正社員
掲載予定期間:2026/6/11(木)〜2026/9/9(水)
【豊田通商G】設備保全経験をグローバルで活かす◆海外24拠点の設備導入支援/賞与6.8ヶ月
■仕事内容
海外10ヶ国24拠点の生産技術・製造技術(設備・金型)支援をお任せします。
当社はトヨタグループの鋼材加工・物流基地として、トヨタ自動車をはじめとするグループ各社のモノづくりを支える企業です。国内で培った加工技術を海外にも展開しており、アメリカ・メキシコ・インド・マレーシア・台湾など世界各地の生産拠点を技術面から支援しています。
■業務内容
海外工場における設備導入、生産準備、金型支援、生産性向上に携わります。
・海外拠点向け新規設備導入支援 ・設備仕様の検討、仕様書作成 ・設備メーカーとの折衝、導入推進 ・設備立上げ支援 ・ブランキング、レベラー、スリッター設備の改善・更新
・新規ブランキング金型の検図 ・海外拠点との仕様調整、生産準備 ・量産金型の不具合解析、改善提案 ・金型保全サポート ・現地技術支援
■仕事の魅力
◎海外10ヶ国24拠点のモノづくりを支えるグローバルポジション
◎設備保全や金型保全の経験を活かし、設備導入・製造準備など上流工程へ挑戦可能
◎トヨタ車に使用される鋼材加工を支える重要な役割を担える
◎豊田通商100%出資の安定基盤のもと、長期的なキャリア形成が可能
◎語学研修や階層別研修など教育制度が充実
■入社後について
ご経験に応じてOJTを中心に業務を習得していただきます。
設備や金型に関する専門知識だけでなく、海外技術支援に必要な語学研修や階層別研修など教育制度も整備されており、長期的なキャリア形成が可能です。
■トヨタグループを支えるやりがい
当社が加工・供給する鋼材は、トヨタ自動車をはじめとする国内外の自動車メーカーの製造を支えています。
自分が携わった設備や金型が世界中の自動車生産につながる大きなやりがいがあります。
■当社について
1968年設立。トヨタグループ向け鋼材加工・物流の中核企業として、トヨタ自動車、アイシン、デンソーなど国内外の製造現場を支えています。業界最大級の加工設備・物流機能を保有し、長年培った技術力を強みにグローバル展開を進めています。
設備保全・生産技術・金型技術の経験を活かし、「海外工場支援」「設備導入」「上流工程」に挑戦したい方を歓迎します。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計、金型設計職(その他) 技術職(電気、電子、機械) > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発(家電・AV・コンピュータ関連) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00~17:45 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社工場 住所:愛知県東海市新宝町33-4 勤務地最寄駅:名古屋鉄道 名鉄常滑線/聚楽園駅 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <転勤> 当面なし ※将来的には転勤の可能性がございます。 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可 <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 430万円~680万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):250,000円~410,000円 <月給> 250,000円~410,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■賞与:2回(7月・12月)※2022年度実績…年間6.8ヶ月(初年度は入社月により按分して支給) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:補足事項なし 家族手当:扶養手当 寮社宅:借上社員寮(自宅通勤困難者、条件を満たす者のみ) 社会保険:補足事項なし 退職金制度:勤続2年以上 <教育制度・資格補助補足> ■基礎教育:新入社員教育、中堅社員教育、安全教育など ■レベルアップ教育:階層別教育(部長研修、GL研修)、全社ニーズ教育、海外駐在・出張に必要な語学研修など <その他補足> ■財形貯蓄制度 ■福利厚生施設 ■制服貸与(クリーニング代、修理代は会社負担) ■食堂あり ■選択型福利厚生制度(約2万円分) ■健康ポイント制度 ■人間ドッグ等検査費用補助 ■相互会 ■従業員持株会 ■フリーローン ■持家融資 ■自動車購入者紹介制度など |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数123日 夏季休暇(9日)、GW(9日)、年末年始(10日)、有給休暇(入社時に付与※付与数は入社月による)、リフレッシュ休暇 |
| 応募資格 | 学歴不問(必須資格の受験条件に準じた学歴が必要) <応募資格/応募条件> 【必須要件】 ・PCの基本操作ができる方 ・普通自動車運転免許 ・プレス金型生準や保全、設備(機械、電気)生準や保全、の何れかが経験がある方 【歓迎要件】 ・工学系の学校を卒業された方 ・プレス金型の初期検討(工法検討、工程設計、見積、仕様検討 等)に携わったご経験がある方 ・プレス金型製作の実務経験(グラインダー、サンダー、ガス溶接、アーク溶接)が有る方 ・CAD/CAEソフトを使用した事が有る方 ・現地トライや技術支援の経験が有る方 ・語学(英語)が堪能な方 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 豊通メタルソリューションズ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒476-8533 愛知県東海市新宝町33-4 |
| 事業内容 | ■事業内容 ・鉄鋼ならびに非鉄金属製品の加工及び販売・物品の保管及び運送・自動車の解体及び発生屑ならびに部品の販売 ■主要設備 (1)加工設備:冷延・熱延・表面処理・酸洗材は勿論のこと、ステンレス・カラー鋼板の加工ラインを保有しています。 ・スリッターライン:広巾コイルから顧客のニーズにあわせ、任意の巾でカッターによるslit加工を行うラインです。 ・レベラーシャーライン:主取引先である自動車メーカーへの要求に答えるよう、高度な品質管理の要求される自動車外板用抗張力鋼板の加工が可能なラインです。 ・レーザ加工ライン:最大の特徴は、世界最速級の速度で鋼板コイルから直接レーザ加工が可能で多品種少量に特化したNC制御によるレーザ加工です。 ・TWBライン:TWBとは厚さの違う板材と板材をレーザで溶接し、一枚の板材にする方法です。主に自動車のボディになります。 (2)倉庫と埠頭:鋼板コイルはもちろん、丸棒、線材の専用倉庫を保有し、出荷時まで保管・管理します。バーコードによる入出荷管理など、自動化・省力化を図った効率の良い作業環境を整え、的確・迅速な鋼材供給を実現し、24時間体制でかんばん納入に対応しています。 ・鋼板倉庫:鋼板コイル専用の保管倉庫です。埠頭に隣接しており、荷揚げされたコイルを入庫できます。 ・条鋼倉庫:丸棒等を保管する倉庫です。用途や種類に応じて地磁気の影響を受けないよう、条鋼を置く方角にも配慮した細心の置場管理を行っています。 ・線材倉庫:品質確保とスペース効率を追求したラック式立体倉庫です。アーム数2,496本を有し、大量の線材を一ヶ所で集中管理しています。 ・埠頭:国内各地の製鉄所からの海上輸送を前提として設立された当社では、臨海地帯という立地を生かして昭和43年の操業当初から、専用埠頭を保有。鋼材物流基地としては先駆者的な存在として評価されています。 ■取扱製品 トヨタグループ各社向けの鋼板加工品(スリットコイルやシート等)を手掛けます。鉄鋼メーカーから入荷した鋼板コイルを、当社生産設備で加工します。納品された製品は、車の各パーツにプレスされ、ボディへ組み付けられます。また、エンジンや足回り・電装品などの主要部品となることもあります。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.toyotasc.jp/ |
| 設立 | 年1968年3月 |
| 資本金 | 1,500百万円 |
| 売上 | 13,485百万円 |
| 従業員数 | 586名 |
| 平均年齢 | 40.3歳 |
| 主要取引先 | - |
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