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正社員
【本部・事業部ビジョン】
各国の衝突安全アセスメント動向を予測し、それに追従できる乗員拘束システムを社内外に提案することが急務。またバーチャルテスト対応でサプライヤへの期待値も高いため、CAE業務の対応人員強化が必要。
【募集背景】
人材不足
【補足】
将来アセスメント対応に向けた安全性能検討を計画通り実行するための人財補強
【配属部門/グループ ミッション・業務】
・配属部門：乗員拘束CAE
・部門ミッション：車両目線での安全性能予測とシートベルトデバイスの性能提案
＜目標に対しての現在地・課題＞：
各国の衝突アセスメントの変化が激しく、性能予測の複雑化と検討範囲の拡大による工数不足が課題。
・配属部門：乗員拘束CAE
・部門ミッション：車両目線での安全性能予測とシートベルトデバイスの性能提案
＜目標に対しての現在地・課題＞：
各国の衝突アセスメントの変化が激しく、性能予測の複雑化と検討範囲の拡大による工数不足が課題。
【使用ツール・資格開発言語・使用ソフト／ツール仕様装置／機器 など】
・OASYS Primer、ANSYS LS-DYNA、メッシャソフト（ANSA、HyperMESH）
【魅力・やりがい】
クルマの安全性能指針の提案やシートベルト製品を作るための必要性能を設計へ提示する重要な役割の仕事です。各国の状況に合わせた安全性能を作りこむところに面白さがあると思います。
【働き方（残業・有給取得・出張・転勤など）】
チームワークを大切に、楽しい職場づくりにみんなで取り組んでいます。残業は25時間程度/月。
【キャリアステップイメージ期待・可能性のあるJR先 等】
部内ローテーション可。適正と意向に沿って業務変更の機会あり。
（強度CAE、先行開発、製品開発等）
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理職（その他） 技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究（電気・電子・機械） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 愛知県 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 完全週休二日(土日) |
| 応募資格 | 【必須要件】 CAEの経験 【歓迎要件】 ■衝突安全基礎知識 ■乗員拘束CAEの経験 ■ボデー衝突CAEや強度CAEの経験 【求める人物像】 ■明るく元気な方。 ■良好なコミュニケーションが取れ協調性がある方。 ■問題・改善意識があり、主体的に行動できる方。 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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| 選考プロセス | - |
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