正社員
【職務概要】
四輪完成車開発における開発プロセスの進化と、現場への適用推進を担当します。SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）化が加速する中、大規模・複雑なシステム開発を支える環境のDX変革をリードします。
【職務詳細】
Hondaが手掛ける全四輪製品の開発において、以下の業務を推進します。
・製品開発プロセスにおける課題抽出と解決策の立案
・システムズエンジニアリング（SE）的観点を用いた開発要求～システムアーキテクチャの分析・整理
・MBSE（モデルベースシステムズエンジニアリング）によるシステムモデル構築とシミュレーション実施
・開発手法の具体化、標準化および製品適用推進
・1D／3D CAEシミュレーション技術の導入と現場への適用支援
・研究開発全体の効率向上を目的とした開発プロセスのDX変革
【仕事の魅力】
自動運転や電動化といった高度な技術を包含する次世代モビリティ開発において、プロセス・組織・システムの全てをコントロールする重要な役割です。世界最先端の開発手法を身につけながら、大規模な組織改革に貢献できます。
【業務内容変更の範囲】
専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（Web・オープン系） > プロジェクトマネジャー（PM）、プロジェクトリーダー（PL）（Web・オープン系） 技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究（電気・電子・機械） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：590万～1090万円 月給制：月額491666円 賞与：年2回 昇給：年1回 ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(2ヶ月) ■福利厚生： 通勤手当／家族手当／住居手当／健康保険／厚生年金保険／雇用保険／労災保険／厚生年金基金／退職年金／互助会／特別見舞金／財形貯蓄／住宅共済会／社宅／独身寮／保養所／健康管理センター／スポーツ施設 ■勤務時間：8時30分～17時30分 休憩時間：60分 ■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり） |
| 休日・休暇 | 完全週休2日制／5月・8月・年末年始等の連続休暇／特別休暇等 ※年間休日121日 |
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車関連メーカーまたは家電メーカーでの製品開発におけるプロジェクトマネジメントの経験 【尚可】 ・製品開発リーダーもしくはシステム開発リーダーの経験 ・システムズエンジニアリング、モデルベース開発（MBD／MBSE）に関する知識・経験 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2-2-3 |
| 事業内容 | ■主要製品： 二輪車、四輪車、パワープロダクツ |
| 代表者 | 取締役代表執行役社長 三部敏宏 |
| URL | http://www.honda.co.jp/ |
| 設立 | 年1948年9月 |
| 資本金 | 86,067百万円 |
| 売上 | 16,907,725百万円 |
| 従業員数 | 33,065名 |
| 平均年齢 | 45歳 |
| 主要取引先 | - |
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