NEW
正社員
掲載予定期間：2026/6/8(月)〜2026/9/6(日)
【北海道】電気設計エンジニア（有人キャビン、気球、通信システムの電装仕様精査／設計判断）
■ポジション概要
高高度気球および有人キャビンに搭載される電気・電子システム全体の仕様策定・設計判断を担うポジションです。
本ポジションでは、電源、バッテリー、通信、センサー、制御機器、安全系など、多岐にわたる電装領域を横断的に俯瞰しながら、システム全体として成立する仕様を整理・決定していただきます。
単なる回路設計担当ではなく、外注先・協力会社・社内担当者から上がってくる仕様案や設計案を技術的観点から精査し、安全性・信頼性・保守性・製造性・試験性を踏まえて最終的な設計判断を行う役割です。
有人キャビンを含むシステムでは、電装不具合が安全性や運航継続性に直結します。
そのため、フェイルセーフ、冗長性、異常検知、復旧性まで含めた全体設計視点を持ちながら、複雑なシステムを成立へ導くことが求められます。
また、構造・ソフトウェア・運用・品質保証・生産技術など多部門と連携しながら、前例の少ない宇宙遊覧システムの実現に向けた電装基盤を構築いただきます。
■仕事内容
高高度気球および有人キャビンに搭載される電気・電子システムについて、要求整理、仕様精査、設計方針策定、技術レビュー、評価判断を担当いただきます。
電源・通信・制御・安全系などを含む電装全体を俯瞰しながら、システム全体として成立する仕様を整理・統括する役割を担っていただきます。
▼具体的業務
・有人キャビン／気球システムの電装要求・仕様整理
・電源、バッテリー、配電、通信、制御系等の仕様検討
・外注先・協力会社・社内担当者の設計内容レビュー
・回路図、配線図、ハーネス図、部品表等の妥当性確認
・フェイルセーフ、冗長性、安全性を考慮した設計判断
・通信／センサー／表示器／制御機器間インターフェース整理
・EMC、ノイズ、絶縁、熱、保護設計等の技術検討
・試験計画、通電試験、異常系試験、環境試験の立案・評価
・外注先との仕様調整、設計レビュー、受入評価
・構造、ソフトウェア、運用、品質保証部門との技術調整
・技術課題、責任分界、検証方法等の文書化・整理
・試作、評価、実機検証作業
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路・システム設計職（その他） 技術職（電気、電子、機械） > 制御設計 > 制御設計職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 諸条件に変更無し |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 9:00～18:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：北海道江別市大麻中町26-22 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：無 |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ その他試験・打上げ関連拠点（必要に応じ出張あり） ＜転勤＞ 無 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～750万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：375,000円～625,000円 ＜月給＞ 375,000円～625,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：公共交通機関利用の場合、上限5万円 住宅手当：諸条件あり、上限3万円 社会保険：補足事項なし ＜定年＞ 70歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■ご経験に合わせて、OJTを中心に研修を行います。 ＜その他補足＞ ・面接交通費支給あり（移動費のみ） ・引越し代補助あり（単身の方：上限30万円、世帯持ちの方：上限60万円 ※規定あり） ・従業員持株会制度 ・ストックオプション制度 ・制服等付与制度：制式コート／社内上靴／実験時に使用する防寒具等は、代金の9割を会社で負担させて頂きます。 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日～10日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数125日 年末年始（12/30～1/3）、冬季休暇（3日間） |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■応募資格： ・航空宇宙、自動車、鉄道、船舶、ロボット、産業機械、医療機器、重電等における電気・電子システム開発経験 ・電源、配電、バッテリー、通信、制御機器等を含むシステム仕様整理経験 ・仕様検討、設計、評価、立上げ等を主担当として推進した経験 ・回路図、配線図、仕様書、試験結果等のレビュー経験 ・複数案から安全性・コスト・納期等を踏まえ仕様決定した経験 ・外注先、協力会社、他部門との技術調整経験 ・電気回路、電源設計、配線設計に関する基礎知識 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社岩谷技研 |
|---|---|
| 所在地 | 〒069-0854 北海道江別市大麻中町26-22 |
| 事業内容 | ■当社について "岩谷技研は、新たな技術で人類が〝まだ見ぬ未来を創る〟会社です。 立花 隆氏の名著「宇宙からの帰還（1983）」には高高度から〝命の惑星〟地球の営みを眺める機会を得た宇宙飛行士たちの人生が、帰還後に激変した事例が数多く報告されています。 地球を外から眺める。たったそれだけの体験が私たちの世界観を一変させる可能性があります。 近年、各国で宇宙開発が盛り上がりを見せ、一頃までの国家ミッションではない観光目的を含む多様な宇宙との関わり方が提示され始めています。 ですが 2025年現在は、そのほとんどは未だごく限られた人にしか門戸が開かれていません（経済的に、あるいは肉体的に）。 岩谷技研は誰でも頑張れば用意できる費用のみ、他にはなんら特別な訓練を必要とせず気軽に手軽に宇宙遊覧に出かけることを可能にする技術を開発しました。 幼児から年配者まで全ての人を〝宇宙の入り口〟成層圏までお連れすること、すなわち「宇宙遊覧の定着」を目指して、日々開発と事業化を進めています。 ■当社の特徴 当社の技術力は高く評価されており、国内ベンチャーのシードステージで国内最大規模の出資を受けています。 当社の宇宙旅行の行程は、地上から約2時間をかけ徐々に上昇し、宇宙が見える高さでの遊覧が可能となります。その後約2時間かけて地上に帰還します。ロケットより安全確実に到達できるのも魅力の一つです。開発しているスペースバルーンと呼ばれる気球は大気が1％未満になる高さへ到達します。すでに400回以上打ち上げを行っており成功率も100％に達しています。 ■当社の強み 2020年、有人気球開発を始め、2023年には初めて高度10km以上の成層圏での飛行を実施 2024年7月17日には、国内初となる高度20km超での有人飛行に成功 2025年1月 代表機関であるSPACE COTAN株式会社の連携機関として、宇宙戦略基金の技術開発テーマ「将来輸送に向けた地上系基盤技術：打上げ高頻度化等を実現する地上系基盤技術開発」に採択 |
| 代表者 | - |
| URL | https://iwaya.biz/ |
| 設立 | 年2016年4月 |
| 資本金 | 1,050百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 45名 |
| 平均年齢 | 40歳 |
| 主要取引先 | - |
転職したいけど、求人を探す時間がない人は、かんたん登録で、お仕事探しがらくらくスムーズになる
転職EXに会員登録しよう!
転職EXの会員登録をすると、以下の便利な機能がすぐにご利用になれます。ぜひご利用ください。
新規会員登録 (無料)気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
