正社員
掲載予定期間：2026/5/25(月)〜2026/8/23(日)
【高松／未経験歓迎】船舶エンジンの試運転エンジニア／高卒歓迎・20代活躍中／海外出張有／年休124日
～世界中を走る大型船の"出航前最終チェック"を担う仕事／小型外航船向けエンジンの市場で世界シェア40%とトップクラスを誇るグローバル企業～
■業務内容：
当社が製造する船舶用エンジンが安全に動くかを確認するため、試運転・調整・性能チェックを行います。
エンジンを組み立てる仕事ではなく、「実際に動かして、最高の状態に仕上げる」ことがミッションです。
世界中の物流を支える大型船の完成に立ち会える、スケールの大きな仕事です。
【具体的な業務】
▼工場での試運転
本社工場で完成したエンジンを始動し、
・運転操作
・データ測定
・性能チェック
・不具合調整
・最終確認
を行います。高さ8m・重さ200tを超える巨大エンジンが初めて動く瞬間に立ち会えます。
▼海上試運転
・エンジンを搭載した船の試運転に立ち会います。
・造船所との打ち合わせ
・船主様への説明
・性能確認
・不具合対応
・引き渡し対応
などを担当します。
国内だけでなく、中国・東南アジアなど海外案件も増加しており、グローバルに活躍できます。
▼チームで進める仕事
業務は基本的に2～3名のチーム体制。
分からないことを相談しながら進めるため、未経験でも安心です。
入社後は約1年間かけて先輩社員がマンツーマンでサポートします。
■組織構成：品質保証部 試験グループ25名
品質保証部は試験Gr／技術Gr／品質管理Grから構成されており、全50名ほどおります。
■この仕事の魅力
・未経験から専門スキルが身につく
現在活躍している社員のほとんどが未経験スタート。
機械・電気・船舶に関する知識をイチから学べます。
・全国、海外へ出張できる
国内各地の造船所や海外案件に携わる機会があります。
仕事を終えた後は現地のグルメや文化を楽しめることも。
旅行好きな方にも魅力的な環境です。
・大きな達成感
試運転を終えた船が出航する瞬間は、この仕事ならではの感動があります。
自分が関わった船が世界中の海を走り、日本や世界の物流を支えていく実感を得られます。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > サービスエンジニア、サポートエンジニア > サービスエンジニア、サポートエンジニア（自動車・輸送機器関連） 建築・製造・設備・配送 > 技能工 > 技能工（整備・メカニック関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 6ヶ月 |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 8:00～16:45 （所定労働時間：7時間40分） 休憩時間：65分 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：香川県高松市朝日町4-1-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：無 |
| 交通 | ＜転勤＞ 無 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（在宅） |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～550万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：250,000円～343,700円 ＜月給＞ 250,000円～343,700円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ 年収は2年目以降（賞与満額支給時）の想定年収です。会社業績により変動する可能性があります。上記予定年収に加えて別途出張手当が付きます。（※手当詳細は福利厚生その他に記載） ■昇給：年1回 ■賞与：年2回（直近実績…計4ヶ月分） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：上限月31,600円 家族手当：健康保険上の扶養子1人につき5,000円※上限なし 社会保険：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■資格取得祝い金 ＜その他補足＞ ■在宅勤務（一部従業員利用可）※入社後1年程度は業務に慣れていただくため、出社をお願いしております。 ■従業員専用駐車場あり（全従業員利用可） ■資格取得祝い金 ■退職金 ■懇親会補助 ■業績に応じて社員旅行実施等 ■出張手当： ・出張日当手当 5,500円 ・前日移動・待機 2,250円 ※移動提示外１０００円 ・海外日当 7,000～11,000円 ※レートによる ・出張準備金(海外) 5,000円／回 ・船内泊手当:2,500円 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇0日～22日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数124日 ■夏期・年末年始、育児、介護、慶弔、特別休暇あり ■有給休暇：入社1ヶ月経過後付与（日数は入社月により変動) 最大22日 ■有給休暇消化率：92.3%（2025年度実績） |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ <業種未経験歓迎・職種未経験歓迎>＜文系出身歓迎＞ ■必須条件： ・チームで協力しながら仕事に取り組める方 ※車・バイク整備経験や、趣味で機械いじりやDIYなどされている方など歓迎いたします。 ■歓迎条件： ・整備士やサービスエンジニアの実務経験 ・エンジン、産業用機械、建設機械などの保全経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社マキタ |
|---|---|
| 所在地 | 〒760-0065 香川県高松市朝日町4-1-1 |
| 事業内容 | ■船舶用エンジン世界トップシェア 船舶用小型ディーゼルエンジンの世界トップシェア（40%）メーカーです。当社のつくる高さ8mにもおよぶ巨大なディーゼルエンジンが世界の物流を支える「船」の心臓部として世界中の海で活躍しています。 また、日本を代表するエンジンメーカーの三井E&S社と技術提携、世界No.1ライセンサーのEverllence社とのサブライセンス契約など、高い技術力への評価を背景に、世界の海へエンジンを送り出しています。 ■次世代エンジン 船舶用エンジンは自動車と違い長期間かつ高出力の運転を求められます。そのため、EV化ではなくディーゼル機構を残したままのガス、アンモニア、水素といった代替燃料への転換が有力です。当社でも将来的な設備投資や専門技術者の採用を計画するなど、来る時代への準備を進めています。 ■アフターサービスの強化 エンジンの新規販売だけでなく、アフターサービスも強化しています。シンガポール、ギリシャ、台湾など海外顧客も多く、部品販売以外にも予知保全や技師派遣など、お客様のライフサイクルコスト最適化へ向けてメーカーならではのサービス提供を行っています。 ■社風 平均年齢36歳、社長も30代と若い会社です。創業は110年を超えますが直近10年で業績を伸ばしており、若い社員が大勢います。和衷（わちゅう：心の底から打ち解け合うこと）という言葉を大切にし、チームワーク重視で事業を行っており、また、AIやデータ活用を含むDX推進、新人事制度導入など新しいことにも積極的にチャレンジしています。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.makita-corp.com/ |
| 設立 | 年1910年4月 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | 25,000百万円 |
| 従業員数 | 382名 |
| 平均年齢 | 36.4歳 |
| 主要取引先 | - |
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