える／東証プライム上場・NSKグループ～
■ポジション概要：
自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）において、ハンドル操作を検知するトルクセンサの設計・開発を担っていただきます。
■業務内容：
トルクセンサの設計・開発全般をお任せします。
・顧客ニーズの把握と提案
・トルクセンサ設計
・システム製品の品質向上
■配属部署について：
システム設計部システム設計室に配属となります。
■働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など）
・残業は10～20時間／月前後、フレックスタイムあり（コアタイム：10：10～15：10）です。
・リモートワークは事前申請を行い、上長承認をもって可能としています。
・出張については、国内並びに海外出張があります。
■業務の魅力：
・EPSシステムの設計を通じて自動車メーカーとの関わりが強くなり、最新トレンドの知識やスキルを得ることができます。
・クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えていく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。
・独立系メーカーのため、国内外の自動車メーカー各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げることができます。
・海外案件もあり、海外出張や海外赴任等の業務経験の幅を広げて、海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務も多く、コミュニケーションスキルアップの機会を得ることができます。
■キャリアパス：
＜得られる経験・スキル＞
・トルクセンサの案件適用／開発を通して、電気とメカ設計の経験を得ることができます。
・システム設計、トルクセンサ設計の知見が広がります。
・交渉力、折衝力、調整力を身につけることができます。
＜キャリアの方向性・広がり＞
・新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム関連製品設計、システム設計
・海外テクニカルセンター（駐在員）
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路設計（デジタル） 技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路・システム設計職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：10:10～15:10 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～16:55 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ ステアリング技術センター 住所：群馬県前橋市鳥羽町78 勤務地最寄駅：JR両毛線／新前橋駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし 品川、海外事業所への転勤可能性があります。 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 480万円～720万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：268,000円～386,000円 ＜月給＞ 268,000円～386,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※年収額は、賞与4.9か月／年、時間外労働10H／月を含む想定額です。 ※その他手当（家族手当、住宅手当、食事手当、通勤交通費等）は対象者に別途支給します。 ※賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：定期券代支給、ガソリン代支給 家族手当：パートナーまたは子供に対し、条件により支給 住宅手当：世帯主または単身独立生計者に対し条件により支給 寮社宅：独身寮、家族寮（借上げ社宅）に条件により入居可能 社会保険：社会保険完備 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有（育休後復帰率100%） ＜教育制度・資格補助補足＞ ■階層別教育 ■通信教育補助 ＜その他補足＞ ■リモートワーク制度 ■育児・介護休業制 ■確定拠出年金、確定給付年金 ■財形貯蓄制度 ■保養所（健康保険組合） |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数128日 年間有給休暇：15日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） ※年間休日数は暦により変動があります。 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・電子部品／電子回路、センサの知識 ■歓迎条件： ・自動車部品等の設計や評価の経験 ・CADを使った3Dモデルの利用経験（レイアウト検討） ・TOEIC(R)テスト(R)テスト450点以上の英語力 ＜語学力＞ 歓迎条件：英語初級 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | NSKステアリング&コントロール株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒141-0032 東京都品川区大崎1-6-3 日精ビル |
| 事業内容 | ■会社概要： 主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリング（Electric Power Steering：EPS）を設計、製造し、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。お客様の要求に応じるだけでなく、高度な自動運転や運転支援機能に対応した製品開発を行い、機能や操作性の向上に加え、常に品質や安全性も確保した製品作りを行っています。 ■事業内容： ステアリング製品（機械部品、電気電子製品（ECU、モータ、センサ）、ソフトウエア）の開発、製造および販売 ■会社設立の背景： 日本精工株式会社のステアリング事業は、1959年からトラック向けに生産を開始、1988年に軽自動車向けEPSの生産を開始して、これまで世界中のお客様に事業を展開してきました。2010年にはEPSの電子制御ユニット（Electronic Control Unit：ECU）を自前で開発するため、株式会社ADTechを設立、その開発をスタートしました。 そして2023年4月には、ADTech に日本精工の主要なステアリング事業を集約し、グローバル統括会社として再編、同時に社名を「NSKステアリング＆コントロール株式会社」へ改称し、ステアリング事業の強化を図っています。 ■目指す姿： ＜ミッション＞世界中のモビリティに最高のアクチュエータを通じて、ユーザーに安心・快適・喜びを提供し、安全で人と地球に優しい社会づくりに貢献する。 ＜ビジョン＞ 「Steering＆Control」を追求し、モビリティライフを変える。 技術、製造と品質を弛まなく追求し、お客様を笑顔にする仕事を社員一丸となって取り組み、それを誇りとする会社を目指す。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://nsci2023.com/ |
| 設立 | 年2023年4月 |
| 資本金 | 200百万円 |
| 売上 | 160,300百万円 |
| 従業員数 | 577名 |
| 平均年齢 | 46.7歳 |
| 主要取引先 | - |
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