正社員
掲載予定期間：2026/6/8(月)〜2026/9/6(日)
【愛知県刈谷市】世界トップクラスEPSの車載ソフトウェア開発★トヨタG中核企業／プライム上場
「C言語を使った開発経験を、世界トップクラスの車載ソフトウェア開発へ。受託開発や部分開発では得られない、設計から量産まで携われる環境があります。」
■募集背景
EV化・自動運転技術の進展に伴い、
自動車開発におけるソフトウェアの重要性は高まっています。
当社は電動パワーステアリング（EPS）の世界トップクラスメーカーとして、世界中の完成車メーカーへ製品を提供しています。
今後さらに高度化する制御技術や品質要求に応えるため、
組込みソフトウェア開発経験者を募集します。
車載経験は必須ではありません。
産業機械や通信機器、受託開発企業出身者も活躍しています。
■仕事内容
世界トップクラスシェアを誇る電動パワーステアリング（EPS）の
ソフトウェア開発を担当いただきます。
ご経験や適性に応じて以下いずれかの領域へ配属します。
・モデルベースによる制御ソフト設計
・機能仕様の実装
・MILS／SILSによる機能検証
・量産向けソフトウェア開発
・車載通信ソフトウェア設計
・診断機能設計
・AUTOSAR準拠ソフトウェア開発
・評価ツール開発
・C言語による組込みソフトウェア設計
・マイコン制御機能開発
・ソフトウェア統合
・量産リリース対応
実装だけでなく、要求分析から設計、評価、リリースまで幅広い工程に携わります。
■この仕事の魅力
EPSは世界で4台に1台、日本で3台に2台以上の車両に搭載されています。開発したソフトウェアが世界中の自動車の安全・快適な走行を支えます。
・AUTOSAR
・モデルベース開発
・車載通信
・機能安全
・品質保証プロセス
など、自動車業界で求められる技術を実務を通して習得できます。
将来的には開発スペシャリストに加え、プロジェクトリーダーやシステム設計、制御設計、先行開発などへのキャリア形成も可能です。
■働く環境
独り立ち後は家庭事情などに応じてリモートワークも活用可能です。
ただしチーム開発のため、定期的な出社を前提としています。
・フルフレックス勤務
・年間休日121日
・平均有給取得日数17日（2025年度実績）
・残業月30～35時間程度
・サービス残業禁止の徹底
安心して長期的なキャリアを築ける環境です。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > プロジェクトマネジャー（PM）、プロジェクトリーダー（PL）（制御系） ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 試用期間中の勤務条件：変更無 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:00～16:45 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 東刈谷事業所 住所：愛知県刈谷市野田町北地蔵山１－７ 勤務地最寄駅：JR東海道本線／野田新町駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ ※業務効率がよく、コミュニケーションがとれていれば在宅勤務可能。 ＜転勤＞ 有 ※将来的には、国内外事業所への転勤可能性あり ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～820万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：278,200円～400,600円/月20日間勤務想定 ＜想定月額＞ 278,200円～400,600円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：会社規定に基づき支給 家族手当：補足事項なし 住宅手当：※規定に応じて家賃補助制度有。補助対象か確認が必要 寮社宅：補足事項なし 社会保険：各種社会保険完備 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ ※基本的にはOJTとなります。 階層別研修、職能別研修、海外トレーニー制度、語学研修ほか、自己啓発支援制度（語学、パソコン、各種資格取得など）、他 ＜その他補足＞ 社員持株会／体育館／契約ホテル・旅館等 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇0日～21日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数121日 ■休日：土日／夏季／年末年始／GW ※その他：トヨタカレンダーによる ■有給：入社月に応じて付与※初年度最大15日、初月から使用可 最高付与日数21日 ※月1日以上、年間18日以上の取得を奨励 |
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・アルゴリズム作成やコーディングの経験（小規模、個人的な経験でも可） ・好奇心を持って新しいことにチャレンジできる心意気 ■歓迎条件： ・英語力 ・各種コンピュータ言語（C言語／Python／VBA／アセンブラ／AUTOSAR） |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社ジェイテクト |
|---|---|
| 所在地 | 〒448-0032 愛知県刈谷市朝日町1-1 |
| 事業内容 | ～プライム市場のトヨタグループ13社の中核企業。ステアリングシステム、ベアリング、駆動系部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売メーカーです～ ■事業概要： 4つの事業領域にて事業を展開。自動車部品システムサプライヤーとして、工作機械メーカーとして、ベアリングメーカーとして、自動車メーカーをはじめ、電機、鉄鋼、産業機械、建設機械、車両、精密機械など幅広い分野の顧客と取引。モノづくりを通じて社会貢献をしています。 ・［ステアリング］：「環境」「安全」「快適」の可能性を追求し、新しい価値を創造しています。エンジンのパワーをロスすることなく、大幅な省エネルギーを可能にしています。また、車両のエンジン、駆動、ブレーキなどとの協調制御が容易となる電子制御技術でもトップランナーです。 ・［ベアリング］：あらゆる産業であらゆる機械装置の回転を支えているのが、「軸受＝ベアリング」で、動くところを支えるテクノロジーが産業を支えます。製造現場から風力発電、ジェットエンジンまで、直径1mmから外径7mを越える超大型の「動くところ」を支える技術で時代の動きも支えています。 ・［ドライブライン（駆動部品）］：高効率で静粛性に優れ、あらゆるシーンで高い走行安全性を発揮。電子制御4WDカップリング、トルセンデフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトと、エンジンからタイヤまでをつなぐドライブラインシステムとして提供。4WDユニットでは既に圧倒的な世界シェアを持つ「電子制御4WDカップリング(ITCC)」と「トルク感応型フルタイム4WD(トルセン)」 の両方を併せ持ち、強力なラインナップを実現しています。 ・［工作機械］：部品メーカーでありながら、工作機械技術を持つ類まれな企業です。同社の工作機械は徹底したマーケットインの開発システムから生みだされ、お客様の高い満足と信頼を獲得しています。 ■社名の由来： 『J』はJapanとお客様に喜びを提供する「Joy」、『TEKT』は古代ギリシャ語で「卓越した技術を持つ者」を意味する「Tekton」を表現しています。ロゴカラーには日本の伝統色である「墨」と、グローバルに活躍する「情熱」の赤を使用し、日本発のグローバルな企業を目指すことを表現しています。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.jtekt.co.jp/ |
| 設立 | 年1935年1月 |
| 資本金 | 45,591百万円 |
| 売上 | 1,891,504百万円 |
| 従業員数 | 11,252名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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