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契約社員
掲載予定期間：2026/6/1(月)〜2026/8/30(日)
【因島／カナデビアG】ディーゼルエンジン・ボイラ電気設計／総合機械メーカー／転居支援・年休121日
◎広島発・カナデビア（旧：日立造船）100％出資の総合機械メーカー
◎年間休日121日・社員定着率92.5%・有給取得14日以上と就労環境良好
◎因島から国内外へ製品を供給／ビッグスケールでやりがい大きな仕事！
■仕事内容：
舶用ディーゼルエンジンやボイラに関する電気設計業務をお任せします。エンジンの大きさや制御方式に応じて業務を行います。お客様の仕様により、同じ型式のエンジンでもカスタマイズが必要となります。
■業務詳細：
（1）エンジン内機器の配線設計・作図
・エンジン仕様に応じた機器・センサーの配置計画
・制御キャビネットとの接続ルートの設計
・配線ルート・接続先の検討および図面作成
（2）船体側との信号接続設計
・エンジンと船体設備間の入出力信号の設計
・制御方式に応じた信号仕様の検討
・造船所・メーカーとの技術打合せ・調整
（3）制御機器（起動装置等）の設計
・モーター等に対応した制御盤の設計
・エンジン状態に応じた制御ロジックの検討
・入出力信号を踏まえた回路設計
（4）電気機器の仕様選定・発注
・センサー・始動器・操作機器などの仕様検討
・適切な製品の選定・購入または製作指示
・エンジン仕様に基づく最適機器の選定 等
■組織構成：
30名くらい（平均年齢：35歳）
若手～中堅までバランスよく在籍し、チームでのモノづくりを重視しています♪
■魅力：
仲間と協力しながら、大型ボイラを一から完成させる達成感が魅力です。
スケールの大きな製品を手掛けることで、実社会への貢献を実感できます！
■企業所在地・因島について：
本社は自然豊かな「因島」にあり、自然と都市のバランスが取れた暮らしが実現できます！
◎尾道市街から車で約40分（通勤圏内）
◎釣り・カヌー・SUPなどマリンアクティビティが充実
◎休日は広島市・福山市へもアクセス可能
■当社の特徴：
ボイラ・ディーゼルエンジン・環境産業用装置の3部門からなる当社は、設立から30年以上にわたって、重工業に密接に関わりながら日本の産業界を支えてきました。めまぐるしい変化を見せる市場動向に対して部門の多角化により、柔軟な人材配置や技術の応用によってフレキシブルな対応が可能な体制を敷いております。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路・システム設計職（その他） 技術職（電気、電子、機械） > 制御設計 > 制御設計職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 契約社員
＜契約期間＞ 0年4ヶ月 ＜雇用形態補足＞ 期間の定め：有 ＜試用期間＞ 4ヶ月 試用期間中は契約社員採用。期間終了後、勤務態度、適性等の総合評価により、本採用の可否を決定 ※直近の実績は100％本採用に登用 契約の更新：無 |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 8:00～17:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分（12:00～13:00） 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：広島県尾道市因島土生町2293-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：無 |
| 交通 | ＜転勤＞ 無 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 350万円～600万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：210,000円～350,000円 ＜月給＞ 210,000円～350,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ■昇給年1回（4月）：過去実績月あたり2％～ ■賞与年2回（7月、12月／過去実績計4.0ヶ月分） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：実費支給（上限あり） 住宅手当：条件付き：35歳以下、賃貸契約のみ 寮社宅：単身寮・社宅あり（社宅の使用は社内規定あり） 社会保険：社会保険完備 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 再雇用制度あり（65歳まで） ＜教育制度・資格補助補足＞ ■新入職員研修（集合研修、OJT研修） ■新入職員以外の研修制度 ■資格取得支援制度 ＜その他補足＞ ＜入社時引っ越し代補助あり／サポート充実＞ ・単身寮（家賃月1万円・ガス/水道代は会社負担、電気代は実費） ・社宅あり（社宅の使用は社内規定あり） ■財形 ■介護保険 ■育児・介護休業制度 ■各種祝金 ■育児・介護休業（取得実績あり） ■社内／社外との交流（ビーチボールバレー、ビアパーティー、釣り、登山等） |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制（休日は会社カレンダーによる） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 休日、土曜出勤あり 祝日、GW、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇、慶弔休暇、アニバーサリー休暇 等 ※当社カレンダーによる |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・工業製品関係の電気設計の経験 ■歓迎条件： ・大学や専門学校で工学系の知識を学んだ方 ・造船関連業界での勤務経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社アイメックス |
|---|---|
| 所在地 | 〒722-2393 広島県尾道市因島土生町2293-1 |
| 事業内容 | ■事業内容： ボイラ／舶用ディーゼルエンジン／環境装置・産業機械の設計、製作、据付、アフターサービス ■事業の特徴： （1）ボイラ…様々なエネルギー源を利用し、蒸気等のエネルギーに変換するボイラ設備。当社では求められる仕様や豊富な経験により、最適な製品を数多く創出しています。 ・大型ボイラの設計、製造…大型ボイラも製造可能な生産設備、直接船積み込み可能な岸壁を備え、安全かつ高品質で顧客満足度の高い製品を提供します。 ・アフターサービスも万全…納品後は定期検査を行い、結果に応じたメンテナンスを行います。 ・卓越した溶接技術…溶接は製品の品質、設備の安全に関わる根幹技術です。国内屈指の技能を有する溶接士により、多くのお客様から信頼を得ています。 （2）ディーゼルエンジン…長年かけて培った高い技術で、船舶用ディーゼルエンジン（Kanadevia-Everllence B&W）の設計・製造を行っています。 ・年間20～30基のエンジンを製造…設計から製造まで一貫して行っており、エンジンは大型ケミカルタンカーなどに使用されています。 ・アフターサービス…就航後20年以上運行される船舶に対し、世界中どこでも訪船できる万全のアフターサービス体制を敷いております。 （3）環境装置・産業装置…機械メーカーや化学メーカー・環境関連産業メーカー等の各種のクライアントに対し、設計・製造対応や図面支給での製造委託等、様々なニーズにお応えしております。 ・設計から製造での受注では、国内トップシェアのゴム用梱包機（ベーラー）はじめ、顧客要望の特殊プレスや大型回転機器等打合せをしながら対応します。 ・再資源化／ごみ焼却発電のプロセスに必要な環境装置…再資源化を行うリサイクル施設で、後工程に適した粒度に破砕する各種破砕機を取り揃えています。 ・経験豊富なスタッフによるアフターサービス…当社納入機器に限らず実機調査を行い、部品供給や点検、修理、機器改造に至るまで、多くの知見を持つスタッフが柔軟にアフターサービスを実施します。 |
| 代表者 | 五十嵐康雄 平成12年3月東洋大学卒業/平成16年8月アイメックス株式会社に入社/平成28年代表取締役に就任 |
| URL | https://www.eco-imex.co.jp/ |
| 設立 | 年1987年1月 |
| 資本金 | 1,484百万円 |
| 売上 | 14,140百万円 |
| 従業員数 | 361名 |
| 平均年齢 | 42歳 |
| 主要取引先 | - |
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