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契約社員
掲載予定期間:2026/3/12(木)〜2026/6/10(水)
【管理職】土木工事の施工管理 ※JR東日本のパートナー/年休126日
~鉄道工事を主軸に、JR各社案件や主要駅改良、新幹線トンネルなど公共性が高く技術が求められる大型プロジェクトに多数携わり、業界内でトップランナーの地位を築いています。/鉄道工事の売上比率は全社売上の約8割を占め、JR東日本グループとの強固な連携が競合にない優位性となっています。 ~
■業務内容
・QCDSE(品質、原価、工程、安全、環境)の管理
・社内だけでなく、発注者や協力会社との協議を経て工事を無事に完遂させる。
・すべてに優先する安全と品質。現場支援のため、経験を積んだ本社・支店の管理者・担当者による教育研修や事例共有、定期的なパトロールや意見交換で現場をサポートします。
■教育体制
人的資本経営のため、社員育成を重視。集合研修や空き時間で受講できるオンライン教育、外部講師によるマネジメント研修など、社員が受講しやすく、キャリアや職場での役割に応じて必要とされるスキルを身につけることができるさまざまな制度を取り入れています。
また、先進的な技術研究と安全のための教育訓練を実現するため千葉県成田市に「建設技術総合センター」を設置。宿泊棟や講義室などの研修施設のほか、実物大の線路や駅、踏切を備えた鉄道工事用研修施設を使った安全訓練もあります。
■施工実績
青森駅、羽田空港第1ターミナル駅、新橋駅、大阪万博(スイスパビリオン・オーストリアパビリオン)
■この求人の魅力
◎現場での実務を考慮した階層別研修(若手向け)から、部下を持つ管理職を中心としたマネジメント研修など、ステップごとに必要な研修を実施。
◎施工管理、建築士、技術士など業務に必要な資格の取得を支援。登録後は資格手当等収入アップにもつながります。
◎東証プライム市場上場の大企業ながら、中堅ゼネコンという規模を活かして、社員一人一人に目を配りフォローできる体制を作っています。
■入社後の流れ:
入社後はまず契約社員として3か月就業いただき、社内での推薦、面接を経て正社員登用となります。(現状の正社員登用はほぼ100%です)
試用期間中は先輩社員のOJT指導を受けながら、業務に慣れていただきます。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他プロジェクト事例】
| 募集職種 |
建築・製造・設備・配送 > 施工管理 > 施工管理(土木) |
|---|---|
| 雇用形態 | 契約社員
<契約期間> 0年3ヶ月 <雇用形態補足> 管理監督者 期間の定め:有 <試用期間> 3ヶ月 試用期間:契約社員 └3か月から1年になる可能性がございます。 └現状の正社員登用率はほぼ100%です。 契約の更新:有(業務習熟度・勤務実績等に応じ更新) 更新上限:無 |
| 勤務時間 | <標準的な勤務時間帯> 8:30~17:15 時間外労働有無:無 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:東京都千代田区神田三崎町2-5-3 勤務地最寄駅:JR線/水道橋駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <勤務地補足> 上記は本社所在地です(実際の勤務地とは異なります) <転勤> 当面なし 契約社員期間の転勤はありません。(総合職登用後は転勤があります) <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 1,000万円~1,600万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):500,000円~770,000円 <月給> 500,000円~770,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(4月) ※上記は総合職に登用された場合の年収になります 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:補足事項なし 家族手当:配偶者月一万二千円、子1人月六千円、2人一万三千円 住宅手当:単身赴任する場合月3万5000円 寮社宅:借上社宅制度 社会保険:社会保険完備 退職金制度:正社員のみ <定年> 60歳 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> <その他補足> 《契約社員時》通勤手当、超勤手当、扶養手当 《正社員時(総合社員登用後)》 ・通勤手当、超過勤務手当、職務手当、扶養手当、住宅手当、資格手当 ・財形住宅貯蓄、持家財形融資、社員持株会、財形個人年金、自助年金、定期健康診断、人間ドック補助(満35歳以上の社員・配偶者)、慶弔金制度、業務災害補償加算制度、厚生資金貸付金制度、育児・育英年金(職員組合にて加入) |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~10日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数126日 夏季休暇(3日間)、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、産前産後休暇、育児休業、介護休業、永年勤続休暇、創立記念日(2/1) 年間休日数:126日(2024年度実績) |
| 応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> ■必須条件 ※下記の両方を満たす方 ・施工管理実務経験 (ゼネコンでの現場所長・次席経験者) ・1級土木施工管理技士 ■歓迎条件: ・コンクリート技士 ・技術士 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 鉄建建設株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒101-8366 東京都千代田区神田三崎町2-5-3 |
| 事業内容 | 当社は「鉄道工事のトップランナー」として、創業以来80年を超えて全国の大規模な公共インフラ整備事業に携わってきた建設会社(ゼネコン)です。JR東日本の鉄道改良工事等を施工する中核会社として、渋谷駅や原宿駅、新宿駅の改良工事、羽田アクセス線プロジェクト、北海道をはじめ全国の新幹線プロジェクトなど様々な鉄道工事で実績を重ね、「日本一の駅づくり企業」を自負しています。また、鉄道工事で培ってきた高い技術力と豊富な経験を活かし、トンネルや橋梁、高速道路などの交通インフラをはじめとした土木工事、ビルやホテル、学校、マンションなどの建築工事と幅広い工事を手がけているのも当社の強みです。会社規模は日本全国に約48万社ある建設会社の中でゼネコン(総合建設業)としても長年売上げ上位20位以内に入り続けています。 [総合建設業(ゼネコン)] 土木工事と建築工事、そして鉄道工事と一般工事、ともにバランスの良い事業展開を行っております。 ◆鉄道工事(土木)鉄道の高架橋や橋梁・トンネルなどの構造物を整備・改良することで、全国各地の鉄道利用者の利便性を向上させる事業です。 【施工実績】青函トンネル、北陸新幹線延伸(金沢~敦賀間)、西九州新幹線(長崎~武雄温泉間)、東日本大震災災害復旧 ほか ◆鉄道工事(建築)駅・駅ビル・商業施設・車両基地などの鉄道設備を整備・改良することで、全国各地の鉄道利用者の豊かな暮らしを作る事業です。 【施工実績】渋谷・原宿・新宿・品川・川崎・幕張豊砂・舞浜・仙台・札幌・博多 ほか ◆一般工事(土木)道路・トンネル・橋梁・上下水道・河川護岸など、日々安心して生活するための社会基盤インフラを整備する事業です。 【施工実績】第二田柄川幹線工事、青垣内山トンネル、新清水ジャンクション、国道58号牧港高架橋ほか ◆一般工事(建築)ビル・マンション・学校・医療福祉施設など、人々が快適で豊かな日常生活を送るための建築物を作る事業です。 【施工実績】ルートインホテル、鎌倉市大船中学校、赤羽中央総合病院、秋田OPA ほか ◆海外プロジェクト(土木・建築)東南アジア・南アジアを中心に、主に鉄道施設や高規格道路などの社会インフラ整備事業に取り組む事業です。 【施工実績】カンボジア国道5号線改修工事、バングラデシュ カルナ橋(モドゥモティ橋) 他 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.tekken.co.jp/ |
| 設立 | 年1944年2月 |
| 資本金 | 18,293百万円 |
| 売上 | 157,354百万円 |
| 従業員数 | 1,731名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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