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正社員
掲載予定期間:2026/3/26(木)〜2026/6/24(水)
【愛知/刈谷】<世界のEVを支える>新冷媒・熱交換の要素技術開発(次世代熱マネシステム)<研究開発>
◇◆電動化時代の“最適な温度”を創り、モビリティの価値を再定義する◆◇
■概要:
◇電動車の航続距離伸長・充電時間短縮・快適性向上の中核となる「熱マネジメント技術」。
◇デンソーでは、従来の発想に縛られない新しい熱マネジメントシステムの構築に向け、冷凍サイクル・熱交換器・新冷媒・エネルギー回収といった多様な要素技術の研究開発を推進しています。
■業務内容:
電動車の価値を飛躍的に高める基盤技術を創り出し、未来の熱制御を実現する先行技術開発を担っていただきます。
応募者のスキルに応じて、以下いずれかの領域を担当いただきます。
◇電動車向け熱マネジメントシステムの冷凍サイクル開発
◇EV/HV向け熱マネジメント制御アルゴリズムの開発
◇省冷媒・高性能を実現する熱交換器・圧縮機の開発・設計
◇脱フロンに対応する新冷媒技術の研究
◇排熱エネルギー回収技術の開発
◇物理現象の仮説立案~計測・解析を通じた技術検証
◇検証結果に基づく要素技術の体系化と顧客報告
■当ポジションの魅力:
◎開発した技術が世界中の電動車に搭載され、社会貢献を実感できる
◎熱交換、冷凍サイクル、材料、電気、制御など複数分野と連携しながら総合技術力が磨ける
◎熟練技能員が多数在籍し、アイデアがすぐ形になる高速開発環境
◎未踏課題への挑戦が多く、研究者としての創造性・探究心を最大限に発揮できる
◎非自動車メーカー出身者も活躍しており、異分野の知見が歓迎される風土
■組織構成:
◇室員25名(課員7名)、年齢層20~60代
◇キャリア入社者も活躍(前職:家電メーカーなど)
◇在宅勤務:基本出社、一部在宅可
※慣習にとらわれず、新技術を積極的に提案・実装する文化が根付いた組織です。
■当社について:
当社は自動車部品業界のリーディングカンパニーとして、電動化・自動運転・環境技術を軸に世界をリードしています。売上収益7兆3,500億円、特許保有数約41,000件を誇り、高い社員エンゲージメントを保ちながら、持続可能な社会の実現に向け価値創造を続けています。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究(電気・電子・機械) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 ※試用期間中の勤務・賃金制度に変更はありません。 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:10:10~14:25 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:40~17:40 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 株式会社SOKEN 住所:愛知県日進市米野木町南山500-20 勤務地最寄駅:名鉄豊田線/米野木駅 受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <勤務地補足> ※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社SOKENに出向いただきます。 <転勤> 当面なし ※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります 。 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可(在宅) <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 600万円~1,100万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):280,000円~600,000円 <月給> 280,000円~600,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■賞与:年2回 ■昇給:年1回 ■年収例: 29歳(大卒入社7年目)650万円(残業代含まず) 32歳(大卒入社10年目)750万円(残業代含まず) 35歳(大卒入社13年目)850万円(残業代含まず) 40歳(大卒入社18年目)1320万円※管理職の場合 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:※会社規定による 家族手当:福利厚生その他欄参照 住宅手当:※会社規定による 寮社宅:独身寮、社宅あり 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> ■OJT中心 ■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援(資格取得支援制度、社会人大学院派遣制度など) <その他補足> ■選択型福利厚生制度(デンソーカフェテリアプラン) ■制度:住宅資金貸付、財形貯蓄、持株制度、各種社会保険 等 ■施設:保養所、研修センター、D-スクエア(社員クラブ)、各種文化・体育施設 等 ■家族手当補足:子1人につき20,000円、介護・障がいに該当する方1人につき17,000円 ※会社規定による |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇(各10日程度)、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院卒以上 <応募資格/応募条件> ◇◆家電・産業機器など、自動車業界未経験の方も活躍中/熱・流体系経験を活かす◆◇ ■必須条件(いずれかに当てはまる方): ・熱交換器/冷凍サイクル/圧縮機/空調システムの開発経験(3年以上) ・流体機器または熱・冷凍領域のシステム開発経験 ・伝熱工学・機械工学・冷凍サイクルの基礎知識 ・伝熱理論を用いた開発 or 実験の実務経験 ■歓迎条件: ・冷却水回路設計、スクロール圧縮機技術、車両空調システム経験 ・振動/騒音の知識、熱機器の制御設計経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社デンソー |
|---|---|
| 所在地 | 〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1 |
| 事業内容 | ~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~ ■未来への思い 「環境」「安心」領域での価値創造を通じて、笑顔あふれる未来を届けたい。 この使命のもと「環境」領域では「カーボンニュートラルな社会」の実現に向け、工場での生産活動だけでなくお届けした製品まで踏み込んで、CO2の排出と吸収でプラスマイナス「ゼロ」を、「安心」領域では「交通事故死亡者ゼロ」の世界の実現を、いずれの領域も究極の「ゼロ」を目指します。 ■事業内容: モビリティを中心とした領域において7つの事業を展開 ・自動運転・セーフティシステム領域、電動車両ソフト開発などを担うモビリティエレクトロニクス ・空調・車両熱マネジメント領域を担うサーマルシステム ・ガソリン・ディーゼル自動車領域のパワトレインシステム ・電動自動車領域のエレクトリフィケーションシステム ・車載用パワー半導体やICなど、電動化・自動運転のための半導体を開発・製造する先進デバイス ・クルマの事業で培った技術・ノウハウを活かして、エネルギー領域の水素ビジネスや、農業の工業化やインダストリアルソリューションといった非自動車の事業にも取り組んでいます。 ■中長期目標 ・新価値創造ではエネルギー領域での水素ビジネスや、食農領域における農業の工業化に取り組んでおり、2035年には全社売上の 20% を占めるレベルに成長させていきたいと考えております。 ・モビリティの進化においては、製品競争力、品揃え、そしてものづくりを強化し、電動化領域は2030年には1.7兆円の事業へ、ADAS(自動運転)領域は一兆円を目指してまいります。 ・モビリティの進化を支える基盤技術の強化ですが、重要性が増しているソフトウェア領域において、例えば先進安全とコックピットといった個別の機能のECUが統合され、大規模統合EUCへの対応が競争力となります。 多彩なソフト IP を準備するとともに、大規模なソフトを統合し、高品質で実装力を高める、そんな対応をしていきます。ここに向けて2030年には現状の 1.5 倍となる、1万8千人の体制に伸ばしたいと考えております。 半導体ではパワー、ASIC、SoC、この三つの分野を強化するために積極的な投資を行い、2030年までに累計で約5000億円の資金を投入してまいります。 |
| 代表者 | 代表取締役社長 加藤 宣明 |
| URL | https://www.denso.com/jp/ja/ |
| 設立 | 年1949年12月 |
| 資本金 | 187,500百万円 |
| 売上 | 7,161,800百万円 |
| 従業員数 | 158,056名 |
| 平均年齢 | 44歳 |
| 主要取引先 | トヨタ自動車、いすゞ自動車、INAX、オムロン、川崎重工、クボタ、シャープ、スズキ、セコム、ダイハツ工業、日産自動車、日野自動車工業、富士重工業、本田技研工業 等、全世界の完成車メーカー |
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